BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
21.01.2008, 22:39
|
#1
|
Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
|
Öldeckel gelblich - was ist die Ursache ?
Hallo Leute,
eigentlich war mein 7er 6 Zyl. Öldeckel die letzten 213 Tkm innen immer schwarz und etwas krustig, völlig normal also.
Nun habe ich vor ca. 3 Wochen einen Öl- und Ölfilterwechsel mit Vollsysnthetik 5W40 Liqui Moly (Lila Packung) gemacht. Alles fühlt sich normal an, Motor läuft gut, aber der Deckel ist innen gelblich geworden.
Grund zur Sorge?
Danke für ein paar Tipps.
Gruß Astronomikus
|
|
|
21.01.2008, 23:07
|
#2
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: Reppenstedt
Fahrzeug: BMW E38 728iA Bj.03.99
|
Zitat:
Zitat von astronomikus
Hallo Leute,
eigentlich war mein 7er 6 Zyl. Öldeckel die letzten 213 Tkm innen immer schwarz und etwas krustig, völlig normal also.
Nun habe ich vor ca. 3 Wochen einen Öl- und Ölfilterwechsel mit Vollsysnthetik 5W40 Liqui Moly (Lila Packung) gemacht. Alles fühlt sich normal an, Motor läuft gut, aber der Deckel ist innen gelblich geworden.
Grund zur Sorge?
Danke für ein paar Tipps.
Gruß Astronomikus
|
Hi wieviel km.fährst du im Jahr?
Ich hab das bei meinem R6 auch, hab bei mehreren Werkstäten Rat geholt die sagten wen das Fahrzeug wenig benutzt wird (bei mir ca.6t.km. im jahr) bzw Kurzstrecke, kann das auftretten ,hat was mit Kondenswasser zu tun ansonsten nichts schlimmes.Hat mann mir zu mindest gesagt
M.f.G Viktor
|
|
|
21.01.2008, 23:29
|
#3
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
Bei Kurzstrecke hast Du gelblichen Schleim am Öldeckel - das kommt dann tatsächlich vom hohen Anteil an Kondenswasser.
Ansonsten kann es sein, dass sich der Drech vom besseren öl nun langsam löst - vermute aber auch erste Theorie!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
23.01.2008, 20:43
|
#4
|
Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
|
... nun auch Kühlerstutzen - Brösel
Danke für die ersten Ursachen-Ansätze,
@franki: Ich fahre ca. 30 Tkm überwiegend Langstrecke, daher ist die Denkrichtung "Kaffeesahne" am Öldeckel eher unwahrscheinlich. Die ist auch eher bräunlich. Mein Gelb am Deckel ist wie aufgesprühter Schwefel !
Übrigens ist mir gestern auf der A48 der Kühlerstutzen oben weggebrochen, in 30 Sekunden war alles Wasser draussen, konnte gerade noch 500 m mit ausgeschaltetem Motor auf den Parkplatz rollen .... um 0:30 dann den ADAC begrüßt - und um 13:00 h war das Auto schon iwder repariert: neuer Kühler und Ausgleichsbehälter Danke kleine Eifel-Werkstatt
Gruß Astronomikus
|
|
|
25.01.2008, 15:03
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Northeim
Fahrzeug: E38- 740d, Range Rover Vogue
|
Etwas gelblich dann schäumt es, wenn es schäumt dann ist wasser drinne, also, entweder Kondenswasser wegen Kurzstrecke oder Kühlmittel
|
|
|
26.01.2008, 19:58
|
#6
|
Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
|
Nu is es wieder gut
Hallo,
der Gelbschimmer ist wieder weg. Vielleicht ist es eine kurze "Erscheinung" gewesen, die durch das Neubefüllen entstanden ist, nach nun ca. 1000 km ist der Öldeckele wieder wie immer.
Gruß Astronomikus
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|