Motorraum: Motor klackert. Vanos Ja/Nein ?

[ks-na]

Hallo Gemeinde,

gestern habe ich meinen 740i in die Garage gestellt und er lief bis zum Schluss einwandfrei. Heute Morgen wollte ich wieder rausfahren, aber nach dem Anlassen tat er wie ein Traktor: ein lautes Rasseln, das sich so anhört, als würde man eine Tupperdose mit Steinen drin schütteln. Ich habe ihn sofort wieder ausgemacht und nochmal probiert: genau das gleiche wieder. Öldruck ist voll da, er scheint auch gleichmäßig zu laufen und äußerlich ist am Motor nichts zu erkennen.

Was kann das sein? Ich kann mir noch keinen Reim auf die Sache machen. Kann es sein, dass beim Neustart eine der Gleitschienen gebrochen ist? Was vermutet Ihr und was würdet Ihr tun?

Viele Grüße
ein ratloser Klaus Stefan

Nachtrag: der Motor ist ein M62, 4,4l, ohne Vanos, BJ 01.97 und lief bisher absolut einwandfrei. Ölpumpenschrauben sind gesichert, vor kurzem neue Zündkerzen, neue Zündspulen und neues Öl. Ich fahre in allen Autos das 10W40 MOS2 von Liqui Molly.

[pp.69]

Hi! Ist das denn dauerhaft zu hören oder gibt sich das Geräusch nach 1-2 Sekunden?

[ks-na]

Hi,

das Geräusch ist dauerhaft, habe den Motor allerdings nur zwei, drei Sekunden laufen lassen.

Ich habe inzwischen hier im Forum mehrere Beiträge über Ketten und Gleitschienen gelesen. Ich vermute inzwischen, dass bei mir die U-Schiene einen Schaden hat. Mein Motor hat derzeit ca. 290.000 km runter und da scheint so ein Schaden durchaus normal zu sein.

Frage: ist hier im Raum München Nord - Landshut -Ingolstadt ein Forumsmitglied mit Erfahrung, welches sich meinen Motor mal anhören kann? Fahrtkosten erstatte ich natürlich. Würde gerne eine Meinung einholen, bevor ich den Wagen in die Werkstatt gebe. Vielleicht gibt es ja auch jemanden, der mir bei der Reparatur hilft. Selber habe ich schon viel an meinen Autos gemacht, diese Reparatur traue ich mir allerdings ohne Hilfe nicht zu.

Gruß
Klaus Stefan

[Bavaria7]

Kenne ihn zwar nur durch Hörensagen, wird aber oft empfohlen bzgl. Reparaturen im Raum Bayern:

ray-muc

Grüße aus dem Nachbarlandkreis

[Der Rächer]

Zündkerzen überprüfen , ob lose. Ggf kleine Ölwanne abnehmen , ob schon Gleitschienenstücke drinnen liegen.

[ks-na]

Zitat von Bavaria7

Kenne ihn zwar nur durch Hörensagen, wird aber oft empfohlen bzgl. Reparaturen im Raum Bayern:

ray-muc

Grüße aus dem Nachbarlandkreis

Hallo,

ray-muc gibt es leider nicht. Eventuell ein Schreibfehler?

Klaus Stefan

[Bavaria7]

Entschuldige, ray_muc mit Unterstrich - Tippfehler meinerseits.

Grüße & schönen Sonntag Abend,
Bastian

[Ich e32]

Zitat von ks-na

Hallo,

ray-muc gibt es leider nicht. Eventuell ein Schreibfehler?

Klaus Stefan

Doch gibt es:
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=119735

[caribou]

Zitat von ks-na

Hi,

das Geräusch ist dauerhaft, habe den Motor allerdings nur zwei, drei Sekunden laufen lassen.

Ich habe inzwischen hier im Forum mehrere Beiträge über Ketten und Gleitschienen gelesen. Ich vermute inzwischen, dass bei mir die U-Schiene einen Schaden hat. Mein Motor hat derzeit ca. 290.000 km runter und da scheint so ein Schaden durchaus normal zu sein.

Frage: ist hier im Raum München Nord - Landshut -Ingolstadt ein Forumsmitglied mit Erfahrung, welches sich meinen Motor mal anhören kann? Fahrtkosten erstatte ich natürlich. Würde gerne eine Meinung einholen, bevor ich den Wagen in die Werkstatt gebe. Vielleicht gibt es ja auch jemanden, der mir bei der Reparatur hilft. Selber habe ich schon viel an meinen Autos gemacht, diese Reparatur traue ich mir allerdings ohne Hilfe nicht zu.

Gruß
Klaus Stefan

Grüß Dich Klaus, das klingt in der Tat m.M.n. sehr stark nach Gleitschienenbruch, und ist bei der Laufleistung keine Seltenheit. Das Zeug wird im Laufe der Jahr(zehnte) sehr spröd und bricht einfach irgendwann. Vermutlich ist der Kettenspanner auch schon voll ausgefahren bzw. die Kette u.U. gelängt, was bei der Laufleistung auch vorkommen kann.

Bei meinem war es exakt so, wie Du es beschrieben hast. Ewig (fast) nichts, zumindest nicht während des Fahrens, und dann von heute auf morgen beim Anlassen ein Sack Nüsse vorne drinnen.

Habe die Prozedur bei meinem E38 M62TU gerade hinter mir (der hat Vanos, ändert aber nix an meinem obigen Halbwissen).

Mein Ratschlag: geh zu bmwsmiley (Forumsmitglied) in der Nähe von Nürnberg, 1h entfernt von Dir, er macht diese Operation im Schlaf und sehr gewissenhaft.

Kann Dir Bilder schicken wenn Du möchtest. Anlassen geschweige denn fahren würde ich das Auto nicht mehr, zum Schluss steht die (gelängte?) Kette irgendwo an und Du hobelst Dir vom Gehäuse Material in den Ölkreislauf rein. War bei mir so. Einen sehr guten Transporteur kann ich Dir auch nennen bei Bedarf.

[Haschra]

Zitat von ks-na

Nachtrag: der Motor ist ein M62, 4,4l, ohne Vanos, BJ 01.97 und lief bisher absolut einwandfrei. vor kurzem neue Zündkerzen, neue Zündspulen...

Prüf mal ob ALLE Zündkerzen richtig festsitzen.

M f G