BMW 7er, Modell E38 |
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20.02.2013, 16:48
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iA (03/2000)
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Vielleicht hab ick ja was überlesen,aber wo steht was er nun tatsächlich bezahlt hat?
Er hat halt seinem Schrauber vertraut und 7erfly hat schon Recht,die sehen das alles meistens viel lockerer.
So nen 7er kaufen/fahren hat eh nix mit Vernunft zu tun Musst halt n´bissl investieren und dann rennt der auch
Gruß Marko
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20.02.2013, 17:32
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#12
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notorischer Dummschwätzer
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Zitat:
Zitat von Startec
und einer der Vorbesitzer hat noch ein Lichtspielereien eingebaut so das zB. das Logo im Kofferraumdeckel leuchtet,allerdings fuer 32.
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Zitat:
Zitat von MK70
Vielleicht hab ick ja was überlesen,aber wo steht was er nun tatsächlich bezahlt hat?
Er hat halt seinem Schrauber vertraut und 7erfly hat schon Recht,die sehen das alles meistens viel lockerer.
So nen 7er kaufen/fahren hat eh nix mit Vernunft zu tun Musst halt n´bissl investieren und dann rennt der auch
Gruß Marko
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Wenn ich das richtig verstehe, sogar 3200€
Entzieht mir aber auch jeglicher Logik, ein Auto zu kaufen und sich das vorher noch nicht einmal anzusehen (und wenn es nur gute Bilder sind, hat hier sicher auch schon mancher gemacht)
MfG
Manni
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Alles beginnt und Alles endet zur richtigen Zeit und am richtigen Ort
Glücklich ist, wer vergißt, was nicht mehr zu ändern ist
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20.02.2013, 17:32
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 15.02.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 (3.95)
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Also ich wollte hier nicht meinen mechaniker schlecht machen fuer tuv und die arbeiten an den federn hat er mir nur die Teile zB berechnet.Ich wollte eher erstmal fuer mich feststellen ob ich das bekommen habe fuer mein Geld was ich mindestens erwarten kann.
Und zwar BEVOR ich jemand irgendetwas beschuldige!
Ich hab nen 18 Jahre alten wagen,natuerlich mit gebrauchspuren,277000 km auf der uhr,ein stz winter und einer sommer ,aber nicht besonders vom profil,der motor laeuft wie oben beschrieben,,getriebe spuer ich nicht beim schalten
Das hab ich bekommen.
Und von einem Auto das Mal 60000 gekostet hat und fuer das ich jetzt 3 gezahlt hab erwarte oder besser erhoffe ich mir das es noch ein bisschen faehrt.
Also ist erstmal Motor/Getriebe/Fahrwerk wichtig alles andere ist sekundaer.
Da ich aber davon eh keine Ahnung habe lass ich doch meinen Kumpel und Mechaniker diesen Job uebernehmen,ich war bisher mit ihm immer zufrieden.Hat mir zuletzt beim 3 er den Radiator getauscht fuer 200 angesichts der arbeit fand ich das mehr als korrekt.
Ich fand es nur etwas befremdlich das er offensichtlich nicht ein einziges Mal in den Kofferraum
geschaut hat weder vor dem kauf noch danach.
Der Wagen stand fast 2 wochen bei ihm aufm Hof.
Und da frage ich mich halt wo er sonst noch nicht hingeschaut hat.
Also Tank hat er gecheckt weil er so einen schonmal getauscht hat,soll nich so toll sein das Ding zu tauschen.
Aber da er ja nicht ausschliesslich BMW experte ist wuerde ich den wagen gerne mal durchchecken lassen bevor ich losfahre.
Also wuerd mich interessieren wo ich bzw mein Auto hier in Berlin in guten Haenden ist..
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20.02.2013, 18:57
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Ich komme aus Berlin hätte auch ne Hebebühne parrat & ein Diagnoselaptop nur hab ich derzeit wenig Zeit sonst wäre das kein Problem.
Problemzonen beim E38 sind Rost, Vorderachslager, Hinterachslager, Ölfeuchtigkeiten an der Servo und einiges an Kleinkram. Wenn du etwas Zeit hast kannst dich ja bei interesse melden.
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20.02.2013, 20:27
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iA (03/2000)
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Kann ick mich auch melden?
Dann mach ick das hiermit
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20.02.2013, 20:58
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#16
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Siehst Du BmwStyla, jetzt hast Du den Salat und auskunftsfreudige e38 Fahrer werden die meisten Straßen in Deinem Viertel verstopfen.
Wenn Du Pech hast, Startec, hast Du eine Baustelle gekauft. Aber freu Dich, ein e38 ist keine Frau, es gibt also durchaus Menschen die seine Probleme verstehen und beheben können
LG
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20.02.2013, 22:08
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#17
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nuja... so zickig wie mancher e38 ist... das kann kein mann sein
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20.02.2013, 22:55
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 15.02.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 (3.95)
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Yo danke styla fuer das angebot,das ganze eilt ja nicht und im laufe vom maez haette ich auch zeit.
Da kannst du schon recht haben mit der baustelle hamster,aber vielleicht ist es auch der eine von zehntausend der ewig haelt.
Das erste was ich reingeschuettet habe war super plus kann ich auch zB. Shell V power nehmen oder was mag der Motor lieber?
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20.02.2013, 23:14
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#19
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
nuja... so zickig wie mancher e38 ist... das kann kein mann sein
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Ach was, bei mir leuchtet zB bergauf seit neuestem die Airbaglampe
LG
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20.02.2013, 23:47
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Also so kauft man kein Auto
Tut mir leid,da fehlt mir etwas das Verständnis...
Und wenn ich absolut keine Ahnung von Autos habe (ist ja nicht schlimm) fahre ich damit zum TÜV oder zum Freundlichen,und lass da alles durchchecken...
Und selbst wenn der Check paar Euronen kostet,bin ich nachher einigermaßen auf der sicheren Seite...
Meine Meinung
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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