BMW 7er, Modell E38 |
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21.12.2009, 15:52
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-740
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Motor ging plötzlich während der Fahrt aus
Mein Freundlicher E38 740i, Bj 11/94 Km-stand 165458 gab mir am Sonntagnacht
um 1.30 uhr,bei14 grad minus den Ernsthaften Denkanstoß die Marke mit dem Technologievorsprung nach 35 jahren zu verlassen. Bei ca.80kmh ging er ohne anzeichen, einfach aus und nicht wieder an. Zum Glück mitten auf einer Landstrasse im Wald.
Ich habe schon e23, e32 ,e12, e34,2002,3.0csi,2000Tilux,323i, gehabt und gefahren,und hatte entweder bis zum e38 immer Glück oder dieser e38 istMüll!
Seit Januar 2009 wurden fogende Teile ersetzt b.z.w. erneuert:
kmst. 155340 Ölpumpe überprüft,1 Schraube vom Kettensp. kom. herausgedreht. Wurde wieder behoben und 2 von Ölwanne die schon fehlten ersetzt.
Öl und Filter,auch gleich.(5w-30vollsy.)Spätlese 29,50€ pro L.
kmst.157400 Spurstange com.alle Querlenker und Lager von Vorderachse.
kmst.158900 EDC-Dämpfer Vorderachse getauscht.
kmst.160000 Wasserschlauch zwieschen Zylinderköpfen erneuert
(Durchgescheuert)
kmst.163680 Mal was zum Freuen!!!! Ohne Mägel beide Plaketen be-
kommen.
kmst.165458 Motor aus Sense!! Ich Danke dem Technologievorsprung
von BMW.
jemand vielleicht eine idee was die ursache sein könnte?!
MfG
Schnautze Voll
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21.12.2009, 16:29
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#2
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auch ein Mitglied
Registriert seit: 28.10.2009
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38-740iA M62B44TU(PD 07.06.2001),E46-320i Cabrio
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Servus,
hast noch Saft auf der Batterie?
Also ich kenn mich ja auch nicht so aus,aber damals bei meinem E34 war die LIMA defekt und der Motor ging auch aus!
Gruß,Ritsch
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21.12.2009, 16:34
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#3
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oder... Fwie5er ;o)
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
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Ich hatte dieses Problem ebenfalls, gestern!
Ganz so kalt war es hier glaub ich nicht, dürften aber doch so um die -10° gewesen sein.
Auch auf einer Landstraße! Auch bei Tempo 80!
Motor ging während der Fahrt aus, hab die Automatik dann auf N gestellt und hab ich unterm Fahren wieder gestartet. Lief wieder ohne Probleme!
Mein Vater meint, das is normal bei so Minus Graden. Ich soll mir keine Gedanken machen.
WAS IST DAS???
War vorher gute 230 km gefahren! Der Motor war also gut warm gefahren...
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21.12.2009, 16:43
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#4
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grosser mit dem kleinen
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: 728iA E38, 730d LCI G11, 530xd G31
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Hatte das Gleiche einmal bei meinem E34 , natürlich auch im Winter bei Schneetreiben ... wie kőnnte es anders sein .
Bei mir war es damals die Benzinpumpe , die von einem auf den anderen Moment ohne ein Vorzeichen , ihr Leben ausgehaucht hat .
Gruss
Franz
__________________
Die Zahl Jener , die mich mal können , erhöht sich von Tag zu Tag .
( Hans-Joachim Kuhlenkampf )
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21.12.2009, 16:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ist in deinem öl gold mit drine oder verdient sich nur der, der es verkauft ne goldene nase damit???
kann ja schon mal passieren das ein wagen liegen bleibt, auch wenn es ärgerlich ist
__________________
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21.12.2009, 16:50
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: 740i A E 38 - Bj. 6/1998
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Motor aus
Bei meinem E 38 ging der Motor ebenfalls bei normaler Fahrt und Temperatur aus. Ebenfalls beim Einparken in eine Parklücke, usw.
Bei meinem Besuch in Speyer habe ich Fa. Cuntz aufgesucht:
es war der Kurbelwellensensor, welcher auch gleich ausgewechselt wurde, da er Lagervorrätig war.
