BMW 7er, Modell E38 |
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03.01.2017, 10:18
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#31
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von Martin2112
Und wenn der Neigungssensor kaputt wäre dürfte sie doch auch nicht öffnen oder?
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Doch natürlich... eines darf sie immer, auch bei defektem NS! Entweder öffnen ODER schließen. Das HKM weiß dann nur nicht WAS genau der Fall ist, denn es bekommt seine Information lediglich vom NS.
Das Geräusch der Pumpe müsste gleich sein wie wenn die Pumpe nachläuft nach dem Öffnen der Klappe...
Neu bedeutet bei einigen Verkäufern, dass sie den NS organisiert haben weil eben der vorhandene Defekt war... und wenn man was verkaufen möchte, dann organisiert man eben einen.... so günstig wie möglich
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03.01.2017, 10:20
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 19.05.2016
Ort: Mittenwald
Fahrzeug: E38-740i (EZ: 11.1995) E38-750i (EZ: 10.1995) E34-525iA (EZ: 04.1993)
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Was mir nur so extrem spanisch vorkommt.
Einbau war fertig und hatt dann endlich funktioniert.
Klappe fährt hoch, Toll.
Klappe fährt runter und bleibt bei der Hälfte stehen, ich dachte okay dann fehl bestimmt noch etwas Öl.
Also nochmal bissl aufgefüllt so ca. 2/3 vom schauglas, seit dem geht sie garnicht mehr runter, also dacht gut war vllt zu viel also wieder bissl was abgesaugt aber keine Veränderung.
Also denke ich Ventilpolarität stimmt, weil ging ja schonmal.
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03.01.2017, 10:28
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#33
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Versuche doch mal folgendes: wenn der Deckel auf istmal mit der Faust ein paar mal an die Stelle klopfen wo der NS sitzt und dann betätigen... eventuell danach noch paar mal klopfen
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03.01.2017, 10:48
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#34
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Martin2112
Guten Morgen,
Du meinst also das gelbe und braune Kabel an der Pumpe mal vertauschen?
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Nein die Pumpe tut ja.
Das Ventil ist der kleine aufgesetzte Motor mit ebenfalls 2 Fäden.
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03.01.2017, 10:50
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#35
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wenn die Klappe "auf" geht und dann beim Schließen auf hälte stehen bleibt, kann es durchaus sein, dass das Ventil nicht schaltet....
Hier mal der Ablauf (aus dem WDS):
Zitat:
Ablauf beim Öffnen der Heckklappe
•Bedientaster wird gedrückt.
•Das Grundmodul der ZKE III erhält den Befehl zum Öffnen der Heckklappe. Es aktiviert den Antrieb für die Softcloseautomatik und den Antrieb für die Heckklappenentriegelung. Die Drehfalle der Heckklappe wird geöffnet und der Schließkeil nach oben gedreht.
•Der Heckklappenkontakt signalisiert "Heckklappe offen" an das Grundmodul. Dieses Signal wird über den K-Bus an das Heckklappenmodul weitergeleitet.
•Das Heckklappenmodul bestromt das Hydraulikventil und die Hydraulikpumpe. Die Heckklappe wird über die Hydraulikzylinder geöffnet.
Ablauf beim Schließen der Heckklappe
•Bedientaster wird gedrückt
•Das Heckklappenmodul bestromt das Hydraulikventil und die Hydraulikpumpe. Die Heckklappe wird über die Hydraulikzylinder geschlossen.
•Über Neigungsschalter an der Heckklappe erkennt das Heckklappenmodul den Öffnungswinkel der Heckklappe.
•Wenn der Öffnungswinkel kleiner 8o ist, wird die Hydraulikpumpe abgeschaltet und das Hydraulikventil wird geöffnet. Die Heckklappe fällt zu.
•Der Heckklappenkontakt signalisiert "Heckklappe geschlossen" an das Grundmodul der ZKE III.
•Das Grundmodul aktiviert den Antrieb für die Softcloseautomatik. Der Schließkeil der Heckklappe wird nach unten gedreht und die Heckklappe zugezogen.
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- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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03.01.2017, 10:51
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 19.05.2016
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Okay werde mich heute Nachmittag nochmal dran machen und dann nochmal berichten, super Forum, ich bedanke mich jetzt schonmal für eure Hilfe.
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03.01.2017, 10:53
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#37
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wenn die Klappe auf halben Wege in Richtung "zu" stehen bleibt, scheint der NS ja zu funktionieren....
Edit meint noch:
Zitat:
Neigungsschalter
Zur Erkennung des Öffnungswinkels ist in der Heckklappe ein Neigungsgeber mit zwei Neigungsschalter eingebaut.
Die Neigungsschalter sind Hallgeber.
Folgende Öffnungswinkel können erfaßt werden:
Winkelbereich in Grad Neigungsschalter 1 Neigungsschalter 2
0° bis 8° offen aktiv inaktiv
8° bis 50° offen inaktiv inaktiv
50° offen bis Anschlag inaktiv aktiv
Die Signalisierung der Neigungsschalter kann im Diagnoseprogramm (Testmodul Neigungsschalter oder Diagnoseabfragen) überprüft werden.
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Hallgeber kann man nicht einfach "ohmsch" messen.
Geändert von falkili (03.01.2017 um 10:59 Uhr).
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03.01.2017, 10:55
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#38
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Registriert seit: 19.05.2016
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Danke falkili jetz bin ich schonmal um einiges schlauer, scheint wohl an dem Ventil zu liegen, was ist wenn das kaputt ist oder klemmt, gibt es ja nicht im Austausch soweit ich das gesehn habe
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03.01.2017, 10:57
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 19.05.2016
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Ja das hat sie am Anfang gemacht, bis zur Hälfte geschlossen aber jetzt passiert ja garnix mehr, sie bleibt offen stehen und die.pumpe läuft ihre 10- 12 Sekunden
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03.01.2017, 11:06
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#40
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
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Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Hier noch was aus dem WDS:
Zitat:
Beim Schließen der Heckklappe werden das Schaltventil und die Hydraulikpumpe bei Fahrzeugen der Baureihe E38 abhängig vom Öffnungswinkel der Heckklappe vom Heckklappenmodul geschaltet.
•Heckklappe bis 50° offen:
Die Hydraulikpumpe läuft in Drehrichtung Heckklappe schließen.
Das Schaltventil ist bestromt (Ventil geschlossen).
Die Heckklappe wird mit dem maximal möglichen Hydraulikdruck geschlossen.
•Heckklappe 50° bis 8° offen:
Die Hydraulikpumpe läuft in Drehrichtung Heckklappe schließen.
Das Schaltventil ist stromlos (Ventil offen).
In den Hydraulikzylindern wird nur ein geringer Druck aufgebaut. Die Heckklappe wird kraftlos geschlossen.
•Heckklappe unter 8° offen:
Die Hydraulikpumpe ist abgeschaltet.
Das Schaltventil ist stromlos (Ventil offen).
Die Heckklappe fällt aufgrund des Eigengewichtes in das Schloß.
Die Erfassung des Öffnungswinkels der Heckklappe erfolgt über die Neigungsschalter.
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Also messen, ob das Ventil bestromt wird.
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