BMW 7er, Modell E38 |
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16.09.2011, 12:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Back zum Thema:
Guckst du doch in spritmonitor: mit 11.3l/100km sitzt du genau in der Mitte der R6-Fahrer die dort berichten.
IMHO dennoch: bei verlassener Fahrweise und nicht zuviel Stadt sollte mit dem M52 locker unter 10l/100 km/h erreichbar sein.
Gruss
__________________
Gruß
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16.09.2011, 13:43
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#2
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Auf 13 bekomm ich meinen nur vollgepackt mit Anhänger und Dachträger. Selbst wenn ich jetzt mal (vorsichtig) 0,5 Liter für die Automatik draufrechne, wunder ich mich doch. Was für einen Fahrstil braucht man mit dem 28er, um solche Verbräuche (die hier genannten 17 Liter) zu erzielen? Auf Benzin gefahren hab ich den Wagen auf max. 11,5 Liter gebracht, allerdings mit binärer Fahrweise....im Normalbetrieb liegt´s bei Benzin immer zwischen 9 und 9,5
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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16.09.2011, 15:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Es war mir nicht bewußt, daß ich mit den "Kosenamen" für meine Fahrzeuge jemandem auf den Schlips treten könnte.
Ein 96er 728iA mit Buchhalterausstattung ist irgendwie nicht mehr so ganz die Krone der automobilen Schöpfung, da nenne ich den halt mal Lurch oder Kübel. Das hat auch irgendwie Tradition. Vielleicht ist es was regionales, ein Neureichen-Komplex, oder einfach ein Tick, k.A. Bei "uns" waren alle Autos immer die Karre, der Kübel oder was auch immer. Und die Fahrzeuge kamen eigentlich immer neu (ich schlage allerdings irgendwie aus der Art und kauf lieber Sachen, die weniger mobil sind). 7er, 5er, M5, alles Kübel. Der beste Freund meines Vaters "beschimpft" seine Autos auch so. Ein alter Jaguar, ne S-Klasse und ein 911er.
Das Augenzwinkern dabei kommt halt online nicht rüber. Muß ich mir endlich mal merken.
Und auf meinen alten M60 lasse ich auch nichts kommen. Der hat mich über Jahre hinweg sehr zuverlässig begleitet. Ich habe ihn anständig behandelt und er hat sich mit 5 Jahren und 60000km pannenfreier Fahrt revanchiert.
Genau das ist mein Gedanke. Mir geht es nicht um einen halben Liter mehr oder weniger Verbrauch. Wenn gut 11L bei Schleichfahrt normal sind, dann ist das halt so. Nach den Erfahrungen mit anderen BMWs habe ich einfach den Verdacht, daß da technisch irgendetwas im Argen liegt. Wenn sich der alte Herr (ich kanns halt nicht lassen) mehr als unbedingt nötig plagen muß, dann hat er wohl irgendwo ein Problem, was im Zweifel mit Frau und zwei Kindern an Bord oder auf dem Weg zu einem Kunden zum ungünstigsten Zeitpunkt meines wird.
Insofern sind die Lambdasonden schon mal ein Anfang. NW-Sensor kam gerade an.
Gruß
Michael_J
PS:Trotzdem isser ne Krücke
(so ein bißchen hab ich ihn schon lieb gewonnen, ich glaub ich sag ab jetzt Sofa)
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16.09.2011, 15:11
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#4
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Michael_J
Das Augenzwinkern dabei kommt halt online nicht rüber. Muß ich mir endlich mal merken.
