Er mag nicht mehr!

Sepperl · 25.11.2005, 19:11

HI!

Bei meinem Fuffi hat vor kurzem die Benzinpumpe das Zeitliche gesegnet - zu einem wunderbaren Zeitpunkt, nach einem Nachtdienst, mitten auf der Autobahn. 2 Stunden Wartezeit, abtransportiert, am Abend Auto mit neuer Pumpe abgeholt - funkt tadellos.

In der nächsten Woche bei kaltem Motor Stadtverkehr, bei Standzeit an der Ampel Spritgeruch, der erst bei schnellerer Fahrt schwächer wird.

Wieder Werkstätte, alles klar, das sind die vorderen zwei Benzinleitungen und die werden auch rasch getauscht - nur, jetzt springt er nicht mehr an. In der Zwischenzeit ist schon Einiges passiert, jetzt springt er zwar an, geht aber nach zehn Minuten wieder satt aus - ich meine damit nicht, daß der Sprit langsam weniger wird und er stirbt ab, sondern laut Auskunft wie wenn man ihn abstellt.

Kennt jemand von euch dieses Phänomen?

Das ganz große Problem daran ist: ich darf über das Wochenende einen 318d mit manueller Schaltung bewegen!

Danke und

Greetings, Sepperl

Frrezman · 25.11.2005, 20:18

WIe lange hält so eine Benzinpumpe eigentlich?200tkm?
Oder einfach "Glücksache"?

juergen@730i · 25.11.2005, 20:32

Zitat:

Das ganz große Problem daran ist: ich darf über das Wochenende einen 318d mit manueller Schaltung bewegen!

weißt du warum auf der Zugspitze keine Türken sind ???

weil man da mit dem 3er nich hoch kommt !!!

mfg
juergen

toweid · 25.11.2005, 20:35

geht er erst bei voller betriebstempratur aus oder genau nach zehn minuten?
hatte so ein problem mal mit nem a8, der ging genau nach erreichen der betriebstemperatur einfach aus und erst wieder an, wenn der motor etwas abgekühlt war. in dem fall war es der drehzahlsensor, klar es war ein audi, aber wer weiß, kann ja sein.
gruß toweid

Emil Sommer · 25.11.2005, 21:17

Zitat:

Zitat von Frrezman

WIe lange hält so eine Benzinpumpe eigentlich?200tkm?
Oder einfach "Glücksache"?

Musste bei Dir nachschauen, ist ein Aufkleber drauf 'Mindesthaltbarkeitsdatum'

Emil

Frrezman · 25.11.2005, 21:25

ho ho

Sepperl · 25.11.2005, 21:45

Na ihr seid mir eine große Hilfe !

Ich WILL NICHT auf die Zugspitze - würde mit dem Untersatz ja auch nicht klappen!!!

Der Tip mit dem Temperatursensor werde ich am Montag an die Werkstätte weitergeben. Natürlich alle weiteren auch, ich habe das Gefühl, daß die für Alles ein offenes Ohr haben.

Die Benzinpumpe hat ca. 11 Jahre und 336.000 km am Hals - hatte übrigens schon vor, die berüchtigten 333.333km, die ich natürlich punktgenau auf CCD-Chip festgehalten habe, als Avatar einzusetzen.

Greetings, Sepperl

didi730 · 25.11.2005, 22:12

Hallo Sepperl,

die Pumpen gehen kaputt wann sie wollen (meist nach Ablauf von €+

).

Einige mußten eine neue Pumpe vor Erreichen von 100000Km haben, andere vor 200000Km u.s.w.

Meist ist die Pumpe sofort defekt. D.h., es ist nicht so, daß sie mal funktioniert und mal nicht.

Wenn die Kraftstoffpumpe in Deinem 7er schon über 300000Km läuft, behaupte ich fast, daß es an einem Wunder grenzt.

warp735 · 26.11.2005, 08:22

Zitat:

Zitat von didi730

Wenn die Kraftstoffpumpe in Deinem 7er schon über 300000Km läuft, behaupte ich fast, daß es an einem Wunder grenzt.

oder sie wurde vor seiner zeit schonmal getauscht...

gruß Benni

Sepperl · 28.11.2005, 19:30

Hi, again

Jetzt mag er wieder. Laut Letztauskunft war es der Doppelthermoschalter beim Thermostaten mit der BMW-Nummer 13621703993, hatte mit den Arbeiten überhaupt nix zu tun und dürfte zufällig das Zeitliche gesegnet haben.

Möchte so nebenbei auch noch erwähnen, daß bei BMW Wien Donaustadt der Wechsel der Benzinleitungen, die Fehlersuche danach und Wechsel des Schalters nur mit Euro 165,- - das Material und den 3er für volle 4 Tage inkludiert - verrechnet wurden. Meiner Meinung nach mehr als fair.

Greetings, Sepperl