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12.12.2017, 21:29
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von mikele
schaut nach zu wenig benzindruck aus.
dann testfahrt und wenn der fehler wieder auftritt
die benzinpumpe austauschen.
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Sollte man nicht den Benzindruck mal messen, statisch und dynamisch,
bevor wieder sinnlos ausgetauscht wird ???
Dauert mit Probefahrt 15 Min., kostet nichts, und man spart evtl. die Kosten der B-Pumpe.
M f G
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17.12.2017, 17:57
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#42
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i (08.96)
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Benzindruck ist wirklich zu schwach ADAC hatte es getestet mehr auch nicht hab mir aber von einem Schlachter für ein sehr guten Preis Benzinpumpe als ganzes mit schlauch dem Deckel und allem mit dem Tankgeber auf der linken Seite ergattert. Hab gar nicht erwähnt das die Dichtung gefehlt hatte wenn man den Tank aufschraubt und soweit ich informiert bin hält der bis 3.5 bar, könnte es auch daran liegen? Naja die woche sollte alles ankommen hoffentlich und dann kann ich es besser beurteilen und hoffentlich mit guten Nachrichten
ps.: vom schlachtfahrzeug weil es dient mir zur Probe ob es wirklich daran liegt und war um Welten billiger als eine neue
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17.12.2017, 18:03
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Dem Tank ist der Benzindruck egal, der Druck muss im Kraftstoffsystem vorhanden sein.
Förderdruck und Haltedruck, das sind die zwei wichtigen Parameter,
M f G
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19.12.2017, 13:00
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i (08.96)
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Gut eine Frage hätte ich noch bezüglich der Sensorik undzwar habe ich außer dem Kurbelwellensensor noch ein Kurbelwellenpositionssensor gefunden im Internet also ein Video das stammt aus Amerika und ist zwar ein 528 aber der selbe Motor und er hatte im Video dieses positionssensor gewechselt „crackshaft“ nannte er es und das Starten hörte sich ziemlich wie meiner an und meine Frage ob meiner sowas besitzt ? Hab im Teilekatalog nichts drüber finden können und bin mir ziemlich unsicher denn er wird am Sensor selbst was angeschlossen und ist klein nicht lang mit Kabel und allem auf Wunsch kann ich ein Bild hochladen.
Mit freundlichen Grüßen
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19.12.2017, 13:11
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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"Crankshaft" heißt Kurbelwelle, hilft Dir das weiter ???
M f G
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19.12.2017, 13:13
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i (08.96)
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Das hätte ich mir denken können danke ich lad mal das bauteil hoch
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19.12.2017, 13:21
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Im BMW-ETK sieht das Teil Nr. 5 so aus.
Musst mal schauen, ob bei Dir am Auto ein Stecker am KW-Sensor ist.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...e/timing_case/
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21.12.2017, 14:08
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 02.10.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i (08.96)
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Hallo Leute,
Ich habe gerade die neue Benzinpumpe verbaut und taaadaaaa auto sprang direkt an keine Aussetzer Leistung ist da und startet direkt beim ersten mal egal ob warm kalt oder sonst etwas ich danke euch allen vielmals für eure ideen und gedanken und wünsche euch schonmal frohe Festtage
Mit freundlichen Grüßen
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