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Man merkt ja schon an Deiner Schreib- und Ausdrucksweise, dass Du nicht unbedingt zu der von mir genannten Klientel gehörst, aber ohne Smileys ist es durchaus missverständlich. Vor allen Dingen vor dem Hintergrund, dass sich hier tatsächlich mehr und mehr Prolls im Forum anmelden - analog zu den sinkenden Anschaffungspreisen der einzelnen 7er-Baureihen: kaum der deutschen Sprache mächtig, am besten alles kleinschreiben und unter Verzicht auf jegliche Interpunktion, ziemlich große Klappe, schnell beleidigt und eingeschnappt, aber auch schnell beleidigend, alles besserwissend und die Ersatz- und Verschleißteile werden selbstverständlich und grundsätzlich nur bei ebay gekauft.
Wenn Du mal länger angemeldet bist, weißt Du, was ich meine - also nix für ungut.
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16.09.2011, 15:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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@ Michael_J
Sag mal etwas mehr über deinen Wagen: wieviel auf der Uhr ? L-sonden ? LMM ? LF ? NWS ? Drosselklappe sauber und in Ordnung.....?
Gruss
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16.09.2011, 21:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Claus
Man merkt ja schon an Deiner Schreib- und Ausdrucksweise, dass Du nicht unbedingt zu der von mir genannten Klientel gehörst, aber ohne Smileys ist es durchaus missverständlich. Vor allen Dingen vor dem Hintergrund, dass sich hier tatsächlich mehr und mehr Prolls im Forum anmelden - analog zu den sinkenden Anschaffungspreisen der einzelnen 7er-Baureihen: kaum der deutschen Sprache mächtig, am besten alles kleinschreiben und unter Verzicht auf jegliche Interpunktion, ziemlich große Klappe, schnell beleidigt und eingeschnappt, aber auch schnell beleidigend, alles besserwissend und die Ersatz- und Verschleißteile werden selbstverständlich und grundsätzlich nur bei ebay gekauft.
Wenn Du mal länger angemeldet bist, weißt Du, was ich meine - also nix für ungut.
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Sieh dir die Preise an.Lederausstattung gibt es für 130.-Euro ca.Der Schrottplatz zahlt mehr für den Schrott als die Besitzer eines e32,e38 bereit ist zu Zahlen.Was wundert Dich da noch?
Hatte letztens einen Passat aus der Familie total Repariert.Stoßdämpfer VA,Bremsen VA HA komplett,Motor Getriebe Kuplung,Gelenke vom Dreiekslänker.Totalö knapp 2000.-Euro.Will damit nur sagen,das so mancher VW Fahrer mehr investiert als der Berühmte 7er Fahrer.
Lass laufen wie es Läuft.
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09.05.2012, 01:12
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 08.04.2012
Ort: MAINZ-BAD EMS
Fahrzeug: E38-740i 10.99
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Zitat:
Zitat von Claus
Sind wir jetzt mit dem E38 eigentlich vollends auf der letzten Stufe angekommen oder geht es noch weiter nach unten?
Mittlerweile geht es selbst im ach so verrufenen BMW-Syndikat deutlich gesitteter zu als hier. Besonders der E38 scheint ja die Proleten anzuziehen wie das Licht die Motten. Wenn ich falsch liege, möchte ich aber dennoch wissen, warum man sich dieses asozialen Slangs bedienen muss, um sein Anliegen auszudrücken?
Ich wohne nicht in einer Plattenbausiedlung mit +50% Arbeitslosenanteil und Hartz IV-Empfängern, aber rein von der Ausdrucksweise her (dort spricht man nämlich meistens so) scheint das nun das neue Umfeld der E38 zu werden.
Man merkt ja schon an Deiner Schreib- und Ausdrucksweise, dass Du nicht unbedingt zu der von mir genannten Klientel gehörst, aber ohne Smileys ist es durchaus missverständlich. Vor allen Dingen vor dem Hintergrund, dass sich hier tatsächlich mehr und mehr Prolls im Forum anmelden - analog zu den sinkenden Anschaffungspreisen der einzelnen 7er-Baureihen: kaum der deutschen Sprache mächtig, am besten alles kleinschreiben und unter Verzicht auf jegliche Interpunktion, ziemlich große Klappe, schnell beleidigt und eingeschnappt, aber auch schnell beleidigend, alles besserwissend und die Ersatz- und Verschleißteile werden selbstverständlich und grundsätzlich nur bei ebay gekauft.