Das war super, denn es war der letzte Tag im Jahr und ich nur auf Besuch in der Gegend !
Viel Erfolg
Grüße aus dem Norden,
Schleswig-Holstein
von Rollo 52
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Schleswig-Holstein ist schön
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21.12.2009, 16:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
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Hallo
Ich denke auch das das ist hast du noch Strom da? geht das Radio bzw. Abblendlicht noch? wenn nicht lad mal die batterie und nochmal probieren und dann multimeter an batterie anschließen muss so 13,5-14,4Volt haben dann kann man das ausschließen
Bei meinen 740er war die auch defekt aber erst nach 430tkm
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21.12.2009, 16:56
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#8
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oder... Fwie5er ;o)
Registriert seit: 22.09.2009
Ort: Erlensee
Fahrzeug: einige...
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Meinen Strom haben wir gemessen, der ist in Ordnung. Und Lichter gehen auch alle.
Und wie gesagt, ich konnte das Auto während der Fahrt wieder starten!
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21.12.2009, 17:08
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.08.2009
Ort: Baunach
Fahrzeug: BMW 740i V8 Bj 1998
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Motor ging aus.. Schnautze Voll Beitrag
Hi,
ich glaube das allgemein mit diesen BMW E38 etwas nicht ganz stimmt. Ich hatte zwei, einen 730i V8, den jetzt mein Mann fährt und meinen jetzigen E38 740i V8, der mich zur Zeit wahnsinnig macht. Erst löst er über wochen 43 mal sinnlos den Alarm aus, dass hat meine BMW Werkstatt ausgelesen und mir mitgegeben, dann " kocht" er ständig obwohl Wasser drin ist, dann wieder 14 Tage nichts, dann wieder.. Am Samstag, war dann der Kühler eingefroren, und ich stand mitten auf der Autobahn bei voll beschneiter Straße, und viel Verkehr, jeder hupte und ich war am Ende mit den Nerven. Er ist diesesmal bis ins Rote rein, und hat angegeben, Kühlwasserstand.. naja, bis zu unserer "Stamm Tankstelle" kam ich dann und mein Mann durfte die Werkstatt benutzen, um den Kühler auftauen zu lassen, um dann Glysantin neu einzufüllen. Trotzaller bemühung " kocht" er fleißig weiter, nur komisch, dass "kochen" geht bis nach dem ersten Strich, geht aber innerhalb von Sekunden wieder in die Mittelstellung zurück. das war die ganzen Monate so. Wir bauen morgen neue Thermostate ein, und hoffen, dass es " nur" das war.
Das wenn ich gewusst hätte, hätte ich mir keine weiteren BMWs gekauft. Wir haben noch einen E32 730 i V8, ohne grössere probleme, nur die Heizung ist kaputt, schaden 2.500€. Das rentiert sich nicht. Und einen 325 i Coupe, auch mit neuen Motor! Deswegen kaufe ich mir im Frühjahr jetzt meinen längst ersehnten Mercedes Cabrio, und hoffe, dass ich da nicht soviel ärger habe. Ich denke das sind keine guten Vorraussetzungen für BMW.
Also von E38 bin ich sehr, sehr enttäuscht! Das war mal mein Traum Auto. Ach ja, die Heizung geht seit Tagen auch nicht mehr, erst war die eine Seite kaputt, dann ging ausser der Sitzheizung gar nichts mehr. Und ein neues Radlager brauche ich auch morgen, dass wird auch eingebaut. Prima!!!
Lg Andrea
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21.12.2009, 17:22
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#10
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Hahaha, das liegt jetzt aber weniger am E38 als an der unfähigen werkstatt.
Dein kochen kommt mit sicherheit von einem kaputt Thermostat
Das die heizung nicht geht, ist ein direkter folgefehler nennt sich "scheiße entlüftet"
Der alarm ist sowas von bekannt hier, nennt sich Haubenkontakt und ist ein sooo billiges teil das du davon gleich 10 kaufen willst, damit man nicht unter 30€ bei BMW raus geht.
Such dir ne fähige werkstatt, das sind alles kinkerllitzen.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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