BMW 7er, Modell E38 |
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06.07.2006, 19:55
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: steinheim
Fahrzeug: 740i hamann
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HILFEEE!!! Auto läuft nicht mehr und keiner findet den fehler!!!
hallo Leute!
Also das ganze fiasko hat vor 4 Wochen angefangen als ich auf der autobahn fuhr und mir der kühlerschlauch geplatzt ist.
Bin sofort angehalten das auto wurde zum freundlichen gebracht, der hat mir den kühwasserschlauch (oben) und das termostat getauscht. plötlich lief der wagen dann nicht mehr auf allen zylindern hatte auf einmal aussetzter im oberen drehzahlbereich welche auch anhielten, durch zündung aus und dann wieder an lief der wagen wieder normal.
Also wieder zum bmw händler fehlerspeicher ausgelesen.!!!
der einzige fehler war der nockenwellensensor, diesen also auch getauscht, aber feher immer noch da. Beide kats waren auch defekt diese auch noch getauscht der wagen lief dann wieder so ca 20km auf der autbahn dann auf einmal bei ca 240km/h drastischer leistungsabfall. auto ausrollen lassen auf den nächsten rastplatz. zündung aus und wieder an der fehler immer noch da. der wagen hat einen leerlauf wie ein bulldog läuft nicht auf allen zylinder schätzungsweise!!!!
Was soll ich noch machen!!!!
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06.07.2006, 21:01
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#2
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älteres Mitglied
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i 2/98
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Aussetzer
Auf alle Fälle die Werkstatt wechseln. Die Ursachen für derart eklatante Störungen sollten zu finden sein. Nicht mehr damit fahren, sonst sind die neuen
Kats auch wieder hin.
Servus Bleifuß
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06.07.2006, 21:04
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#3
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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240 kmh waren einfach zuviel
Ich würde sagen typischer Fehler einer defekten Kopfdichtung, nachdem er zu heiß geworden war durchfehlendes Kühlwasser.
Da sind die BMW Motoren sehr empfindlich !! Hatte ich auch beim E 32 mal.
Zündaussetzer kann bedeuten, dass ein Zylinder immer Wasser hat.
Wie sieht der Auspuffausstoß aus bei warmen Motor? Weißer Qualm?
Schon mal das Kühlwasser auf Verbrennungsluft beim Freundlichen testen lassen?
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06.07.2006, 21:12
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#4
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Cremer
240 kmh waren einfach zuviel
Ich würde sagen typischer Fehler einer defekten Kopfdichtung, nachdem er zu heiß geworden war durchfehlendes Kühlwasser.
Da sind die BMW Motoren sehr empfindlich !! Hatte ich auch beim E 32 mal.
Zündaussetzer kann bedeuten, dass ein Zylinder immer Wasser hat.
Wie sieht der Auspuffausstoß aus bei warmen Motor? Weißer Qualm?
Schon mal das Kühlwasser auf Verbrennungsluft beim Freundlichen testen lassen?
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ich tippe auch auf die Kopfdichtung und die Werkstatt sollte in der lage sein dies zu Prüfen.......
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06.07.2006, 22:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Ich weiss nicht, wass die Werkstätten so spinnen.
Ist doch das Einfachste der Welt, Co2 Test mit dem Kühlerwasser machen, einfach so einen Teststreiffen ins Kühlerwasser halten und schon weiss
man, ob Abgase im Kühlerwasser sind.
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06.07.2006, 22:51
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#6
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von E32E38
Ich weiss nicht, wass die Werkstätten so spinnen.
Ist doch das Einfachste der Welt, Co2 Test mit dem Kühlerwasser machen, einfach so einen Teststreiffen ins Kühlerwasser halten und schon weiss
man, ob Abgase im Kühlerwasser sind.
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ja genau, mit der abgassonde zb.AU-Tester geht auch ,einfach die sonde über den ausgleichbehälter halten und am tester ablesen ,Fertigggg...
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06.07.2006, 22:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von 735Facelift
ja genau, mit der abgassonde zb.AU-Tester geht auch ,einfach die sonde über den ausgleichbehälter halten und am tester ablesen ,Fertigggg...
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Jep, Variante für zu hause, ohne etwas, Deckel vom Expansionsgefäss
abnehmen, Hand drauf halten und Gas geben, der Überdruck ist meistens
merkbar.
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06.07.2006, 23:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: Kirchheim b. München
Fahrzeug: E38 740iL
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Hallo
ich denke nicht , das deine Kopfdichtung defekt ist. Die ist schleichend. Und nicht plötzlich, vor allem , wenn du im Motorraum nichts siehst und der Fehler plötzlich kommt.
Ich denke das irgendein Sensor eine Macke hat und dadurch Zylinder abschaltetet werden.
Was steht neu im Fehlerspeicher ?
MFG Mario
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06.07.2006, 23:20
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: steinheim
Fahrzeug: 740i hamann
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im fehlerspeicher steht nichts mehr auser das die zylinder ausetzen!!!
der wagen ist ind er werkstatt habe den wagen stehen lassen und der händler hat ihn geholt. es ist nur so der wagen hat noch garantie wurde aber bei einem mercedes händler gekauft. kann vielleicht das steurgerät defekt sein? der wagen hat einen chip von der firma hamann verbaut.
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07.07.2006, 02:49
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#10
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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kann sein, aber eher unwahrscheinlich.
Zu deinem Chip: Ich dachte Hamann macht nicht nur chips sondern steigert nur komplette das Auto, also hier nocke, da ventile und steuergerät anpassung.
Oder meintest dein Chip ist von einer Hakan Firma, dann kann es natürlich am Chip liegen.
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