Motorraum: Ölpumpe

[Mario RE]

Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Habe vor kurzem mir wieder einen Siebener angelegt, aber dieses mal ein E38 ( davor bin ich den E32 gefahren ) Bj 95 mit 151 TKM.
Wollte an dem WE beim Bekannten direkt die Ölpumpenschrauben nachziehen lassen, da dies ja ein sehr verbreitetes Problem ist...
Aber leider war es nach 600 km schon zu spät.
Bin am Donnerstag angekommen und habe eine kleine Stadtrunde gedreht, dabei ist die Öl Lampe angegangen und ein paar Sekunden später direkter Hinweis " Motor abstellen ".
Habe ich sofort gemacht, zu der Werkstatt mich abschleppen lassen und heute haben wir festgestellt, dass 2 Schrauben sich gelöst haben und eine davon ist zwischen der Kette(nicht die Steuerkette) und Ölpumpenzahnrad stecken geblieben. Folge davon: die Kette ist an einem Glied beschädigt ( d.h. eine Hälfte an einer Seite des Gliedes ist abgerissen und die andere Hälfte verbogen ).
Jetzt haben wir das wieder gerade gebogen und das abgerissene Teilchen wieder angelehnt, aber ist den dass Sicher???
Kann ich damit fahren???
Die Schrauben haben wir befestigt und neues Öl rein gefüllt, aber mir bereitet dieses Problem Kopfschmerzen.
BMW kann mir das auch nicht beantworten, man fährt halt auf Risiko.
Normalerweise ist die Kette ja billig (15,00 Euro ), jedoch diese auszuwechseln ist ein Kostenintensives Problem, denn sie ist geschlossen und um an sie ranzukommen muss die Steuerkette ab. Das bedeutet 1000,00 Euro Reparaturaufwand für einen 15,00 Euro Materialaufwand.
Ist denn das normal????
Hat irgend jemand eine Idee oder hatte vielleicht das Problem auch schon???
Würde euch sehr dankbar sein, wenn ihr mir helfen könnt...

Vielen Dank im Voraus

Gruß Mario