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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.06.2006, 18:51   #21
NATO
Nemesis
 
Benutzerbild von NATO
 
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
Standard

Lecksuche mach ich immer mit Bremsenreiniger!!!!!!!!!!
__________________
Einmal BMW immer BMW
NATO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2006, 20:49   #22
mo740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mo740i
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
Standard

Zitat:
Zitat von NATO
Sicher das die Lambda nichts hat!!!???
Werden Morgen getauscht wenn sie defekt sind
__________________
Gruß Martin
--------------------

Dpf Umbauten
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2006, 21:19   #23
markush
AAA (anders als andere)
 
Benutzerbild von markush
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Peine
Fahrzeug: Skoda Superb Kombi
Standard

Zitat:
Zitat von mo740i
Werden Morgen getauscht wenn sie defekt sind
Ich hoffe, Deine Probleme sind bald vorbei?? Ich bin ja auch noch am Nacharbeiten!
markush ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2006, 20:02   #24
mo740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mo740i
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
Standard

Zitat:
Zitat von markush
Ich hoffe, Deine Probleme sind bald vorbei?? Ich bin ja auch noch am Nacharbeiten!
Hi,
ne leider nicht

Das Pfeifen ist nun behoben, es war ein Unterdruckschlauch der nicht richtig montiert wurde

Mein Schrauber meint er läuft beim Anlassen kurz auf 7 Zylindern
Was kann das sein???????
mo740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2006, 22:25   #25
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Zitat:
Zitat von mo740i
Werden Morgen getauscht wenn sie defekt sind
Wenn die Lambdasonden lange nicht getauscht wurden, einfach mal machen, sind eh Verschleissteile und kosten nicht die Welt (ca. 50 Euro/Stk. als nicht fertig konfektionierte Teile bei Uni-Fit und Co.)
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2006, 22:52   #26
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

*-*-*-*-*-*

Geändert von rubin-alt (11.10.2009 um 12:24 Uhr).
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2006, 22:54   #27
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

Rubin, nur mal so zu sagen, die R6 und V8 motoren von E38 haben 1 LMM für alles, nur der Fuffi hat 2....
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2006, 23:03   #28
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

*-*-*-*-*-*

Geändert von rubin-alt (11.10.2009 um 12:25 Uhr).
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2006, 08:41   #29
NATO
Nemesis
 
Benutzerbild von NATO
 
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
Standard

Alsolangsam wirds Komisch!!!!!!!!!!!!!

Nachdenk!!!

Es gibt ja noch so viele sachen was es sein kann !! ich bin etwas Ratlos!!
NATO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2006, 10:34   #30
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von mo740i
Er springt auch sehr schlecht an und geht danach auch 1 bis 2mal aus.
Das klingt mir fast nach Nockenwellenpositionsgeber...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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