BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
01.04.2005, 17:35
|
#1
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Rödermark
Fahrzeug: 740iA
|
Brauche Kat
Hallo 7er Freunde
Jetzt hab ich noch ein kleines Problem mein Linker Kat hat den geist Aufgegeben. Hat zufällig einer von euch einen zu viel den er Los werden will...
Brauch Kat für E38 740I 4.4L
Bj:96
|
|
|
01.04.2005, 17:56
|
#2
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
|
|
|
01.04.2005, 20:32
|
#3
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Rödermark
Fahrzeug: 740iA
|
Ja hab schon von Uni Kat Gehört und auch da Angerufen,der hatt mir aber erzählt das ich gleich zwei nehmen sollte weil die Uni Kat`s mehr Durchlass haben Stimmt das...
Dachte eigentlich das vielleicht noch einer, einen Rumliegen hat den er Günstig hergeben möchte.
|
|
|
02.04.2005, 17:55
|
#4
|
OSTSEEDEUTSCHER
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
|
hi.
ja ist besser gleich beide zu tauschen. habe es auch gemacht und bin sehr zufrieden!! musste bissel fummeln aber es hat sich gelohnt!
mfg
__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
|
|
|
04.04.2005, 10:43
|
#5
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Merzig - Ballern
Fahrzeug: 740i ( E38 ) / 330 d
|
Meine beiden Kat´s haben den Geist aufgegeben .Was heißt hat sich gelohnt,mehr Leistung? Und was bedeutet musste bissel fummeln? Ist der Einbau schwierig oder bekommt das eine Werkstatt hin.
MfG
Turboax
|
|
|
04.04.2005, 11:07
|
#6
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Natürlich bekommt das eine Fachwerkstatt hin.
Beide Kats zu tauschen macht Sinn, weil:
a) sich Kat Nr. 2 möglicherweise demnächst auch verabschiedet. Dann hat man den ganzen Aufwand 2mal.
b) die Durchlässigkeit der beiden Kats (alt+neu) mit Sicherheit unterschiedlich ist, was der Motor vermutlich nicht so mag.
c) 2 Kats von Unikat erheblich günstiger als ein Kat von BMW ist.
Gruss
Franz
|
|
|
04.04.2005, 12:50
|
#7
|
leider ohne 7er mehr
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
|
Zitat:
Zitat von Franz3250
Natürlich bekommt das eine Fachwerkstatt hin.
Beide Kats zu tauschen macht Sinn, weil:
a) sich Kat Nr. 2 möglicherweise demnächst auch verabschiedet. Dann hat man den ganzen Aufwand 2mal.
b) die Durchlässigkeit der beiden Kats (alt+neu) mit Sicherheit unterschiedlich ist, was der Motor vermutlich nicht so mag.
c) 2 Kats von Unikat erheblich günstiger als ein Kat von BMW ist.
Gruss
Franz
|
Genau so siehts aus
Gruß Karsten.
|
|
|
05.04.2005, 16:34
|
#8
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Rödermark
Fahrzeug: 740iA
|
Na gut dann bleibt mir wohl keine Andere wahl, werde beide bei Uni Kat Bestellen.
|
|
|
05.04.2005, 16:41
|
#9
|
Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
|
Ist sicher keine schlechte Wahl.
Du kannst ja auch die alten Kats zur Reparatur einschicken. Ist, glaube ich, nochmals einen Tick günstiger.
Gruss
Franz
|
|
|
05.04.2005, 16:48
|
#10
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Rödermark
Fahrzeug: 740iA
|
Ist der Preis Ok der Freundlische von Uni Kat hat mir ein Angebot gemacht 170€+Steuern für ein KAt, aber nur wenn ich zwei nehme.
Was habt ihr Bezahlt bei Uni.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|