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Alt 30.01.2017, 21:10   #1
Hamy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E38-740i M62 4.4ltr. V8
Standard KAT runtergefallen, Rasseln

Hallöchen Leute

bevor ich mein Problem schildere nenne ich euch mal ein paar Fahrzeugdaten:

E38 740i, Baujahr Ende April 98, M62B44 Motor 4,4ltr. 210KW
ca. 289tkm.

Nun zu meinem "Problem" :

Vorgeschichte:
Da mein Motor etwas Öl verliert an den Räderkastendeckeln und hinten irgendwo, hatte ich beschlossen diesen auszubauen um ihn komplett neu abzudichten, leider ärgerlich da vor 7tkm vom Vorbesitzer erst die Kette gemacht wurde. Meine Vermutung alte Dichtungen drin gelassen welche bestimmt kein Gummi mehr sind sondern Plastik.

Alles ohne Hebebühne und Grube ausgebaut und ohne die Font zu demontieren mit eingebauter Abgasanlage und eingebautem Getriebe.

Ich kann euch sagen es war schon viel Fummel, da ich mir das nicht nochmal umgekehrt geben wollte hab ich die Abgasanlage demontiert und darunter mit einem Rollbrett rausgezogen.

Abgasanlage habe ich dann seitlich aufrecht wegen Platzmangel teilweise aufgestellt an der Wand (weiß nicht wie ich das bildlich beschreiben soll).

Mein Problem:

Jetzt ist mir die Abgasanlage umgefallen und ich hörte es nur noch Klirren, als würde "Glas" zerspringen.
Also alles demontiert und aus dem bereich zwischen KAT und Mittelschalldämpfer sind mir kleine Bröckchen rausgekommen.

Jetzt hab ich schon hier dank Suchfunktion gelesen das der Porzellankörper innendrin welcher für die Schadstoffe sind defekt sein könnte.

Jetzt die entscheidenden Fragen:
Kann ich die so wieder montieren ohne Folgen im Straßenverkehr ?
TÜV welcher in 4 monaten ansteht , klappt die AU ?
und die 2 Sonden beim Mitelschalldämpfer machen die eine Fehlermeldung wegen dem KAT vorher? ( sind die einzigen 2 Sonden, vor dem KAT ist nichts mehr)


Danke schonmal für eure Zeit und entschuldigt diese Textwand.

Gruß
Hamy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2017, 22:20   #2
M60
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M60
 
Registriert seit: 02.09.2010
Ort: Raum Hamburg
Fahrzeug: 760i (07/2006)
Standard

Da ist leider der Kat gestorben.
Mach keine Experimente damit, die zerbrochenen Teile werden nicht alle den Auspuff verlassen haben.
Die größeren Teile könnten beim Fahren den Auspuff verschließen.
Tüv und AU gibt es so auch nicht.
M60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2017, 22:27   #3
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Passierte mir auch einmal, Kat innen zerbröselt. Zum Schluss schlich ich mit 30 von der AB unter einem Zischen, als wäre alles zu spät. Kat gebrochen, alles dicht und dann drückte es am Krümmer die Dichtungen raus.
Kats kannst Du günstig überholen lassen, musst nur via google forschen.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2017, 22:34   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
...
Kats kannst Du günstig überholen lassen, musst nur via google forschen.
"überholen lassen" ist gut - wenn er zerbröselt ist

Neuen Kat einbauen lassen ist angesagt

Hier ein schnelle und günstige Adresse:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) MOTEPA GmbH - Katalysator-Klinik - Kat Reparatur und Instandsetzung

Montags mittags per DHL abgeschickt - Mittwochs per DHL zurückgekommen.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2017, 22:55   #5
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Kat Reparatur

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.uni-kat.de/html/neubestuckung.html

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/kat-...tur-10338.html
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2017, 22:55   #6
GSX-Heizer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GSX-Heizer
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
Standard

Bloß nicht wieder montieren.
Guck im Link von Peter oder bei UniKat.
Da kriegste schnell und günstig neue.
Hatte für unseren 750er nur 560,- € für beide Kats bezahlt. Grad mal 2 Stunden mit Perle zusammen gebraucht. Dann ging er wieder ab wie Luzie.
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie

( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.

"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
GSX-Heizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2017, 18:13   #7
Hamy
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E38-740i M62 4.4ltr. V8
Standard

Danke an euch alle!

hab mir 2 neue gebrauchte geschossen beim "Auktionshaus"
Hamy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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