BMW 7er, Modell E38 |
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28.07.2011, 15:22
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#1
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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M62Tü- Fehler 33+34 - Wie testen ob VANOS?
Hallo lieber Forumsleser!
Ich habe bei mir Fehler 33 und 34 im Fehlerspeicher, siehe Bilder; War eventuell bereits seit ich den Wagen gekauft habe vor einigen Jahren so, ich merke daher keine plötzlichen Veränderungen. Gem. Suche habe ich: - beide Nockenwellensensoren (original BMW) getauscht
- Adaptionswerte Motor gelöscht
=> Fehler noch da. - Was kann die Ursache ausser VANOS sein ?
- VANOS - wie testen was die haben ?
- VANOS - was kostet mich einstellen beim als Referenz ? Suche sagt 300€-2k€ und empfiehlt das oft als nächsten Schritt.
lG, Newton
__________________
--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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29.07.2011, 18:37
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#2
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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*Nach oben schubs für den Freitagabend-Leser*
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29.07.2011, 20:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Würde mich nicht wundern,wenn der LMM etwas damit zu tun haben könnte.
Wenn schon da steht wie ,Entprellt oder Adaptionswert,ähnlich wie beim KWS der dann auch nicht defekt ist.
Da der Motor bei den Eintragungen auch noch nicht seine Betriebstemperatur
erreicht hat, könnte ich mir das gut vorstellen.
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29.07.2011, 21:38
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#4
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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@Siemer: LMM ist ein Wort.
Da ich gerade überascht festgestellt habe, dass der ein bezahlbares ET ist (<300), werde ich den mal beim nächsten Einkauf auf Verdacht austauschen.
Gibt es sonst noch "übliche Verdächtige" bei diesem Fehlerbild ?
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29.07.2011, 22:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
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reines einstellen könnte so ü400€ kosten.
hatte bei mir auch den einen fehler auf bank 1 und extreme tucker geräusche.
halt der typische sound wenn die vanos verstelleinheiten nichts mehr taugen.
deswegen habe ich sie bei mir gewechselt und nun ist kein fehler mehr im fs.
somit kann ich dir nicht sagen, ober der fehler ne eistellsache ist oder durch defekte verstelleinheiten hervorgerufen wird.
hier mal mein thread über die reparatur.
http://www.7-forum.com/forum/4/m62tu...ur-164379.html
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30.10.2011, 02:00
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#6
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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:( LMM war es nicht. Den habe ich vor 2 Monaten getauscht und der Fehler ist immer noch da.
Ich werde mal via INPA die VANOS direkt ansteuern und prüfen ob sich da entsprechend etwas tut, falls ja, sind sie wohl verstellt, falls nein, hab ich mir wohl mal wieder eine neue 2k€ Reperatur verdient.
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