750i...nicht wirklich souverän

[foreign]

Ich glaube nicht, dass speziell mein 50er Leistungsmangel hat, da ja die Fahrwerte, die angegeben sind, tatsächlich von 0-200 z.B. für 750i und aktuellen Vectrag GTS identisch sind, sogar wohl mit kleinem Vorteil für den Vectra. Nur dieser hat halt 230 PS.

Was mich auch immer wundert, wenn der Begrenzer, der bei mir nicht reinknallt sondern fast unmerklich einsetzt, erreicht ist, zeigt der Tacho nur ganz knapp vlt. 253 km/h...wo bleibt der Vorlauf?

Gruß

[JRAV]

Es gibt immer irgend jemanden der ein schnelleres Auto hat, wen interessierts....

[modtta4455]

Zitat von foreign

Ich glaube nicht, dass speziell mein 50er Leistungsmangel hat, da ja die Fahrwerte, die angegeben sind, tatsächlich von 0-200 z.B. für 750i und aktuellen Vectrag GTS identisch sind, sogar wohl mit kleinem Vorteil für den Vectra. Nur dieser hat halt 230 PS.

Was mich auch immer wundert, wenn der Begrenzer, der bei mir nicht reinknallt sondern fast unmerklich einsetzt, erreicht ist, zeigt der Tacho nur ganz knapp vlt. 253 km/h...wo bleibt der Vorlauf?

Gruß

Bei uns is die Nadel dann auch nur 1-1,5mm weiter als der 250er Strich,
Begrenzer kommt aber merklich, da ginge noch was wenn der raus wär.

[Claus]

Zitat von foreign

Was mich auch immer wundert, wenn der Begrenzer, der bei mir nicht reinknallt sondern fast unmerklich einsetzt, erreicht ist, zeigt der Tacho nur ganz knapp vlt. 253 km/h...wo bleibt der Vorlauf?

Gruß

Na ja, "reinknallen" tut der Begrenzer bei mir auch nicht wirklich, aber man merkt einen leichten Ruck. Ansonsten: Meiner zeigt dabei auch 253 km/h an! Erstens ist das eine Voreilung und zweitens gehen unsere Tachos relativ genau!

PS: Vergiss doch den Opel! Im Vergleich zu unseren Dicken wiegt der doch nix und bleibt trotzdem das, was er ist: ein Opel! Und das sage ich, wo mein erstes (und zweites) Auto ein Opel war und mein Vater 30 Jahre lang Opel fuhr, bevor er meinen damaligen Benz (280E) übernahm und dann war es das mit Opel.

Aber es gibt ja Möglichkeiten: Lass die Vmax-Sperre rausmachen und die aufmüpfigen Kleinen können Dich mal... im Mondschein besuchen.

Gruß, Claus

[foreign]

Es ist halt interessant, wie sich bis 200km/h und auch noch etwas drüber 100 PS quasi in Luft auflösen können, weil man mehr Gewicht, eine Automatik mit Wandler und vielleicht mehr Luftwiderstand hat.

Es gibt schon immer schnellere, nur kaum welche die mehr verbrauchen. Nicht sparen soll das Stichwort sein, sondern Effizienz. Oder aber absolute Spitzenfahrleistungen wie bei einem MB 600, die auch einen Verbrauchsunterschied zu den ganzen anderen rechtfertigen.

Auch glaube ich nicht, das man sich heute in andren Limousinen aus der gehobenen Mittelklasse bei 200+ unsicher fühlt, weil das immer wieder angesprochen wird.

Viele Grüße

[modtta4455]

Bin neulich nen CLC gefahren, der liegt bei 220 auch sehr gut, nur zu hart
für meinen Geschmack. Denke alle aktuellen und Autos der letzten 5-10
Jahre von ordentlichen Herstellern, die gut gewartet sind, und das in
Serienauslegung schaffen sind da sicher auf der Straße. Bei Konsorten alá
Fiat, Opel... gilt das natürlich nicht, die fliegen schon im Stand ausser Kurve,
mein Gott 4 Wochen Fiat fahren zerschießt einem echt die Laune, da beisst
man fast vor Wut ins Lenkrad.

[Claus]

Zitat von foreign

Es ist halt interessant, wie sich bis 200km/h und auch noch etwas drüber 100 PS quasi in Luft auflösen können, weil man mehr Gewicht, eine Automatik mit Wandler und vielleicht mehr Luftwiderstand hat.

Na ja, in der Summe macht das eben diesen Unterschied aus! Ein Vectra ist mit seinen 1540 kg über 500 kg leichter als unsere Fuffis. Dazu hat er ein Sechsgangschaltgetriebe und Turbo. Wenn Du es gerne etwas flotter hättest, dann kauf Dir einen Alpina B12. Die Frage ist allerdings, ob so ein Vectra auch für Laufleistungen von 400.000-500.000 km gut ist...

Gruß, Claus

[modtta4455]

Zitat von Claus

Die Frage ist allerdings, ob so ein Vectra auch für Laufleistungen von 400.000-500.000 km gut ist...Gruß, Claus

Naja, wenn ich sehe wieviel wir an unserm schon getauscht haben... Da
stellt sich die Frage auch für nen Fuffi

[warp735]

Zitat von foreign

Hallo,

ich muss auf der Autobahn immer wieder feststellen, dass ein 750i E 38 trotz eigentlich üppiger Motorisierung nicht wirklich in der Oberliga der Limousinen mitspielt. Selbst Familienlautos wie ein Opel Vectra GTS sind absolut ebenbürtig, ebenso die > 200 PS Diesel. Es geht ja nicht drum Ampelsprints zu gewinnen, aber angesichts des Verbrauchs eines 750i wünscht man sich doch, dass die 326 PS nicht ganz so arg vom Luftwiderstand und dem Gewicht in die Zange genommen werden!

Was meint ihr?

Viele Grüße

schonmal die kats gecheckt? ich hatte auchmal ne weile leistungsprobleme mit meinem. bin wirklich nur mit hängen und würgen auf 250 gekommen. am berg wurde er sogar langsamer.
nach 150km "durchblasen" war der spuk vorbei... hab nicht mehr weiter danach geschaut, werd das aber noch machen..


mfg Benni

[Andrzej]

Zitat von foreign

Es gibt schon immer schnellere, nur kaum welche die mehr verbrauchen. Nicht sparen soll das Stichwort sein, sondern Effizienz.

Stimmt! Ich bin ueber Jahre mit E32 740iA unterwegs gewesen, ueber 300000km damit gemacht und muss ehrlich sagen, das mir persoenlich dieser Wagen besser als E38 750 passte. Der war bis 180 km/h genauso schnell gewesen, gab mir besseres Fahrgefuehl und verbrauchte weniger, jenseits 200 sogar viel weniger. Ich bin mal nachts ueber A2 volles Rohr gefahren und sein Verbrauch knapp 17 Liter war. Mit E38, unter aenlichen Bedinungen, sind 25 Liter moeglich. Ausserdem klingt mein Fuffi, in Vergleich zu 740, total beschissen. Mann hat das Gefuehl, das er bei Beschleunigungen laut schreit: lass mich in Ruhe, wobei 740 mit freude sagt: gib mir noch mehr...
MfG