BMW 7er, Modell E38 |
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18.08.2009, 22:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA 3/97, E30 325e 4/86
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740ger säuft mit Billigsprit
Tach,
bin recht planlos, war gestern mit meinem 740ger an ner Werkstatt-Billigtanke tanken für 127ct (weil komplett leer, wäre nicht mehr weit gekommen), bin seither 142km gefahren, habe seitdem 40 Liter durchgefeuert, und nein, ich habe kein E85 getankt sondern nominell 95ger mit DIN lt. Säule (vorhin extra nochmal nachlesen gewesen).
Mit Shell/ARAL/ESSO komme ich normal bei gleicher Fahrweise und Fahrregime (ohne treten) mit 11,5-12,5 Liter weg, konnte aber keinen Leistungsverlust merken, nur eben unmäßiger Verbrauch. Technisch wurden an der Kiste keinerlei Veränderungen vorgenommen, alles serienmäßig.
Kumpel mit Ford Mondeo an der selben Säule getankt, er merkt nichts bis auf leichtes Klingeln und leicht höhere Kühlmitteltemperatur. Das hatte ich nicht.
MFG Andi!
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19.08.2009, 09:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Dieser Sprit war dann wohl (evtl. unabsichtlich) gepanscht.
Großen Bogen um diese Tanke machen und gut.
Den Rest hat Deine Motor-Elektronik ja schon gemacht.
Die Technik von dem Mondeo ist halt "etwas älter". .. der könnte dadurch Schäden zurückbehalten.
BMW hat für solche Fälle ("im Ost-Europa / Afrika-Urlaub schlechten Sprit getankt") vorgesorgt.
PS: Nenn den Namen der Tanke, damit andere nicht auch auf deren "Gemisch" rein fallen.
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19.08.2009, 09:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Der 740er E38 kann definitiv mit 95er Oktan fahren. Einen Leistunsverlust/Mehrverbrauch sollte man nicht feststellen.
1. Den Verbrauch mit dem Instrument zu bestimmen ist sehr ungenau.
2. Der Verbrauch ist je nach Fahrsituation sehr unterschiedlich.
Ich würde erst einmal wieder volltanken (sofern der Wagen vorher auch vollgetankt wurde) und dann den Verbrauch bestimmen.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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19.08.2009, 16:46
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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hört sich ja ekelig an, war das in deutschland?
hab sowas in all meinen autofahrer jahren weder im in, noch im ausland erlebt...
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19.08.2009, 16:58
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2009
Ort: Landshut (BY) & St.Gallen (CH)
Fahrzeug: E65-735i (03.02)
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Hier in Landshut hat es auch mal eine Tankstelle gegeben, die den Sprit (Diesel, haben teilweise aber auch Heizöl verkauft und Benzin) mit Wasser gestreckt hat... nach einer Zeit hat's irgendjemand bemerkt und es hat einen riesen Ärger gegeben. Seitdem ist da ein neuer Pächter drauf, aber tanken werde ich da nie wieder....
Geändert von mr_of_desaster (19.08.2009 um 18:47 Uhr).
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19.08.2009, 18:05
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#6
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Also ich habe in meiner Straße auch eine H.E.M. Tanke.
Mir kommt es auch so vor, als ob der Dicke mehr säuft,
wenn ich ihn dort vollmache, als beispielsweise an einer Shell .
Kann das wirklich sein ?
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19.08.2009, 18:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA 3/97, E30 325e 4/86
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Zitat:
Zitat von haasep
Der 740er E38 kann definitiv mit 95er Oktan fahren. Einen Leistunsverlust/Mehrverbrauch sollte man nicht feststellen.
1. Den Verbrauch mit dem Instrument zu bestimmen ist sehr ungenau.
2. Der Verbrauch ist je nach Fahrsituation sehr unterschiedlich.
Ich würde erst einmal wieder volltanken (sofern der Wagen vorher auch vollgetankt wurde) und dann den Verbrauch bestimmen.
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Tach,
ich sag ja, ich hab 95ger getankt (lt. Säule) und in den E38 gehört ja sowieso 95ger rein, was Anderes war noch nie drin.
Ich hatte sowas schon mal gehabt mit nem 525 E34 im Ausland, auf 170km war auch der halbe Tank weg. Nur das der auch Leistungsverlust hatte und kaum noch 180 geschafft hatte.
MFG Andi!
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19.08.2009, 18:37
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#8
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Jo,hab auch so einen "gepanschten" Fussel bei der Urlaubsheimreise aus Griechenland in Serbien (OMV) getankt.Der Fuffy hat geraucht,gestunken und nach 565 km waren 95 lt. Sprit durch
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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19.08.2009, 23:25
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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wenn wir schon beim panschen sind interessiert mich folgende frage:
kann man autogas "panschen"? denke mal nicht oder? allerhöchstens schlechtes gas das widerrum den filter verstopft oder kann da mehr passieren?
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19.08.2009, 23:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
wenn wir schon beim panschen sind interessiert mich folgende frage:
kann man autogas "panschen"? denke mal nicht oder? allerhöchstens schlechtes gas das widerrum den filter verstopft oder kann da mehr passieren?
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Ja schlechtes Gas im Ausland teilweise..Setzt den Filter zu..
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