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Alt 18.09.2010, 14:34   #11
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Es KANN gravierend sein, je nachdem, ob (und wie viel) Luft im Öl umhersaust.

Dass die Dämpfer ein Tag vor Einbau (mit voll ausgezogener Klbenstange) in Einbaulage positioniert werden und einige mal durchgepumpt werden soll die Luft nach oben befördern.

"Klemmer" sollte nicht heraus gedrückte Luft eigentlich nicht verursachen, jedoch wenn ein Luftpolster verhindert, dass Öl durch eine Bohrung läuft, ... nichts ist unmöglich.

Schaden kann es nicht, die früher üblichen Techniken vor dem Einbau eines Dämpfers auch heutzutage zu benutzen.
Ob es wirklich nötig ist... keine Ahnung.
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