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BMW 7er, Modell E38 |
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24.09.2013, 17:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
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Spurstange
Hallo Gemeinde,
ich war heute beim Händler für ne Spureinstellung und das ging nicht, da die beiden Spurstangenköpfe nicht mehr lös- und drehbar sind...
Nun meine Frage: Kann man die Spurstangenköpfe so tauschen oder sollte man gleich auch die Mittlere mit auswechseln...!?
Grüße
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24.09.2013, 17:15
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Rheine
Fahrzeug: E38-728i,740i,750iL
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Moin,
wenn man schon dabei ist, lieber die komplette Spurstange wechseln.
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24.09.2013, 17:26
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#3
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Vor allem - wie willst sie von der mittleren Stange abbekommen, wenn sie nicht mehr lös-/drehbar sind?  |
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24.09.2013, 17:44
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
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24.09.2013, 20:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von d9187
Vor allem - wie willst sie von der mittleren Stange abbekommen, wenn sie nicht mehr lös-/drehbar sind? |
Im ausgebauten Zustand schon, macht aber keinen Sinn, da die Spurstange nicht so Teuer ist, sollte sie direkt mit gewechselt werden.
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es  hier oder auf Anfrage. |
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25.09.2013, 06:45
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#7
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Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
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Gute Qualli? Den Satz habe ich auch im Sinn. 
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
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25.09.2013, 07:39
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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__________________
Viele Grüße
Sebastian
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25.09.2013, 08:07
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
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Meinst Du nach 5 Jahren wird sich an der Qalli nix geändert haben?
Die Chinesen haben mittlerweile auch Spitz bekommen das sich Müll nicht mehr so leicht verkaufen lässt, vor allem da ja die Importeure auf dem Müll sitzen bleiben und beim nächsten mal bei der Konkurrenz kaufen.
Gerade Mayle hat zu spüren bekommen das es nicht Wirtschaftlich ist unkontrolliert in China Produzieren zu lassen und entsprechend reagiert. |
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25.09.2013, 08:27
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nuja... meine Meyle-Teile sind nun zwar 3 Jahre drin.... aber eben erst knapp 30tkm... und so rein Gefühlsmäßig sind sie jetzt Schrott 
Am E34 hielt alles einwandfrei... 70tkm und kein Zittern mit Meyle aber für den E38 taugt das wohl wirklich nix... Allerdings muss ich auch erst noch prüfen was da wirklich rum zittert  |
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