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BMW 7er, Modell E38 |
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04.10.2020, 00:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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Schwungrad mit Zweimassen System ..
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04.10.2020, 09:49
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von V8-GT
Schwungrad mit Zweimassen System ..
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ZMS hat 750er nicht.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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04.10.2020, 10:50
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#13
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Harry Kraus
Also mein Differential ist definitiv neu ! Hab letztes Jahr die Übersetzung ändern lassen auf 3.15 ! Kompletter Umbau ! Das Ruckeln bei Gaswegnahme hatte er schon vorher ! Wo sitzt denn dieses Ausgleichsgelenk ?
Und nein , ich werde diese „ ALU HARDYSCHEIBE „ nicht verbauen ! War nur eine Frage !
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Fragen:
- anderes/Neues Differential oder Differential innen umgebaut?
- passt Kardanwelle zum Differential?
- Antriebswellen auf OK geprüft? Bzw. Erneuert?
- wieviel "Spiel" hat die GetriebeVerlaengerung?
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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04.10.2020, 21:31
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Hi wie gesagt , es ist alles so geblieben wie es war ! Es wurde nur das Hinterachsdifferential getunt ! Die alten Bauteile raus und die neuen hinein in den Achskorb ! Es war vor dem tunen des Differentials schondieses Spiel vorhanden ! Ich dachte an das Mittellager ! Die Antriebswellen sind in Ordnung !
Dieses Ausgleichsgelenk sitzt am Ende der Kardanwelle , ist auch so ne Art Hardyscheibe , wo die Verschraubung zum Differential sitzt ! Oder ?
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04.10.2020, 22:35
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Harry Kraus
.. wo die Verschraubung zum Differential sitzt ! Oder ?
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Nein - keine Hardyscheibe ........ muss gefettet werden - gut gefettet ..
Mach es doch einmal auf ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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04.10.2020, 22:50
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
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05.10.2020, 06:03
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Haschra
Was ist das ? 
M f G |
Er meint wohl 2 Massenschwungrad. Nein der Automatik hat das nicht. |
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05.10.2020, 06:06
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Auf die Frage mit Alu Hadischeibe. Unnötig wenn man bedenkt wie lange so eine Hadischeibe hält. Im übrigen, der e32 Automatik ist ohne Hadischeibe, da ist die Kardanwelle gleich am Getriebe Flansch geschraubt. Erst die M60 3,0+4,0 Liter Automatik hatten Hadischeibe.Soviel zum Sportlichen Fahren.
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05.10.2020, 16:40
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Erst die M60 3,0+4,0 Liter Automatik hatten Hadischeibe.Soviel zum Sportlichen Fahren.
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total was neues , wo sitzt die |
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