BMW 7er, Modell E38 |
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15.07.2009, 14:48
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Warum sachlich, wenns auch persönlich geht...
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15.07.2009, 14:51
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#22
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Kutscher
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: S320 Typ W140 Bj. 97
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Wassereinbruch im Fußraum
Das Wasser sucht sich seinen Weg ( Traversen, Holme etc. ). Die Abläufe unbedingt wieder frei machen und wie schon angesprochen evtl. mit Hochdruck durchblasen falls verstopft. Das Wasser steht in der Schiebedachcassette und muß ablaufen können. Eine neue Dichtung ums Schiebedach bringt überhaupt nix da eine neue Dichtung nicht dafür konzipiert ist, das Schiebedach komplett abzudichten. Eine " Krankheit " und eine Möglichkeit beim Siebener sind die zu knapp bzw zu stramm gelegten Ablaufschläuche die an den Abläufen der Schiebedachcassette aufgeschoben sind ( alle vier Ecken ). Diese rutschen ab und hängen dann frei. Das Wasser läuft dann ungehindert durch die Abläufe der Cassette zB. durch den Dachhimmel oder die Säulenverkleidung. Dachhimmel teilweise lösen um an die Schläuche zu kommen und mit Schlauchschelle etc. wieder an die Ablaufstutzen der Schiebedachcassette befestigen. MfG Buffi
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BMW - Simply The Best
Geändert von Buffi (16.07.2009 um 19:10 Uhr).
Grund: Natürlich nicht das Schiebedach sondern den Dachhimmel teilweise lösen
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16.07.2009, 17:17
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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sind diese Abläufe die RT999 gewechselt hat geklebt oder wie kann ich die abmachen?
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16.07.2009, 18:51
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Zitat:
Zitat von Grieche740d
sind diese Abläufe die RT999 gewechselt hat geklebt oder wie kann ich die abmachen?
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die sind geclipst...
(wie man hier sehen kann)
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16.07.2009, 18:57
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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ok vielen dank hab beide abgemacht..bischen dreck drunter alles geputzt..
innenverkleidung abgemacht a säule frei gemacht ... der S-ablauf hinge lose drin
durchgeblasen mit kompressor wieder eingebaut...
wasser oben durch den ablauf fließen lassen..wasser kommt wieder in den innenraum ..jetzt aber eher tropft es von der mitte der windschutzscheibe..ich hab keine ahnung woher das wasser kommt..
ich glaub ich muss die frontscheibe abbauen...wohin führt das wasser nach den S-lauf der mündet ja in so ein loch der karosserie
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16.07.2009, 19:05
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Zitat:
Zitat von Grieche740d
...wohin führt das wasser nach den S-lauf der mündet ja in so ein loch der karosserie
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Yep, sieht so aus...
Nach dem "S-Schlauch" läuft es in den Bereich der Frontscheibe & dort dann unter den von mir genannten Abläufen lang. Solltest du mal eine neue Scheibe bekommen haben, kann es sein, dass die Löcher einfach mit dem Scheibenkleber zugekleistert wurden.
Wenn du jetzt eh alles auseinander hast, würd ich mal versuchen, ob du mit nem Draht (Bowdenzug o.Ä.) durchkommst & ob Wasser vom S-Schlauch die (noch mal abzumachenden) Abläufe runterläuft.
Falls nicht -> neue Scheibe!
Gruß,
RT
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16.07.2009, 19:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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also das wasser fließt unter den von dir genannten abläufen UND im innenraum an der scheibe entlang....ja ich bin mir zu 90% sicher dass die scheibe kurz vor dem kauf gewechselt wurde, da beim kauf die scheibe wie neu war...und das ist eher selten bei langstreckenwagen..
kann ich irgentwie sehen von wann die scheibe ist?
auf der scheibe steht folgendes: SAINT-GOBAIN SEKURIT 43R-002025
DOT617 M502 AS1 und E 000234 und noch so ein Kreis in dem E8 steht
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16.07.2009, 19:26
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Keine Ahnung mit dem Herstellungsdatum ... aber dann ist's ja naheliegend, dass die Scheibe einfach nicht dicht verklebt ist ... was letztendlich wieder zum Wechsel selbiger veranlassen sollte...
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16.07.2009, 19:31
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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also dann mach ich das so ... bau alles wieder dran..und geh morgen zu carglas oder zu einem freund den ich hab (der sich auch mit sowas beschäftigt) ..und sag denen die sollen mir die scheibe abbauen und dieselbe wieder richtig einbauen...geht das überhaupt mit der selben scheibe oder muss ne neue drauf?
im tis steht dass es geht...das wird warscheinlich die ursache sein..die scheibe wurde einfach falsch montiert...ich hab auch bei ab ca 160 180 starke windgeräusche im innenraum..bei gelegenheit wechsel ich auch gleich dir nummer 9 http://www.7-forum.com/forum/attachm...9&d=1246132303
muss ich die davor bei bmw holen oder haben die sowas auch?
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20.07.2009, 12:13
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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Hallo,
war heute bei Carglas, die meinten das kann nicht sein dass das an der Frontscheibe liegt. Ich soll die Dichtungen unter den Scheibenweischern mal checken
ich glaub die haben keine Ahnung wie das beim e38 funktioniert
und die Scheibe könnte beim ausbauen zerbrechen..und das wär dann auf eigen Gefahr...
ich weiß nicht was ich jetzt machen soll..hab das Programm "scheibe raus" erstmal abgebrochen jetzt
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