BMW 7er, Modell E38 |
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15.04.2021, 17:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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740i M62Tu startet sporadisch nicht und geht während Fahrt manchmal aus
Hallo Gemeinde,
hab da ein Problem und hoffe ihr könnt mir da ggf weiterhelfen.
Fzg ist ein 740i aus 2000.
Problem:
Alle paar Tage mal startet er nicht.Motor dreht,aber geht nicht an.
Weiterhin geht er während der Fahrt wenn man z.b an eine Ampel ranfährt ohne gasgeben einfach aus. Zack ohne Vorwarnung.Lässt sich dann aber direkt starten.
Getauscht bisher:
KW Geber
NW Geber
Anlasser
DME eingeschickt geprüft
Benzinpumpe
Habt ihr eine İdee?
Fehlerspeicher spuckt nix raus.
Gruß
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15.04.2021, 19:19
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#2
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Oldtimer Freund
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
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Hallo, vielleicht mal den ZAS prüfen.
__________________
Gruß Uwe
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15.04.2021, 19:55
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Kat und VorKat prüfen
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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15.04.2021, 21:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Würde bei defekter ZAS auch während der Fahrt ausgehen?Dachte nur nicht starten.
Und wieso Kats? Mit defekten Kats hätte er doch Minderleistung,schlechte Abgaswerte,ggf Ruckeln.
Fzg hat aber frischen Tüv bekommen ohne Probleme.
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16.04.2021, 05:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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eventuell der LMM?
__________________
seit 15 Jahren dabei
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16.04.2021, 09:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
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Zitat:
Zitat von Gaser
Würde bei defekter ZAS auch während der Fahrt ausgehen?Dachte nur nicht starten.
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Hallo Gaser,
hatte das Problem 2-3 Mal an meinem 740iL Bj. 03/2000 vor über 6 Jahren bei ca. 240tkm Laufleistung. Die Kontaktgruppe des ZAS habe ich damals getauscht, seitdem ist das Problem in der Form nicht wieder aufgetaucht.
Das Teil kostet nicht die Welt und der Austausch ist relativ schnell erledigt, evtl. mal ausprobieren.
Gruß
Wolfgang
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16.04.2021, 09:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Moin Moin,
was meinst mit Kontaktgruppe?
LMM wurde auch schon getauscht.Schwungrad geprüft ect.
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16.04.2021, 13:22
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
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Kannst du mal die Adaptionen auslesen und mitteilen?
Adaptiv und multiplikativ, da kann man dann schon was interpretieren bzgl.
Falschluft.
Von welchem Hersteller sind die Sensoren?
Die Nummer mit Bremsenreiniger funktioniert nur effektiv mit gleichzeitiger Betrachtung der Lambdaintegratoren, die DME regelt zu schnell.
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16.04.2021, 16:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Versuch es mal mit einem anderen Leerlauf regler. Oder reinigen. I'm Moment hört sich das für mich nach einem Leerlauf Problem an. Du sagst du kannst Situation so nenne i h es mal, durch Gasgeben verhindern das der Motor abstirbt. Glaub nicht das er wo Falschluft zieht. Falschluft tendiert doch zu unruhigen und höheren Leerlauf. Glaub eher der Leerlauf regler arbeitet nicht Korrekt das er zu wenig Luft bekommt. Möglichkeit 2,der Drosselklappen Steller. Das würde ich als erstes in Angriff nehmen.
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16.04.2021, 17:25
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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TU hat keinen Leerlaufregler.
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