Fahrwerk Tieferlegung entfernen?

Oxford45 · 08.04.2010, 15:29

Hallo liebes Forum,

ich hab eine Frage zum Thema Tieferlegung / Fahrwerk. Schaut euch doch mal das Bild von meinem Dicken an. Was würdet Ihr tippen, wie der Wagen tiefergelegt ist. Nur mit kürzeren Federn und Seriendämpfern? Im KFZ-Schein ist nichts eingetragen. Wenn ja, müsste ich mir nur die Original Federn besorgen, zurückbauen, Aches vermessen lassen und gut?

Hintergrund ist, das ich den Wagen so gekauft habe und mir diese unkomfortable und harte Tiefgerlegung auf den Nerv geht. Ich würde gern wieder den Originalzustand herstellen. Leider weiss ich nicht, was mein Vorgänger verbaut hat und bin auch nicht so erfahren, das ich das auf Anhieb sehe.

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe !!!

Gruss,
Andreas

nerko · 08.04.2010, 15:33

Hallo,

jop da wurden nur Federn verbaut. Ich tippe nur vorne AP 40mm, somit eintragugnsfrei. Hinten ist nichts tiefergelegt.

Da aber die AP nicht so harte und unkomfortable Federn sind, könnten es auch die K.A.W Federn sein. 50 VA, 0 HA

Genau besorg dir die originalen und fertig.

Gruss Nerko

Oxford45 · 08.04.2010, 15:51

Super, danke. Die Originale hab ich hier im Forum schon angeboten bekommen. Dann besorg ich mir die. Hast Du evtl. noch eine Idee, was ich mir dabei auch ansehen sollte bzw. tauschen sollte? Domlager?

Ich denke, das durch die harte Federung einige Teile mehr leiden als bei Serienfahrwerk und falls es Dinge gibt, die ich dann direkt mit erledigen sollte, würd ich das machen.

Gruss,
Andreas

Quinium · 08.04.2010, 16:04

Hi,

da ich den KM Stand des Wagens nicht kenne, ist es schwer da die richtigen Tipps zu geben. Domlager wuerde ich auf jeden Fall tauschen. Je nachdem wie die anderen Teile aussehen die eben auch. Hat er mehr als 150tkm und kein EDC wuerde ich auch drueber nachdenken die Daempfer mit zu tauschen. Das ist ja nicht so teuer.

Oder du kaufst die ein KW Gewindefahrwerk. Das V3 kannst noch super einstellen. Dann hast Ruhe.

Sven

Oxford45 · 08.04.2010, 16:10

@Sven: Der Gute hat schon 247 Tkm runter, ich weiss leider nicht, wann Dämpfer, etc. das letzte Mal getauscht wurden. Aber ich schau mal. Ohne EDC und so weiter ist das ja nicht die Welt, dann mach ich di egleich mit, sowie die Domlager.

Danke !!!

rednose · 08.04.2010, 16:34

Hi !
Wenn du die Federn anpackst, würde ich bei der Laufleistung auch Domlager und Dämpfer gleich mittauschen.
Meiner hat jetzt 230 tkm und seit einigen Wochen alles neu, auch die Achsteile und rollt trotz Tieferlegung sehr kommod.

Ich habe 30 mm AP-Federn vorne verbaut, und er ist garnicht hart, fährt sich fast wie original. Selbst die 40mm Ausführung von AP ist nicht übertrieben hart, sondern immer noch sehr seriennah.
Nicht, dass deine Federn nur abgesägt sind...

Ich habe ihn übrigens tiefer gelegt, weil der 728er auf der Vorderachse wegen des kleines (leichten) Motors zu hoch steht und er einfach immer wie beladen aussah.
Dies nur so als Hinweis, nicht dass dir die Optik später nicht gefällt..

hakanherne · 08.04.2010, 16:49

Hallo Oxford,

wenn du federn brauchst, habe ich meine alten, natürlich original BMW und in guter zustand im Keller liegen.

Kannst bescheid sagen.

Gruß Hakan

aerep · 08.04.2010, 21:47

Also ich glaube nicht, das das harte Fahrverhalten von den Federn kommt,
sondern eher von einer nicht gepflegten VA.
Mein 2.8er ist mit -45 Federn bestückt und da ist mal garnichts hart

.

Becki316 · 11.04.2010, 11:59

und mal zum thema federn absägen....kannste höchstens unten ne halbe windung,danach geht die auseinander und würde über den dämpfer rutschen

esstee · 12.04.2010, 15:59

Ich hab vor 7 Monaten beim 2,8er ne Tieferlegung mit 40 mm AP gemacht und fand das schon recht hart im Vergleich. Leider war auch das optische Ergebnis nicht wie auf deinem Foto.
Aber die Frage war ja, was noch mitmachen. :-)

Bei mir waren zb. beide Federtellerauflagen am Stoßdämpfer abgearbeitet und eingerissen. Also die würd ich mir vorher auf jeden Fall mit hinlegen.

Gruß

Esstee

PS: Ich hätt die Originalen übrigens auch noch da :-)