Hi Fans,
ich hatte vor einiger Zeit ja schonmal geschrieben, dass bei mir die DME-Leuchte im Kombi aufleuchtet, bin dann zum Freundlichen, fehlerauslesen, Ergebnis war das hier:
Klick
Nun gut, ich hab´s dann erstmal dabei belassen, da die Kiste wie gesagt keinerlei Veränderung im Fahrverhalten an den Tag legte, nun hab ich seit einigen Tagen jedoch noch sporadisch so ein tolles Pfeif/Heulgeräusch ab ca. 2500-3000 Umdrehungen, keine Ahnung, ob das nun damit irgendwie zusammenhängt, bin dann gestern nochmal zum Freundlichen, da ich am Wochenende weg fahre und keine Lust hab, dass mir im Urlaub der Motor um die Ohren fliegt
Leidlicherweise war der Freundliche wieder zu mit Terminen bis obenhin, hab das Auto gestern dort gelassen, so dass sie sich das Ganze heute zwischendurch mal schnell anschauen konnten, mit dem Heulen hatte der Meister irgendwas in Richtung Keilriemen, Lima, Spannrolle etc. im Auge, konnte aber kein Fehler gefunden werden, alles einwandfrei, aber pfeifen tut´s immer noch
Fehlerspeicher haben sie auch wieder ausgelesen, wäre auch wieder irgendwas von wegen leerem Tank protokolliert gewesen, wodurch einige Folgefehler entstanden wären, der Meister meinte, es könnte irgendwie an der Entlüftung liegen, ich weiß es ja auch nit, vor allem, was die Spinnerei mit leerem Tank soll, denn wie in dem anderen Thread schon geschrieben war immer noch eine Restweganzeige von ca. 40km, als ich die Kiste mal richtig leer gefahren hab, da sollte der Tank eigentlich nicht wirklich leer sein
Dann hab ich bei kaltem Motor immer noch den sehr unrunden Motorlauf, von dem auch niemand so wirklich weiß, wo er herkommt, sobald die Kiste auf Temperatur ist läuft sie seidenweich, ich hab echt keine Ahnung, an was das liegen soll?!
Hier noch jemand irgendwelche Ideen, wie gesagt, der Freundliche konnte nich wirklich intensiv nach dem Kram gucken, ich bin jetzt nur mal gespannt, ob die DME-Funzel wieder aufleuchtet oder ob jetzt mal Ruhe ist und wie sich das ganze mit dem Pfeifen weiterentwickelt
Grüße
7er Fan