Elektrik Bi-Xenon am VFL

Coastcruiser · 04.04.2010, 23:28

Hab dieses schöne Oster-WE genutzt und mal meine Bi-Xenon-Linsen verbaut.
Hab mir dazu ein Paar neue BMWE46 Bi-Xenon-Linsen bei ebay besorgt. Zunächst muß der SW komplett zerlegt werden, Abdeckgläser ab, Sreuscheibenträger raus und den Lampenhalter nach vorn rausbauen (die Plastiknasen, außen und mittig, oben, auseinenderdrücken, von hinten, Brenneraufnahme, gegendrücken und raushebeln, unten ist das ganze noch am LWR-Motor eingehangen), am besten, zur Baufreiheit, auch den Stecker, von innen und den LWR-Motor rausnehmen (oder Stecker abziehen).
Dazu hatte ich mir vorab ein Paar Adapter zur Montage, aus 2,5mm Aluminium angefertigt. Die Linsen müssen vor den Adaptern, also von vorne, montiert werden, weil die linsen sonst zu weit hinten sitzen und dann nach hinten, am Stecker, an die Verschlußkappe anstoßen könnte.

Forumskollege @d9187 hatte mir die Schaltung geliefert. Beim aufblenden kommt nun volller Saft (12V) und dann wird der Magnet (mit 6V) offengehalten. Xenon-Fernlicht geht natürlich nur bei eingeschaltetem Abblendelicht, wenn's aus ist, geht ja immer noch das H7-Fernlicht (geht immer mit an), als Lichthupe sowieso besser geeignet.
Beim VFL ist das Zündgerät dem Magneten im Weg und muß verlegt werden, innen ist nirgends Platz, also mußte es nach außen, sitzt jetzt auf dem Deckel vom Fernlicht. Hab die Kabelei absolut robust ausgelegt, weil es beim SW-Ausbau dort abgenommen werden muß. Der Stecker zum Brenner muß dann natürlich auch zurück-verlängert werden, es gibt von Xenon-Tuning-Stores schon fertige Stecker, mit 20cm Kabel dran, hab aber den vorhandenen verlängert.

Den ehemaligen äußeren Reflektor, innen hab ich, nach etwas Modifizierung, wieder eingesetzt und die Linsen-Aufnahme schwarz lackiert.

Leider hab ich bisher noch nix gefunden, was man auf die Linsen als Verkleidung aufstecken könnte, vom E46 passen sicher nicht, hab eh keine, bin noch am suchen, vielleicht was von älterer C/E-Klasse oder Volvo. So sehen sie jetzt relativ dunkel aus, aber das ist von mir so gewollt. Ich hab keine Streuscheiben, von daher war der Zusammenbau einfach. Die E46-Linse ist jetzt 78mm Außendurchmesser, während die originale 65 hat, das heißt, das Loch in der Streuscheibe ist eigentlich bißchen klein. Vielleicht hat sich auch die Position der Linse, hinter der Streuscheibe etwas verlagert, das muß jeder selbst entscheiden, beim FL scheint es wohl halbwegs zu passen, vielleicht auch bei den VFL-Streuscheiben, notfalls bißchen dremeln.

Die Lichtausbeute, bei eingechaltetem Fernlicht, ist das Ergebnis wert!
Wie Ihr das mit'm Tüv macht, müßt Ihr selber wissen, ich brauch für sowas keinen

. Dürfte aber kein Problem sein, einfach hinfahren und abwarten, ob jemandem was auffällt, oder einfach den kleinen stecker vom Magneten abziehen, vorher

Umbauzeit: alles in allem, einen vollen Tag, solltest Du schon einplanen.
Solltest ne ordentliche Bastelwerkstatt haben, mit Dremel und Lötkolben.

Carlton · 14.01.2011, 21:01

Zitat:

Zitat von peterpaul

Wenn sie dreckig sind - dann sind sie milchig trüb.
Wenn Du sie gereinigt hast (bestes Microfasertuch von Vileda - das gelbe) - dann sind sie klar durchsichtig.
SO sollten sie sein!!!!

mfg
peter

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Das stimmt nicht - die Linse vorne beim E38 (facelift zumindest) ist "trübe"...aber vom Werk aus so gefertigt.

Aha, also gibts da wohl Unterschiede zwischen VFL und FL...da ich einen FL habe, ist trübe dann wohl richtig.

Danke für die Info!

V8-Alex · 14.01.2011, 21:11

der VFL ist auch nicht komplett klar, da ist in der Mitte eine trübe Stelle von etwa der größe eines 20cent Stückes...

**peterpaul** · 16.01.2011, 00:11

Zitat:

Zitat von Carlton

Aha, also gibts da wohl Unterschiede zwischen VFL und FL...da ich einen FL habe, ist trübe dann wohl richtig.

Danke für die Info!

Ich bin verwundert!
Was soll denn eine trübe Linse für einen Sinn machen?
Da nimmt man beste Lichttechnik - und hängt dann ne Gardine in den Lichtweg ... ne ne ne ....

Du hängst Dir ja auch nicht permanent ne Gardine vor die Brille ..... sondern putzt sie regelmäßig, damit sie möglichst viel Licht durchläßt....

Ich halte alles, was im Lichtweg ist und TRÜBE ist - für einen Fehler!

