BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
21.12.2008, 03:28
|
#41
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2008
Ort: Leutkirch
Fahrzeug: E38 750i (09.97)
|
Drehzahl schwankung und läuft schlecht....
Servus,
hatte vor kurzem auch so nen Problem....erst mal ne Frage hast mal vor längerem deinem Auto Starthilfe gegeben o. probleme mit ner schwachen batterie ??? Bei mir wars so hab meinem Dicken Starthilfe gegeben dann Heim gefahren ohne ein Problem....nächste
Tag will ich in die werkstatt fahren ,nach 10min. fahrt erste ampel und siehe da Standgas hoch runter und die automatik spinnt natürlich auch...Gleich ans Diagnose Gerät Fehlerspeicher ausgelesen...und siehe da : Droselklappensteller ,Kraftstoffreglung,Kühlmitteltempratursensor u.s.w....so was nun !!! Ich die Fehler gelöscht und wieder gefahren , das selbe nach nen paar Metern wieder....Dann meinen Meister gefragt und der hatte die idee...Batterie Pluskabel ab und auf den Masseanschluss gehalten nach nen paar sekunde wieder das Pluskabel angeschraubt und siehe da Fahrzeug läuft...
Vieleicht hilfts dir ja...
|
|
|
21.12.2008, 08:03
|
#42
|
Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
|
...ja die Vermutung hatte ich
Ich hatte sehr wohl eine schwache Batterie,bzw die die vor ca 1 Jahr rein kam,hat sich ständig selber entladen....nach dem ich dann die Batterie reklamiert habe,und auch eine neue bekam vor ca 4 Wochen,habe ich die dann reingeschräubelt....
Wie man zugeben muss,und jeder weis lernt der Fuffi (oder auch die anderen) sich dann wieder an.... und nach dem ich das mit der Drehzahl merkte,ging ich auch davon aus,das er sich da "quatsch" angelernt hat....
Ich habe dann am Mittwoch in der Arbeit die Batterie abgeklemmt...für ca 2 Stunden und vor Feierabend dann wieder an, jedoch ohne einen "Komplett Reset" zu machen (Also im abgeklemmten Zustand das Plus & Minus Kabel verbunden und Zündung auf *ein*)..
Nach den 2 Stunden waren dann die ersten paar 100 Meter eher ein Spießrutenlauf....wie ein bockiges Kind was das laufen nicht lernen will... da hat er dann auch die "Sätze" im Stand gemacht,wenn man da nicht auf der Bremse richtig steht,wird kurze Abstand zwischen einem und dem Vordermann zum Versicherungsfall...
Naja, Zuhause angekommen,war dann lerntechnisch dann alles im grünen Bereich,und das "bocken" vorbei....
Hm, jetzt stellt sich die Frage ob 2 Stunden Batterie abklemmen,nicht das selbe bewirken wie das mit dem "Reset"....wenn nein ich teste das , wo bei ich auch die * to do List* schon die LMM geschrieben habe....^^
|
|
|
21.12.2008, 14:54
|
#43
|
Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
|
Also dass alle immer von so bockigem Verhalten nach Reset berichten... Kann ich garnicht bestätigen. Mache ich einen Reset per PC, merke ich wie er sich einmal kurz verschluckt, dann ist wieder alles perfekt. Kein Springen, Hüpfen, Husten oder so, allenfalls eine (kaum merklich) andere Charakteristik auf den ersten paar Metern.
Und der Batterie-Reset hat eigentlich garnix (was für mich wahrnehmbar wäre) verändert.
Habt Ihr eine Ahnung, warum das Ergebnis so unterschiedlich ausfällt?
|
|
|
22.12.2008, 20:12
|
#44
|
Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
|
Du hast ja auch nicht einen "alten" Fuffy,normalerweise kann man ihn anlernen,damit er beim Erstenmal fahren nicht so bockt.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
|
|
|
22.12.2008, 20:18
|
#45
|
Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
|
Zitat:
Zitat von grunzl71
Du hast ja auch nicht einen "alten" Fuffy,normalerweise kann man ihn anlernen,damit er beim Erstenmal fahren nicht so bockt.
Gruß aus Wien,grunzl
|
Also der ´98 ist auch noch ein "alter" ist ja VFL Modell......
|
|
|
22.12.2008, 20:30
|
#46
|
Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
|
Es zählen die inneren Werte
Die Software ist da anders.
|
|
|
22.12.2008, 20:30
|
#47
|
Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
|
*Einspruch* - der ist FL.
|
|
|
07.10.2009, 19:28
|
#48
|
V12
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
|
Zitat:
Zitat von Dr. Fön
So, hab jetzt wie erwähnt beide LMMs getauscht und nun läuft er so, wie er soll. Habs aber nicht ausgiebig getestet. Bin nur etwa 30km gefahren aber in diesen 30km war alles bestens.
Wenn beide LMMs hin sind, ist es klar, dass es nix bringt, wenn man die beiden untereinander austauscht.
Also wenn ihr nix mehr hört, wars das hoffentlich!
|
hi,
bis jetzt ohne Problemme?
|
|
|
08.10.2009, 00:25
|
#49
|
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
|
ja, toitoitoi
|
|
|
27.10.2009, 21:18
|
#50
|
V12
Registriert seit: 02.11.2008
Ort:
Fahrzeug: diesel power
|
hast du die Bosch gekauft für 230x2 Euro oder?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|