Innenraum Hilfe - Klimaautomatik defekt? - heiße Luft trotz 28 Grad!

Termy · 04.04.2009, 14:58

so, hab das gleiche problem (denk ich zumindest), allerdings kommt bei mir in der mitte nicht EISKALTE luft, gegen gestern abend kam sogar auch lauwarme da raus (naja gut, könnte natürlich au dran gelegen haben, dass die temperaturen da niedriger waren

sicherungen sind ganz, nach 5min motor laufen lassen waren die heißwasserventile ca. handwarm -> wenn ich das richtig verstanden habe müssten die ja sau heiss werden, wenns wirklich an dene liegt, oder?
das problem mit verstaubten tempfühlern/kaputten lüftern zum bedienteil dürfte ja nur greifen, wenn NICHT geheizt wird, da der fühler dann die (hohe) innentemperatur der elektronik abbekommt, oder?

noch jemand n tip wie ich prüfen könnte? multimeter muss ich mal noch raussuchen, in welchen situationen sollte an den ventilen denn spannung ankommen? bei mir wird btw auch der beifahrerfußraum nur mit heisser luft beaufschlagt, ich hab im motorraum aber eh nur ein ventilblock gefunden, lieg ich da richtig, dass der beide seiten übernimmt?

francozero · 06.04.2009, 20:22

stimmt... es gibt nur 1 ventilblock.
ist in mein siebener ersetzt, und jetzt schliest er wieder...
es gab auch ein sehr kleines Leck im klima, so klein, dass es nicht ermittelt werden könnte (es übernahm, 2 Monate bevor das airco leer war).
jetzt wohne ich in Spanien, und hier werden sie auf aircos spezialisiert. es dauerte weniger als 15 Minuten, um es zu regeln... viva espana!

franco

BerndRD · 02.05.2010, 19:15

Hallo Leute !

Muß mal wieder ein echtes Kompliment ans Forum los werden.

Hatte seit 14 Tage das Problem mit Heizung / Klima: oben und unten in jeder Einstellung heiße Luft, in der Mitte kalt, egal ob mit oder ohne Klima. Auf der Fahrt von Frankfurt nach München letzten Freitag ging das so weit, daß der Monitor wegen Hitze abgeschaltet hat, die Mittelkonsole war ziemlich heiß.

Nach dem Lesen dieses Threads habe ich die Sicherung Nr. 7 geprüft, sie war durchbrannt. Ersetzt und alles wieder bestens, zum Glück!

Gruß von Bernd

ArmerStudent:( · 03.05.2010, 00:46

hatte das gleiche problem neulich auch...hab die ventile einfach abgeklemmt im motorraum-seitdem ist ruhe. da ich das auto eh nur im sommer fahre und bei klimaanlage migräne bekomm, lass ich mir mim tauschen ein wenig zeit

Ernst 730i · 03.05.2010, 19:23

Ich dachte die Ventile sind stromlos offen?

BerndRD · 05.05.2010, 11:07

Das wäre logisch..

ArmerStudent:( · 05.05.2010, 16:17

Zitat:

Ich dachte die Ventile sind stromlos offen?

aus den ventilen kamen auch bei abgestellten fahrzeug alle paar sekunden komische geräusche...also hab ich sie abgeklemmt...seitdem is mit der leeren batterie ruhe..das kbt hat bei mir aber auch einen weg..als ich eines morgens ins auto steigen wollte, haben alle LEDs am BT geleuchtet und die batterie hatte keinen saft mehr...wie das mit den ventilen ist weiss ich nicht-aber geholfen hats

Timtim · 16.06.2010, 19:51

Habe auch Ärger mit dem KBT...
Folgendes :
Klimabedienteil der mittleren Generation (mit Drehreglern für Lüftungsstärke), welches einwandfrei funktionierte, ausgebaut und wegen Eitelkeit ein Neueres (mit Tasten) aus der Bucht gefischt und eingebaut...
Wider besseren Wissens funktionierte es OHNE Neucodierung

tadellos, der Kompressor wurde angesteuert...
genau zwei Tage lang.

Dann nur noch ein laues Lüftchen bei eingeschalteter Klima, egal ob auf 16 Grad oder 32 gestellt (ja, ich habe an die Kalt/Warmeinstellung am Luftauslass gedacht..), die Regelung der Lüftungsstärke funktioniert.
Nun ja, also ab zum Freundlichen, codieren lassen...
Ergebnis: funkt nach wie vor nicht, der Kompressor wird nicht angesteuert (kein Strom) ABER:
Jetzt funktioniert meine Servolenkung plötzlich wesentlich besser

Was bitte schön haben die Jungs denn da gemacht ?!?
Habe eindeutig den Auftrag gegeben, das KBT zu codieren und sonst nichts!
Ist ja ganz toll, daß die Servo geheilt ist aber haben die jetzt das KBT auch gemacht? Wenn ja, auch korrekt? Haben Sie den Dicken auch resettet (d.h. ist das Voraussetzung für das Wierderfunken der Servo)?
Oder ist schlichtweg das KBT im Himmel?
Werde morgen einfach mal selbst die Batterie abklemmen, oder hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen / andere Vorschläge ?
LG
Tim

galaxist · 28.06.2010, 10:46

Hallo zusammen!

Ich lese hier immer, dass nach einem Wechsel einer Sicherung wieder alles OK ist. Doch so eine Sicherung brennt nicht mal so einfach durch. Sie brennt eigentlich nur durch, um bei einem Defekt schlimmeres zu verhindern.
Deswegen ist meist nicht die Sicherung der Grund, sondern der Grund, dass die Sicherung durchbrennt, ist irgend ein Defekt.
Diese Erfahrung habe ich jedenfalls gemacht. Wenn Sicherungen hinüber waren, tauschte ich sie aus und bald waren sie wieder durch. Erst nach Fehlerbeseitigung hielten die Sicherungen wieder.

Das nur mal so am Rande.

Viele Grüße aus dem bayerischen Wald
Helmut