Sehr kleine Risse im Faltenbalg

dreem · 09.10.2011, 22:07

Guten Abend!

Hab heute bißl mal meinen Motorraum inspiziert und geguckt ob irgendwelche Schläuche schon leichte Risse zeigen. Hatte so die letzte Woche das Gefühl das er etwas weniger Leistung untenrum hat. Sozusagen als ob er es schwer hätte in die Gänge zu kommen. Kann natürlich auch nur ein Gefühl sein...wenn ich mehr aufs Gas trete zieht er auch ordentlich und sauber hoch. Obwohl ich denke das das Ansauggeräusch lauter geworden ist.

Beim Faltenbalg hinterm LMM Fahrerseite zeigen sich ganz kleine Risse in den Vertiefungen des Balgs wenn man ihn vorsichtig auseinander zieht. Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Kann man davon ausgehen das er da schon sporadisch Falschluft zieht und deswegen vllt. manchmal die Motorleuchte angeht?

Am Freitag stand noch Lambdasonde Bank 1 vor Kat und die Abgaspumpe im Fehlerspeicher. Der Speicher wurde gelöscht, Lambdasonde getauscht und seitdem (20km) ist bisher der Fehler nicht zurückgekommen.

Kann das Zusammenhänge haben? So kleine Risse?

Muss mal morgen versuchen ein Foto zu machen. Beschreiben kann ich es so als wenn man sich einen alten Reifen anguckt und da ganz kleine Risse auf der Oberfläche sind.

d9187 · 09.10.2011, 22:18

Ich kenn die Stelle, hab die Teile auch schon neu. Glaub aber nicht, dass das die Ursache Deiner Probleme ist.
An der Stelle herrscht noch kaum Unterdruck, da kommt bei kleineren Rissen kaum Falschluft rein.
Mir fehlte mal eine Gummitülle am Entlüftungsventil, da kam ordentlich Falschluft rein. Hat auch nicht für die Motorwarnleuchte gereicht, nur (selten!) für einen Fehlereintrag (Lambdaregelgrenze erreicht).
Symptome waren leichtes Schütteln im Leerlauf und Verzögerung beim Gaswegnehmen, mehr nicht.

Toddy · 09.10.2011, 22:18

sprüh da mal Bremsenreiniger oder Startpilot rüber.....verändert sich die Drehzahl zieht er Falschluft

dreem · 09.10.2011, 23:39

Naja also könnte den auch einfach wechseln - Kosten 8-9€. Bremsenreiniger müsste ich mir halt noch erst besorgen. Denke da kann ich den auch gleich wechseln, weil der schon so anfängt porös zu werden. Die grossen Risse unterhalb sind sicher auch nicht mehr weit entfernt.

d9187 · 09.10.2011, 23:46

Klar wechseln, da brauchen wir garnicht drüber reden

Ich fürchte trotzdem, dass das eigentliche Problem woanders liegt.

dreem · 10.10.2011, 19:37

Na super...

Motorleuchte ging nach 120km wieder an. Bin gerade beim Auslesen. Mal gucken ob es wieder das gleiche ist.

dreem · 10.10.2011, 21:03

Zyl.1-6:

1.Lambdasonde nach Kat
2.Katalysator

Zyl.7-12:

1.Katalysator

Mehr hat der nich angezeigt. Kein sporadisch oder sonst was. War eh alles auf Englisch.

Wtf? Kommt das hin? Mach am Freitag freiwillig nen Abgastest. Das dumme ist natürlich das ich morgen und am Donnerstag 250km abspulen muss. Die 140km heute hatte er ohne Probleme gemacht. Kann ich so die 500km fahren ohne was zu befürchten?

10.10.2011, 21:27

Hallo,

also ich hatte vor rund 3 Wochen auch im Fehlerspeicher Lambda für 4-6 defekt.
Am Sa hatte ich dann für mehrere Stunden die Batterie abgeklemmt wegen einiger andere Reps.
Interessanterweise ist seit dem der Spritverbrauch auf jeden Fall zurückgegangen. Am So habe ich es dann mit lauer Fahrweise und etwas Tempomat im Mix unter 10l geschafft.Vorher kamen eher 11-12 zusammen.
Ich bin mehr als gespannt ob bei der nächsten Auslesung die Sonde noch als defekt erkannt wird.
Bei mir hatte der freundliche nach der Fehlermeldung auch mal kurz mit Bremsenreiniger probiert-ohne Ergebniss.
Keine Ahnung ob das abklemmen der Batterie den Effekt ausgelöst hat.

Nelson

nonickatall · 10.10.2011, 21:28

Zitat:

Zitat von dreem

Wtf? Kommt das hin? Mach am Freitag freiwillig nen Abgastest. Das dumme ist natürlich das ich morgen und am Donnerstag 250km abspulen muss. Die 140km heute hatte er ohne Probleme gemacht. Kann ich so die 500km fahren ohne was zu befürchten?

Ich habe mich gerade mal mit der BMW Online Software auf dein Auto verbunden und alles gescheckt. DU kannst 470 Kilometer ohne Probleme fahren..

Nein, mal im Ernst.. Das ist ein Forum keine Wahrsagervereinigung. Woher soll hier irgendeiner wissen was tatsächlich mit Deinem Auto los ist ohne es selbst geprüft und gesehen zu haben?

Die kleinen Risse am Faltenbalg sind schlecht, weil hinter dem LMM, aber nicht dramatisch. Deine Fehler kommen da mit großer Wahrscheinlichkeit nicht her..

Wo sie her kommen muss man in Ruhe ermitteln, das kann ein harmloser Defekt sein mit dem du noch 50.000 Kilometer fahren kannst. Es kann aber auch ein sich anbahnender kapitaler Defekt sein..

Ich würde erst mal das Problem lösen bevor ich mit dem Auto lange Strecken fahre.

d9187 · 10.10.2011, 21:31

Kann natürlich gut sein, dass ein Kat nicht mehr ganz frei ist, dann kommt die Lambdaregelung auch durcheinander.
Klopf die Kats mal ab, ob da was rasselt. Das ist aber auch keine 100%-Fehlersuche.

Mit defektem Kat zu fahren ist so eine Sache, wirklich gut ist das für den Motor und die Ventile auch nicht, wenn sich da was staut. Musst Du wissen, wie viel Risiko Du eingehen willst - ich würds möglichst vermeiden.