BMW 7er, Modell E38 |
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05.01.2011, 20:09
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#11
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Nilson
Nun, ich bekomms für ein "Sonderpreis", aber sparen mußte ich trotzdem ganz schön lange
Es ist auch keine Dönerbude, sondern ein Opel Autohaus.
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ist das positiv???
bitte nicht denken das ich hier etwas negativ reden/schreiben möchte, auch wenn das bis jetzt so klingt...
aber ich habe auch schon so ein bisschen erfahrung mit lpg und lpg-umrüster... habe schon mehr als ein duzent fahrzeuge umrüsten lassen und fahre selber lpg, da ich der meinung bin, das es das beste ist, was es gibt.
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V12 POWER
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05.01.2011, 20:45
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#12
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
fahre selber lpg, da ich der meinung bin, das es das beste ist, was es gibt.
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Das stimmt, ich habe nach mitlerweile fast 3 Jahren schon Enzugserscheinungen,
so lange ist mein E 32 schon verkauft.
Nun, ich denke mal, das die das schon hin bekommen. Sind eigentlich erfahren
was Autogas betrifft. Manche Werkstätten haben mir gar kein Kostenangebot gemacht wegen der 12.
Der Verdampfer geht glaub ich bis 250 kw, das ist ausreichend.
Bei 2 Verdampfer müssen wohl auch 2 Schalter rein, das entfällt so zum Glück.
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05.01.2011, 20:58
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#13
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Der 5,4 l V12 hat 240 kW: Ist da ein Verdampfer für 250 kW nicht 'a weng' knapp?
Erich M., was meinst Du dazu?
Ich bin deshalb so skeptisch, weil Opel keinen 5,4 Liter Motor im Programm hat; nicht einmal die Hälfte, 2,7 Liter.
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05.01.2011, 21:07
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#14
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von amnat
Ich bin deshalb so skeptisch, weil Opel keinen 5,4 Liter Motor im Programm hat; nicht einmal die Hälfte, 2,7 Liter.
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Hallo Theo,
die Gasanlagen haben nichts mit dem Fahrzeugtyp zu tun.(Universal)
Das AH war auch der erste Umrüster bei uns im Ort.
Eigentlich vertreiben sie Solaris, aber aus mehreren Gründen haben wir uns für die teuere Prins entschieden.
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05.01.2011, 21:16
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#15
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
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Ja, aber die haben noch nie eine Gasanlage für einen 5,4 Liter Motor dimensioniert. Sie haben keine Erfahrung damit.
Der Dampfdruck nach dem Verdampfer ist eine sehr kritische Größe.
So las ich außerdem, daß bei großen Motoren die Gaszuleitung vom Tank einen bestimmten Innendurchmesser nicht unterschreiten soll.
Wenn die in Deinen aber die Standardleitungen für 2 Liter Motoren aus dem Opelprogramm einbauen, dann funzt das nachher nicht. Wahrscheinlich haben die nur einen Rohrleitungsdurchmesser auf Lager.
Geändert von amnat (05.01.2011 um 23:56 Uhr).
Grund: Standard
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05.01.2011, 21:20
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#16
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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[quote=amnat;1629165]Der 5,4 l V12 hat 240 kW: Ist da ein Verdampfer für 250 kW nicht 'a weng' knapp?
Erich M., was meinst Du dazu?
Ich bin deshalb so skeptisch, weil Opel keinen 5,4 Liter Motor im Programm hat; nicht einmal die Hälfte, 2,7 Liter.[/QUOTE]
Wenn man sich nicht mit dem Markt auskennt, sollte man sowas nicht sagen...
Opel hat 3.0l Motoren... Alte sowie neue...
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05.01.2011, 21:21
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#17
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Nun ja, klar hoffe ich das alles gut geht, aber wenn wirklich etwas sein sollte-
das Autohas ist ca 4 Km von mir entfernt, schlimmer wärs wenn ich ein paar 100 Km fahren müßte.
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05.01.2011, 21:22
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#18
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Nilson
Das stimmt, ich habe nach mitlerweile fast 3 Jahren schon Enzugserscheinungen,
so lange ist mein E 32 schon verkauft.
Nun, ich denke mal, das die das schon hin bekommen. Sind eigentlich erfahren
was Autogas betrifft. Manche Werkstätten haben mir gar kein Kostenangebot gemacht wegen der 12.
Der Verdampfer geht glaub ich bis 250 kw, das ist ausreichend.
Bei 2 Verdampfer müssen wohl auch 2 Schalter rein, das entfällt so zum Glück.
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Ich wünsch dir alles Gute!!! Und im Fall der Fälle gibt es Garantie/Gewährleistung... Hauptsache es ist nicht zu weit weg von dir...
Ich hatte bei meinem 750 ein Angebot von 2100€ plus Eintragung also 2300€... Habe aber abgelehnt, da ich den Wagen zuwenig gefahren bin... Ist halt immer so eine Sache mit 3Fahrzeugen...
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05.01.2011, 21:26
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#19
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
... nicht mit dem Markt auskennt, ...
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Alte schon, vom Omega.
Daß die im aktuellen Programm noch solche haben - ' wußte ich nicht.
Ich bitte vielmals um Verzeihung für diese Fehleinschätzung.
Ich gelobe Besserung mich zukünftig wachsweicher auszudrücken so, wie es die Politiker jeden Tag tun. Man kann nicht alles wissen( - die Politiker sowieso nicht).
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05.01.2011, 21:29
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#20
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Ich wünsch dir alles Gute!!! Und im Fall der Fälle gibt es Garantie/Gewährleistung... Hauptsache es ist nicht zu weit weg von dir...
Ich hatte bei meinem 750 ein Angebot von 2100€ plus Eintragung also 2300€... Habe aber abgelehnt, da ich den Wagen zuwenig gefahren bin... Ist halt immer so eine Sache mit 3Fahrzeugen...
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Wo bekommt man denn so ein Angebot her? Vor Allem für welche Gasanlage? Dieses Jahr soll bei meinem 40er auch eine rein !
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