BMW 7er, Modell E38 |
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07.08.2014, 12:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
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Lichtmaschinenunterschiede v8 zu v12, wassergekühlt.
hallo, würde die wassergekühlte lichtmaschine vom V12 an den V8 passen?
ist nur der ladestrom unterschiedlich?
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08.08.2014, 21:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo!
Die Lima haben beide 150 A, aber es gibt unterschiede bei der Riemenscheibe.
Es gibt eine mit 45mm und eine mit 49mm Durchmesser.
__________________
Gruß Franz
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18.07.2018, 16:11
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#3
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Muruk
Registriert seit: 17.09.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (5.98) E38-750IL (9.99)
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Hi,
Auch wenn es ein uralt thread ist muss man denn definitv
Die Riemenscheibe beim v12 wechseln oder genügt auch der
Längere Keilriemen der im etk hinterlegt ist?
__________________
Es ist Sechs nach Zehn ich steig in den 7er
es ändert nichts doch es macht mich zufriedener.
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26.07.2018, 14:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Anderer Riemenscheibendurchmesser = andere Übersetzung und geändertes Lastvermögen im Leerlauf und unteren Drehzahlbereich wo die Lima noch nicht ihre volle Leistung hat.
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27.07.2018, 18:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2010
Ort: Schopfheim
Fahrzeug: 750iL (09.1998)
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Denke da klinke ich mich gerade kurz ein.
Habe mir folgende LM bestellt: https://www.autoteiledirekt.de/as-pl-10574427.html
Beim BMW jetzt noch das hier bestellt: 7K X 1040
http://www.bmw-etk.info/teile-katalo...81/11287512972
Gem. BMW gänge es auch noch die 7K X 1045 Variante die wohl aber (aktuell) nicht mehr lieferbar ist.
Bei der LM gibt es wohl 2 Varianten von Riemenscheiben - 45 und 49mm.
Könnte ich die tauschen eurer Meinung nach, wenn auf der alten LM die 49er und auf der neuen eine 45er drauf ist und 7K X 1040 nur mit der 45er geht?
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30.07.2018, 15:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2010
Ort: Schopfheim
Fahrzeug: 750iL (09.1998)
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Tausch hat geklappt.
LM funktioniert.
Jetzt habe ich folgendes Problem:
Bei Zündung aus kommt der Strom bei beiden Batterien an. Bei Zündung an kommt der Strom nur noch an der Starter- aber nicht mehr bei der Boardbatterielle an.
Trennrelais würde wohl funktionieren gem BMW.
Würde das Auto gleich mal abholen.... BMW ist bereits 3-4h an der Fehlersuche (Stundensatz bei 190€)..... Möchte da einfach mal kurz ne Break machen und bei euch nachfragen, bevor das ausufert.
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30.07.2018, 21:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2010
Ort: Schopfheim
Fahrzeug: 750iL (09.1998)
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Update: Gab wohl das selbe Problem mit der Riemenscheibe und dem Riemen, so wie unter https://www.7-forum.com/forum/showpo...84&postcount=1 beschrieben.
Haben jetzt die Riemenscheibe von der alten LM auf die neue LM montiert und den alten Riemen wiederverwendet..
Waren schon 2-3h dran am Fehler suchen bis ich vorbeigegangen bin und das Thema angesprochen habe das es dort Unterschiede geben könnte. Well.. Immerhin habe ich die FM Suche jetzt nicht zahlen müssen, da ich vergangene Woche bereits mit anderen Service-Menschen gesprochen hatte und ihn darauf hingewiesen habe das es sein könnte, dass man die Riemenscheiben austauschen müsse, wenn nicht passend.
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