BMW 7er, Modell E38 |
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03.06.2005, 22:48
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#1
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Hilfe - Klimaautomatik defekt? - heiße Luft trotz 28 Grad!
Für mich war es heute der 7er Supergau.
28 Grad im Schatten und dann eine defekte Klimaautomatik.
Ich war mit dem 7er unterwegs und wunderte mich, dass aus dem Fußraum und von der Frontscheibe her heftig warme Luft entgegenkam. Die verstellbaren Lüftungsausgänge im Armaturenbrett lieferten dagegen die gewünschte Kaltluft.
Pervers war es, da sich da nichts abstellen ließ bzw. ich es nicht hinbekam.
Die Schalterstellung ist Automatik und die Temperatur auf 20 Grad eingestellt. Habe alle Schalterstellungen ausprobiert, auch Klima aus/an, aber keine Änderung. Auch im Motorraum gibt es keine Undichtigkeiten bzw. keine erkennbaren Defekte.
Was könnte die Ursache sein? Was müsste repariert werden? Worauf sollte ich achten?
Danke für eure Tipps.
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Internette Grüße
Don Pedro
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03.06.2005, 22:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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Hallo Pedro,
es ist das Heizungsventil was kaputt ist.
Schaue mal unter suche nach .
gruss Skorpo
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03.06.2005, 22:56
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Is bei mir auch in etwa so. An der Scheibe und hinten kommt warme Luft, aus den Mittelschlitze kalt. Geht näxte Woche in die Werkstatt u.a. deswegen. Ich werde berichten.
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03.06.2005, 23:03
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#4
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Danke euch, habe die Suche auch benutzt und was über die Heizungsventile gelesen. Ich hatte eher was elektronisches vermutet, weil sich nichts abstellen ließ bzw ich die heiße Luft nicht sperren konnte.
Werde morgen zum Freundlichen fahren - entweder reparieren lassen oder neuen 7er kaufen.
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04.06.2005, 07:54
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Don Pedro
Danke euch, habe die Suche auch benutzt und was über die Heizungsventile gelesen. Ich hatte eher was elektronisches vermutet, weil sich nichts abstellen ließ bzw ich die heiße Luft nicht sperren konnte.
Werde morgen zum Freundlichen fahren - entweder reparieren lassen oder neuen 7er kaufen.
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Wenn Du schlachtest, gib Bescheid!
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04.06.2005, 15:01
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#6
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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@Axcel - Leider Nein, kann noch repariert werden.
Der Freundliche baut mir in der kommende Woche neue Heizventile ein, Material 194,95 plus 1h Arbeitslohn.
Wenn zum Treffen mein 7er nicht fertig wird, komme ich mit der Bahn, dafür hat man ja eine Bahncard.
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27.07.2006, 11:14
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2006
Ort: Ettringen
Fahrzeug: E38-740i (05.98)
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Hatte vor kurzem das gleiche Problem
Das Regelventil der Heizung schloss nicht.
Es sitzt im Motorraum Hinter den Köpfen an der Trennwand zum Fahrgastraum.
Eventuell ist der Stellmotor oder Stekverbinder defekt,oder es klemmt einfach nur. Bin nicht sicher aber ich glaube es gibt ein Vent. pro Seite.(Re u.Li)
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04.04.2009, 14:58
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#8
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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so, hab das gleiche problem (denk ich zumindest), allerdings kommt bei mir in der mitte nicht EISKALTE luft, gegen gestern abend kam sogar auch lauwarme da raus (naja gut, könnte natürlich au dran gelegen haben, dass die temperaturen da niedriger waren
sicherungen sind ganz, nach 5min motor laufen lassen waren die heißwasserventile ca. handwarm -> wenn ich das richtig verstanden habe müssten die ja sau heiss werden, wenns wirklich an dene liegt, oder?
das problem mit verstaubten tempfühlern/kaputten lüftern zum bedienteil dürfte ja nur greifen, wenn NICHT geheizt wird, da der fühler dann die (hohe) innentemperatur der elektronik abbekommt, oder?
noch jemand n tip wie ich prüfen könnte? multimeter muss ich mal noch raussuchen, in welchen situationen sollte an den ventilen denn spannung ankommen? bei mir wird btw auch der beifahrerfußraum nur mit heisser luft beaufschlagt, ich hab im motorraum aber eh nur ein ventilblock gefunden, lieg ich da richtig, dass der beide seiten übernimmt?
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06.04.2009, 20:22
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: BMW 730iAL (E38)
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stimmt... es gibt nur 1 ventilblock.
ist in mein siebener ersetzt, und jetzt schliest er wieder...
es gab auch ein sehr kleines Leck im klima, so klein, dass es nicht ermittelt werden könnte (es übernahm, 2 Monate bevor das airco leer war).
jetzt wohne ich in Spanien, und hier werden sie auf aircos spezialisiert. es dauerte weniger als 15 Minuten, um es zu regeln... viva espana!
franco
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02.05.2010, 19:15
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Starnberg
Fahrzeug: 740iA (E32) 8/93, 740iA (E38) Highline 04/00, 325iA Cabrio (E46) 04/05, MB E 350T 02/06, MB E 400T 05/15
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Hallo Leute !
Muß mal wieder ein echtes Kompliment ans Forum los werden.
Hatte seit 14 Tage das Problem mit Heizung / Klima: oben und unten in jeder Einstellung heiße Luft, in der Mitte kalt, egal ob mit oder ohne Klima. Auf der Fahrt von Frankfurt nach München letzten Freitag ging das so weit, daß der Monitor wegen Hitze abgeschaltet hat, die Mittelkonsole war ziemlich heiß.
Nach dem Lesen dieses Threads habe ich die Sicherung Nr. 7 geprüft, sie war durchbrannt. Ersetzt und alles wieder bestens, zum Glück!
Gruß von Bernd
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