Wenn Du mal länger angemeldet bist, weißt Du, was ich meine - also nix für ungut.
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oh oh...du mutierst immer mehr zum "enfant terrible" zu werden...sind wir doch nicht alle ein bissien Proll?...du auch Claus , sonst wirst du ein 316 fahrren und kein 750i...
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16.09.2011, 14:32
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#8
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von 728schalter
Auf 13 bekomm ich meinen nur vollgepackt mit Anhänger und Dachträger. Selbst wenn ich jetzt mal (vorsichtig) 0,5 Liter für die Automatik draufrechne, wunder ich mich doch. Was für einen Fahrstil braucht man mit dem 28er, um solche Verbräuche (die hier genannten 17 Liter) zu erzielen? Auf Benzin gefahren hab ich den Wagen auf max. 11,5 Liter gebracht, allerdings mit binärer Fahrweise....im Normalbetrieb liegt´s bei Benzin immer zwischen 9 und 9,5
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Sag doch einfach mal, wo Du fährst... Die geschilderten Werte können ausschliesslich von wenigbefahrenen Landstrassen kommen.
Und binäre Fahrweise ist schlichtweg Unsinn, das ist im realen Fahrbetrieb garnicht darstellbar.
Auf die genannten 17l kommst Du problemlos und ohne Vollgasattacken. 20 km im Berliner Berufsverkehr mit Paketdiensten auf der rechten Spur, Rotphasen, einem Unfall und zwei Baustellen. Macht eine Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 20 km/h, pro Minute mindestens einen Anfahrvorgang.
Ist eben nicht überall niedersächsische Provinz...
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17.09.2011, 14:34
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#9
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StD
Registriert seit: 22.04.2011
Ort: Erlangen
Fahrzeug: E38 - 728i Baujahr 4/99
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728i
Hallo,
auch ich fahre einen schwarzen 728i BJ 4/99. Mein Benzinverbrauch ist
deutlicher geringer als deiner:
Langstrecke: 9 Liter
Gemischt: 10 Liter
Stadtverkehr: 11 Liter
Schwer zu sagen woran es bei dir liegt. Mein Tipp: das Unterdrucksystem
ist undicht, er saugt also "falsche Luft" an. Mit 300 EUR für den Repset
und einem Tag Arbeit könnte das Problem aus der Welt sein. Aber dazu
müsste ich die Kiste life vor mir haben.
Alles Glück bei der Fehlersuche!
Grüsse aus Erlangen
Wolfgang
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03.10.2011, 23:31
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (03.00)
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Zitat:
Zitat von Wolfgang Mause
Hallo,
auch ich fahre einen schwarzen 728i BJ 4/99. Mein Benzinverbrauch ist
deutlicher geringer als deiner:
Langstrecke: 9 Liter
Gemischt: 10 Liter
Stadtverkehr: 11 Liter
Schwer zu sagen woran es bei dir liegt. Mein Tipp: das Unterdrucksystem
ist undicht, er saugt also "falsche Luft" an. Mit 300 EUR für den Repset
und einem Tag Arbeit könnte das Problem aus der Welt sein. Aber dazu
müsste ich die Kiste life vor mir haben.
Alles Glück bei der Fehlersuche!
Grüsse aus Erlangen
Wolfgang
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genau so schauts bei mir auch aus. wenn die kiste im schnitt deutlich über 11 liter wär, würd ich das ding verkaufen und nen V8 fahren. mit nem 540i e39 hatte ich auf gleichem fahrprofil 14-15 liter. sorry, aber mehrs als 12 oder gar 13 liter beim kleinen R6, da stimmt was nicht, außer man fährt wirklich nur zum brötchen holen damit.
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