BMW 7er, Modell E38 |
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03.12.2004, 12:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 520iA E60 01.2004
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Riss im Zylinderkopf? - Zwei Prüfungen und zwei Ergebnisse!
Hallo,
meine Zylinderkopf (1-4) hat einen Riss. Hat jemand so ein Teil rumliegen und verkauft es günstig??
Danke schon mal.
Gruß Tommy
Geändert von Tommy (08.12.2004 um 07:01 Uhr).
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03.12.2004, 13:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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Zylinderkopf
...versuch`s doch mal hier:
http://www.motorrevision.de/
Grüße
Wolfg.
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03.12.2004, 18:04
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#3
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von Tommy
Hallo,
meine Zylinderkopf (1-4) hat einen Riss. Hat jemand so ein Teil rumliegen und verkauft es günstig??
Danke schon mal.
Gruß Tommy
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Boa ey ... was los .... aus welchem Grund ist der denn Gerissen ? wieviel KM haste denn runter .... dachte eigentlich das der unverwüstlich wäre
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mit Besten Grüßen Martin
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03.12.2004, 20:35
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#4
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Ruf mal bei BMW Knauer in Willich an.
BMW KNAUER
Daimlerstr. xxx
Willich
02154/3088
Der hat immer reichlich BMW-Gebrauchtteile zur Hand. Ist ein freier Schrauber und BMW-Schlachter
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04.12.2004, 16:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 520iA E60 01.2004
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Zitat:
Zitat von ThomasD
Boa ey ... was los .... aus welchem Grund ist der denn Gerissen ? wieviel KM haste denn runter .... dachte eigentlich das der unverwüstlich wäre
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132TKm..... Zweitbesitz.......
Danke, für die Antworten. Der erste konnte nicht helfen. Bei zweiten werde ich Montag probieren.
Kennt jemand zufällig den Zulieferer des Zylinderkopfes? Wär vielleicht noch ne Idee sich direkt an den zu wenden.
Gruß Tommy
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04.12.2004, 20:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von ThomasD
.... dachte eigentlich das der unverwüstlich wäre
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Sowas gibt"s doch nicht und bei Autos schon gar nicht.Der musste mit zu geringem Kuhlwasserstand gefahren werden
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04.12.2004, 20:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Soweit ich weis fertigt BMW die Köpfe selber, die haben sogar
eine eigene Giesserei.
Gruß
Martin
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04.12.2004, 21:02
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#8
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Budda
Registriert seit: 11.06.2003
Ort: Mömbris
Fahrzeug: 740iA E38
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probiere es mal bei
www.zylinderkopfcenter.de
weil wenn - würde ich etwas gescheides nehmen.Dort hast du Gewährleistung und Garantie.Stell Dir vor einer von uns verkauft Dir so ein Teil,du läßt es einbauen und aus unerklälichrn Gründen reißt er wieder - Dein Gesicht möchte ich in dem Moment nicht sehen.Du läßt garantiert kein gutes Haar mehr an Ihm.Nichts`für ungut aber ich würde es nicht machen,wende Dich an eine Firma wo Du wiegesagt Garantie hast weil wenn der reißt ,ja,kannste die an den E....n aufhängen.
Trotzdem mein Beileid,bei der Laufleistung und swchon der Kopf im Ar...h.Eigentlich schade-sollte auch für gewöhlich länger halten.
Budda
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07.12.2004, 14:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 520iA E60 01.2004
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So, habe nun einiges Neues.
Habe den Zylinderkopf von BMW abgeholt und bei einer anderen Fachfirma für Zylinderköpfe prüfen lassen. Diese Firma sagt mir, dass der Kopf in Ordnung ist.
Jetzt habe ich zwei Prüfmethoden und zwei Ergebnisse:
Bei der einen Prüfmethode wird Luftdruck in die Kühlwasserkanäle gegeben und der Kopf in eine Flüssigkeit gelegt. Dann wird nachgeschaut, ob Luft entweicht. Sie sagten, dass der Zylinderkopf eine Undichtigkeit an einem der Auslassventile des Zylinders 4 haben soll. Die Ventil wurden nicht entfernt.
Bei dieser Prüfmethode soll, Luft ausgetreten sein.
Die zweite Firma hat bei Ihrer Prüfung den Zylinderkopf erwärmt und dann warmes Kühlwasser mit drei Bar Druck in die Kühlwasserkanäle gegeben und keine undichtigkeiten festgestellt. Diese Firma hat danach auch noch die Auslassventile entfernt und die Schäfte überprüft, aber kein Problem gefunden.
Nun die Gretchenfrage: So aufbauen wie er ist (natürlich voher wieder die Ventile rein), oder nicht?
Gruß Tommy
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