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BMW 7er, Modell E38 |
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09.12.2022, 14:03
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.07.2021
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
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Kurbelwellenbolzen M62B35 vor TU will nicht raus…
Hallo, vielleicht weiß ja jemand zu folgendem Problem Rat:
Bei meinem 735i haben sich die Gleitschienen verabschiedet, die ich jetzt tauschen will. Jetzt bin ich soweit alles demontiert zu haben, fehlt nur noch die untere Abdeckung für den Kettentrieb. Dazu muss natürlich der KW-Bolzen raus.
Aber weder Schlagschrauber, noch Nuss mit Verlängerung und Rohr können das verdammte Teil lösen. Ich habe es in WD-40 ertränkt, erhitzt… Hat da jemand Erfahrung oder Tipps was man da machen kann? Den passenden Gegenhalter entsprechend der BMW-Reperaturanleitung habe ich auch montiert…
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09.12.2022, 14:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Längeres Rohr nehmen oder zu zweit dran ziehen.
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09.12.2022, 14:44
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#3
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Schlagschrauber für Männer nehmen z.B. Hazet 9012m, Lösemoment 120kg/m
__________________
Dieselrußpartikeloxidator
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09.12.2022, 17:10
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 23.08.2006
Ort: Etzenricht
Fahrzeug: E38-740i (03.98) elekt. Sitzverstellung, Xenon, Klimaautomatik, Leder, Automatik;
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Hab mir damals auch einen Gegenhalter Gebaut und dann einen Zölligen Knebel Besorgt, Plus Zwei Meter Rohr.
Dann Ging´s 
__________________
Bayrischer Motoren Wahnsinn
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11.12.2022, 14:24
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 20.07.2021
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
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Habs geschafft! Hab von 1/2 Zoll auf 3/4 Zoll gesteigert und ein 1,30cm Rohr genommen. Vorher den Bolzen mit nem Brenner erhitzt und jetzt ist er endlich lose!
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