BMW 7er, Modell E38 |
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22.03.2011, 13:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2010
Ort: Goldbach
Fahrzeug: E21 - E38
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Niedriger Leerlauf und Vanosklackern
Servus die Beammer!
es geht um meinem E38 740iL Baujahr 2000 mit 95.000 Km.
ich habe schon viel über das Thema VANOS im Forum gelesen und denke mal, dass ich weiss was meinem Problem ist: Vanos defekt.
1. Vanos macht tak tak tak, ahnlich wie ein Diesler, wie bei vielen unseren E38... stört mich aba nicht.
2. Leerlauf ist ziemlich niedrig (s. Bild) liegt unter oder gleich am Strich, daher merkt man manchmal eine Vibration.
3. Beim losfahren, es vibriert bis erreichen der drehzahl 1.200 rpm und dann läuft super.
möchte euere Meinung lesen, um zu wissen ob ich recht habe, und es geht nur ums Vanos und besteht keine Gefahr dass der Motor beschädigt wird.
Soll ich evtl. Zahnriemen wechseln lassen? (habe kein checkheft, um zu wissen ob s schon mal gemacht wurde).
Vielen Dank
Ziad
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22.03.2011, 13:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von zidafz
Soll ich evtl. Zahnriemen wechseln lassen? (habe kein checkheft, um zu wissen ob s schon mal gemacht wurde).
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Du hast ne Steuerkette und keinen Zahnriemen... jedenfalls keinen der mit Deinem Problem was zu tun hat. Bei der von Dir angegebenen km-Leistung (wenn sie denn stimmt) sollte die Steuerkette noch tiptop in Ordnung sein.
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22.03.2011, 14:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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....Km leistung stimmt bestimmt. zarte 8300 im Jahr....fahre ich alle 4Wochen.
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22.03.2011, 14:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Hast du Automatik (740iL: vermutlich ja) oder Schalter ?
Im 0.0000001% der Fälle wo du Schalter hättest, guck mal auch in Richtung des ZMS. Verursacht seeeeeehr oft Vibrationen beim Anfahren (unter 1000U/mn)
Gruss
__________________
Gruß
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22.03.2011, 16:26
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Wie ist den die Drehzahl auf N oder P ?
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22.03.2011, 17:41
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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wie auf dem bild unschwer zu erkennen... auf "D"
hmm... leerlauf wird normal in "N" oder "P" beurteilt... auf "D" muss der motor den wandler mit bewältigen... => niederere drehzahl
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22.03.2011, 17:55
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Das war mein Frage.Wie hoch die Drehzahl auf N oder P ist
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22.03.2011, 18:24
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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sorry... da hatte ich deine frage falsch interpretiert
ich nehme alles zurück und behaupte ab sofort das gegenteil
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23.03.2011, 09:50
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2010
Ort: Goldbach
Fahrzeug: E21 - E38
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Servus,
wegen der kmleistung, stimmt sie: ich habe das Auto von einem Millionären Businessman gekauft, der noch 5 anderen Autos besitzt, davon noch ein zweiten E38.
Mein 740iL, wurde immer in der Garage geparkt und nur gefahren, wenn er eine Zeremonie hatte. Die wurde auch nur bei dem BMW Händler repariert.
Als Info, das Auto ist im Libanon, der halb so klein wie Hessen ist, 10.000 Km^2, daher lange Strecken existieren nicht.
Die Drehzahl ist auch so niedrig auf N oder P, genauer zu sein, nur ein bisschen höher, also hat gleichen nivau wie der gezeichneten Strich.
Das Auto ist Automatik.
ZMS?... wie Du gesagt hast 0,00001 % (möchte nicht dran denken, so eine Reparatur wird vermdammt teuer sein).
Hab das Auto diagnostiziert, waren keine Fehlern drin ausser "thermostat".
Spritverbrauch gesamt ist 16/100
Geändert von zidafz (23.03.2011 um 09:59 Uhr).
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