Motorraum Ölverlust

Flusskrebs · 21.02.2009, 14:32

Hallo allerseits,

ich war heute mit meinem E38 2000 728i beim TÜV und musste auf der Bühne feststellen, dass auf der Fahrerseite ein sehr deutlicher Ölverlust erkennbar ist. Im Motorraum war der vermeintliche Übeltäter schnell ausgemacht:
ein kleiner schwarzer Behälter mit dem Öl für die (ich glaube) Servolenkung.

Der Tüvprüfer meinte, dass sehr oft die Schellen für die an der Unterseite ansetzenden Schläuche nichts taugen würden.

Offensichtlich haben schon einige sieses Problem hier im Forum gehabt und ich wollte mal fragen, wie sich das lösen lässt:

1) neuer Schlauchnötig?
2) neue Schelle (welche; aus dem Baumarkt (Gardena oder so))?
3) Kann man das selbst einbauen und hat das schon mal jemand gemacht?

Wäre prima, wenn jemand ein paar Tipps für mich hat.

Noch eine kleine andere Frage: Ich habe den Spritzdüseneinsatz des linken Scheinwerfers verloren. Es gibt die aber nur im Komplettsatz für 29 Euro. Kann man den Einsatz irgendwo billiger bekommen?

Danke und Grüße

**Bastl** · 21.02.2009, 14:45

Holst Dir einfach neue Schellen (Gardena

) im Baumarkt bzw. im Autozubehörhandel und dann wird das schon wieder dicht. Ist wirklich eine Schwachstelle im Alter...

Die Abdeckung gibt es nicht günstiger...nur halt gebraucht!

Flusskrebs · 21.02.2009, 14:52

Super, dann will ich das mal versuchen.
Das mit der Spritzdüse ist ja auch sehr ärgerlich..... naja....

WeKoe · 21.02.2009, 16:35

Hast Du keinen TÜV bekommen wegen dem Ölverlust ?

Meiner tropft auch an der Stelle. Neue Schlauchschellen liegen bereit.
ACHTUNG: mit Gefühl festziehen, da der Kunststoffstutzen des Ausgleichbehälters eventuell schon leicht spröde ist und schnell zerbröselt !

ALPIN · 21.02.2009, 21:34

Gleiches Problem bei mir.

Habe sogar zwei Schellen dran aber trotzdem verliert es Öl.

WeKoe · 21.02.2009, 22:34

Dann ist es wohl einer der Druckschläuche, der undicht ist. Sehr anfällig soll der Schlauch zwischen Servopumpe und Lenkgetriebe sein.

Erwin · 22.02.2009, 08:42

Der Ölbehälter kann auch undicht sein bzw. die Schlauchstutzen können ausgerissen sein. Ist aus Plastik. Wenn man da anfängt wäre eine Generalsanierung zu überlegen, dann ist Ruh.

Flusskrebs · 22.02.2009, 11:49

TÜV habe ich bekommen, aber mit deutlichem Hinweis. Ich habe jetzt erst mal alles sauber gemacht und hoffe, dass ich dann die Stelle entdecke. Aber ich vermute auch die Schlauchschelle.
Könnte man den kompletten Schlauch auch selbst ersetzen oder ist das eine zu große Sauerei. Kosten?

komisch ist nur, dass fast alles in der näheren Umgebung ölverschmiert ist - also nicht nur am Schlauch nah unten. Auch der Behälter selbst hat deutliche Ölspuren. Risse oder eine defekte Dichtung konnte ich allerdings nicht erkennen.

Flusskrebs · 31.03.2009, 16:14

Okay, der gereinigte Behälter war ziemlich schnell auch oben wieder ölverschmiert, so dass ich jetzt erst mal die Deckeldichtung im Verdacht habe. Die Dichtung kostet beim Freundlichen ca. 1,50 (Teilenummer 3241128333) und ließ sich völlig problemlos austauschen.
Bei nächster Gelegenheit werde ich den Schlauch unten etwas kürzen und mit einer ordentlichen Schelle festziehen. Dann ist hoffentlich Ruhe.

Die Scheibenwaschdüse Fahrerseite (29 Euro 61678352895) habe ich mittlerweile ausgetauscht. Das war eine sch..... Fummelei. :-(

Jetzt bleibt nur noch der undichte Intensivreinigungbehälter, aber da werde ich den Rat eines Forumsmitglieds beherzigen und Sekundenkleber walten lassen.

PS: Kennt jemand die Teilenummer vom Ausgleichsbehälter und weiß, was der in etwa kostet?

markush · 31.03.2009, 18:56

Zitat:

Zitat von WeKoe

Sehr anfällig soll der Schlauch zwischen Servopumpe und Lenkgetriebe sein.

na ist ja klar, dass der auch mal eben mit dem 6-fachen an Euros berechnet wird, als der Rest der Schläuche... naja, typisch BMW ...