Rost an den hinteren Radkästen

Ich e32 · 23.02.2019, 10:26

Rad ab, Radhausverkleidung runter und von hinten das Grauen anschauen lassen.
Ansonsten Lack runter, Rost beseitigen(ob Blech ausscheiden und neues wieder einschweißen oder mit Trennschleifer abschrubben und mit Rostumwandler[Phosphorsäure] behandeln, lässt sich nur nach Blick hinter die Verkleidung genau sagen), Beilackieren...

Doc7 · 23.02.2019, 10:27

Klar bekommt man das wieder hin.
Innenradkasten raus, alles ordentlich entrosten, wenn möglich den Blechfalz sandstrahlen, alles umwandeln und einen professionellen Lackaufbau machen.
Sollte um 500,- machbar sein. Ich würde nichts schweißen, da hast du dann nur wieder andere Probleme und viel mehr Aufwand.

Jesko666 · 23.02.2019, 10:28

Hi, also ist nicht alles verloren? Teil einschweissen wäre echt viel Aufwand .

gasi · 23.02.2019, 10:30

Ja der hat wohl mal bissl n Schlag gekriegt

Es stellt sich an dem Punkt die Frage wie der Rest des Autos rostmässig aussieht

Kommt halt darauf an, wieviel handwerkliches Geschick mitbringst.
Und danach richtet sich wievielselber machen kannst.

Ebenso kommts drauf an, welches Budget du hast.

Prozedur ist
1) Rost entfernen (mechanisch, chemisch) Je gründlicher das gemacht wird, desto dauerhafter ist es.

2) Rostschutzgrundierung/Rostumwandler

3) Oberfläche wiederherstellen (mehrere Möglichkeiten) z.B. Spachteln und ggf armieren.
Je nachdem wie das aussieht wenn aller Rost weg ist.

4) Abschnittslackierung machen lassen.

Ich würde die raten, zuerst einen vertrauenswürdigen Lackierer zu suchen.
Besprich es mit ihm und sag dass du selber möglichst viel vorbereiten willst.

Ich e32 · 23.02.2019, 10:34

Nein ist nicht alles verloren, das sind ja man gerade die Anfänge.. Schau erstmal hinter die Verkleidung und dann kann ein Profi mehr sagen, als von dem einen Bildchen.

@Doc7 Je nachdem wie es nach dem Sandstrahlen aussieht, würde ich das nicht nur mit Spachtelmasse aufbauen lassen.. Zumindest den Riss würde ich Punktschweißen lassen...

Jesko666 · 23.02.2019, 10:44

Ok Leute ich danke für euren Rat, dann werde ich das mal in Angriff nehmen.

Mit der Eigenleistung wird es sich sehr in Grenzen halten....
Ich bin am Montag bei einem Lackierer, mal sehn was der mir rät, ich lasse es euch wissen.

Ein schönes Wochenende!

Ich e32 · 23.02.2019, 10:53

Setz dich vorher hin, wenn er die Preise kalkuliert..

Beim 1er wollte die eine Firma 600€ für das Beilackieren des Schwellers und Ausrrichten der beiden Türen(Beifahrerseite) bei zwei Arbeitstagen.
Die nächste wollte 400€ und eine andere 250€.
Jeweils ein und die selbe Arbeit..

Jesko666 · 23.02.2019, 11:00

Ja, damit muss man wohl rechnen. Ich lasse mir ein paar Angebote machen und hoffe, dass die das vernünftig hinbekommen.

Bei meinem E39 waren die hinteren Radkästen wegen Spurverbreiterungen vom Vorbesitzer vom Rost angegriffen. Da waren die Kanten nicht umgelegt und es war ganz am Anfang. Ich glaube ich habe für beide Seiten mit allem drum und dran 600,-€ bezahlt. Das ist 4 Jahre her und hält immer noch!

**TRANSPORTER** · 23.02.2019, 14:25

- ALLES an Rost rausschneiden
- neues Blech einschweissen (Stahl in Briefmarke oder CuSi3 voll)
- blank schleifen / saeubern
- ALLES korrekt verzinnen und ausmodellieren
- korrekter Lackaufbau
- Lackieren
- fertig

---> so mach ich das ...

wenn das alles KORREKT so ausgefuehrt wird,
rostet an diesen Stellen nie wieder was ...

gruss

Jesko666 · 23.02.2019, 14:38

Yup, so ist es wahrscheinlich am sinnvollsten. Aber ob ich das finanziell aufbringen kann oder werde.... :((( Ich werde mich mal erkundigen.
Hat jemand eine Vorstellung was sowas kostet????