Die Linsen bei unseren E38 VFL haben auch nicht in der Mitte einen trüben Fleck - das wäre ganz klar ein Reklamationsgrund!!!!!-

Ich hab schon viele gesehen und die trüben durch simples PUTZEN klar bekommen ......

Zuletzt erst vor ca.14 Tagen .......

Zu besichtigen heute in Wickrath beim Stammtisch .....

mfg
peter

**Bastl** · 16.01.2011, 01:59

Ist aber so zu 100% beim Facelift...und stört natürlich nicht die Lichtausbeute. Es ist ja auch kein trüber Punkt, sondern eine entsprechend bearbeitete Fläche.

**peterpaul** · 16.01.2011, 02:25

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ist aber so zu 100% beim Facelift...und stört natürlich nicht die Lichtausbeute. Es ist ja auch kein trüber Punkt, sondern eine entsprechend bearbeitete Fläche.

Hallo Sebastian!
Eine matte Fläche ist eine "aufgeraute" Fläche, an deren winzigen Kanten das Licht / der Lichtstrahl gebrochen wird und NICHT senkrecht durch die Oberfläche hindurchgeht.

Das bezeichnet man dann auch als Streulicht ....
Und Streulicht vermindert den Lichtdurchsatz in die direkte Richtung ......... das ist ja auch ein Grund dafür, weshalb man bei der SW-Entwicklung von den ursprünglichen Glasscheiben, die das Licht gestreut haben, abgegangen ist .....
Das sind ja Projektionsscheinwerfer, die das Licht gezielt durch die Linsenform und den Reflektor nach vorne "schmeißen" ...

mfg
peter

**Bastl** · 16.01.2011, 02:45

Was möchtest Du nun mit mir diskutieren? Sprich mit BMW - ich hab das so schließlich nicht entwickelt

FrankGo · 16.01.2011, 07:24

Obwohl hier in den Tipps & Tricks keine Diskussion erwünscht ist nur soviel zum "Reklamationsgrund":

Wie schon richtig erkannt ist das Ergebnis der veränderten Linse "Streulicht".
Wer ohne fährt wird keine Verkehrszeichen rechts oder oberhalb der Fahrbahn erkennen können, weil sein Licht ja nur auf die Fahrbahn geht.

Und ohne Streulicht hat der Gegenverkehr auch Probleme.

Reklamationsgrund wäre das nicht-vorhandensein von Streulicht !

**peterpaul** · 16.01.2011, 12:29

Zitat:

Zitat von FrankGo

Obwohl hier in den Tipps & Tricks keine Diskussion erwünscht ist nur soviel zum "Reklamationsgrund":

Wie schon richtig erkannt ist das Ergebnis der veränderten Linse "Streulicht".
Wer ohne fährt wird keine Verkehrszeichen rechts oder oberhalb der Fahrbahn erkennen können, weil sein Licht ja nur auf die Fahrbahn geht.

Und ohne Streulicht hat der Gegenverkehr auch Probleme.

Reklamationsgrund wäre das nicht-vorhandensein von Streulicht !

Sorry - SO generell das ist QUATSCH!
Was DU meinst, ist das planmäßig nach oben und zur Seite gerichtete Licht!!!

Das Licht wird durch den direkten / indirekten Lichtweg planmäßig auf die Straße / nach vorne gegeben.

Streulicht ist IMMER unerwünschtes PLANLOS UNGERICHTETES Licht.

Durch Schmutz auf der Linse wird der unerwünschte Eeffekt des planlosen Lichtaustritts immer mehr verstärkt - bis irgendwann überhaupt nichts mehr in der gewünschte Scheinwerferrichtung/Lichtrichtung durchkommt.

Warum ist denn bei Xenon-Scheinwerfern eine Reinigungsanlage vorgeschrieben?
Na????
Natürlich aus dem Grund, dass durch den Dreck auf der "Glasscheibe" das Licht nicht unkontrolliert planlos in alle Richtungen gestreut wird - und so unerwünscht den Gegenverkehr blendet!!!!!

Konsequenz:
Haltet Eure Scheinwerfergläser und die Linsen sauber und klar!!!!!

Alles klar?
mfg
peter

FrankGo · 16.01.2011, 17:36

Nein, Einspruch.

Die "rauhe Schicht" auf der Linse sitzt nicht willkürlich nur in der Mitte, am vordersten Teil der Linse.
Von dort aus soll sie wohl einen kreisförmigen (durch die Blende nur einen halbkreisförmigen) Ring Licht nach vorne kreieren.

Dieser Ring (ggf. über den "normalen" Reflektor, der da noch drin sitzt) soll die Lichtaustrittsfläche größer wirken lassen UND die Straßenschilder anleuchten.

Wenn es das nicht gäbe würde durch die Projektion des DE-Lichts ja nunmal gar kein Licht auf Verkehrsschilder fallen.

Ob Du dieses Licht als Streulicht oder "gewollt abgelenktes Licht" bezeichnest ist mir total egal. Namen sind "Schall und Rauch".

UNGEWOLLTE Reflektionen durch wässrigen Dreck auf der Lampe sind nicht gewollt. Und da die für die Straßenbeleuchtung wirksame Lichtaustrittsfläche ja durch die Linse nunmal sehr klein ist wirken sich Dreck und Staub auf dieser Fläche sehr negativ aus.

**Bastl** · 16.01.2011, 18:53

Ich verstehe das Theater von Peter jetzt auch nicht - ist halt so und das hat nichts mit schmuwtzig o.ä. zu tun