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Alt 02.05.2010, 09:34   #1
ray_muc
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ray_muc
 
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
Standard Injektorentest - Lecköl-Mengenmessung selbst gemacht.

hi

ideal für M57 oder V8 diesel
entsprechend abweichend von 6 auf 8 messeinheiten


hab hier mal n foto gemacht nochmal von meiner leckölmengen aparatur

bauzeit: 10 min
kosten: 40 euro

-teile

* Holzleiste
* 6 füllfläschchen mit messeinheit
* schlauch 4-5 m
* orig. BMW leckölmengenleitung mit nippeln





im prinzip hat man für jeden injektor ein messgläschen.... und verbindet es so wie am bild mit dem schlauch, alle 6 schläche ca gleich lang, und kauft sich bei BMW noch nen orig. leckölleitungssatz wo man dann die anschlussnippel rauslöst (durch aufschneiden des schlauchs) ... die nippel dann am einen einde an die schläuche vom messglas und am anderen ende ein blindschlauch oder anderweitig zu machen ... ich habs so gemacht das ich da n kurzes schlauchstück genommen hab und am ende einen sprieznietenkopf reingemacht hab

zur messung:
BMW vorgabe sieht so aus:

MOTOR BETRIEBSWARM

laufzeit : 3min
werte:

innerhalb 3 min --- nichtm ehr als 40ml
alles was innerhalb 3 min mehr als 40 ml abzeichnet ist als def. injektor zu bezeichnen


(hier auf dem bild sieht man injektor 3-5 sind ausserhalb der tolleranz ... aber der 4te (mittlere von den am meisten vollen messbechern) war der schlimmste
vorteile der mechanischen messung gegenüber der laufruhenmessung:

bei der im DIS vorgegebenen laufruhenmessung kann man zwar sehn das ein injektor ausserhalb der tolleranzen sich bewegt oder sich schon auffällig verhält ... es kann aber auch der daneben liegende injektor einen anderen rein ziehn...

die mechanische messung wie oben ... zeigt dann genau WELCHER injektor wirklich genau zu wechseln ist.

es empfiehlt sich zwar in meinen augen pers. nicht einzele injektoren zu wechseln ... oder welche zu zerlegen bzw zu säubern.... da gehn die meinungen sehr auseinander ... was jetzt hier auch nicht zu thema stehn sollte ... sondern generell mal nur um die feststellung WELCHER injektor definitiv leckt

sieht man das innerhalb dieser zeit ein injektor schon total raushaut und man das ende der 3:00 min mehr erreichen wird als 40ml kann man den test auch abbrechen ...


generell ist das eine einfache, günstige und zuverlässige methode... (auch bei BMW so praktiziert)

viel spaß und gelingen
__________________
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