BMW 7er, Modell E38 |
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02.08.2007, 18:26
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#1
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Keine Kompromisse!
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: Hennigsdorf (bei Berlin)
Fahrzeug: derzeit ohne
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Kurbelwellensensor identisch mit Nockenwellensensor?
Hallo Community,
nach dem Auslesen des Fehlerspeichers fand sich der Fehler 112, also Aussetzer des Nockenwellensensors. Soll wohl vorkommen, da dass Teil hitzeempfindlich ist.
Habe also bei einem Bekannten über die Werkstatt einen NOCKENWELLENSENSOR bestellt. Gekommen ist laut Beschriftung ein Kurbelwellensensor. Vergleiche ich die Abbildung aus dem PC mit der gelieferten Ware, handelt es sich aber um einen Nockenwellensensor. Hat mich sehr verwirrt!
Es wurde dann der Nockenwellensensor ausgebaut und dieser sah genauso aus wie das gelieferte Teil. Also eingebaut und läuft auch.
Kann es sein, dass die Dinger identisch sind?
Werde nachher mal ein Foto einstellen. Vielleicht könnt Ihr mir helfen!
Danke und LG
Ecki
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02.08.2007, 20:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Hi,
lt. ETK verschiedene Teilenummern, allerdings identischer Preis!
Wenn ich in Elekat schaue sind es 2 verschiedene Sensoren.
Im WDS sind je nach Motorvariante (M60/62) scheinbar tatsächlich die gleichen Sensoren drin.
Bei anderen Motorvarianten sind unterschiedliche Geber drin (2 Anschüsse bzw. 3 Anschlüsse)
Also nix genaues weiß man nicht, man müsste beide nebeneinander legen und ausmessen.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
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03.08.2007, 11:13
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#3
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Keine Kompromisse!
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: Hennigsdorf (bei Berlin)
Fahrzeug: derzeit ohne
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Hallo Profiler,
danke für die Antwort. Laut TIS habe ich den Motor M62.
Also müssten die Teile identisch sein???
Ich denke mir einfach mal, dass wenn die Teile ungleich wären, der neue Sensor nicht gepasst hätte. Da dieser aber identisch aussieht und auch passt, muss es wohl der Gleiche sein!
Aber so richtig funktioniert es trotzdem noch nicht.
LG
Ecki
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03.08.2007, 11:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Zitat:
Zitat von EE-12
Hallo Profiler,
danke für die Antwort. Laut TIS habe ich den Motor M62.
Also müssten die Teile identisch sein???
LG
Ecki
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Die Frage ist nicht eindeutig zu beantworten, es gibt über alle Bj. wohl nur einen KW-Sensor, aber 2 NW-Sensoren ( -9/98 und 9/98-)
Lt. WDS sind bei Deinem Motor auf jeden Fall unterschiedliche Geber verbaut (KW 2-polig, NW 3-polig). Beim 4,4l sind sie wohl gleich.
Dies würde evtl. die immer noch vorhandenen Probleme erklären.
Von der Bauweise sehen sie allerdings identisch aus. Der Stecker sollte dann jedoch nicht passen.
Wie gesagt, um so mehr Unterlagen man konsultiert, umso verwirrender werden die Angaben. Letztendlich müsste man beide nebeneinander legen und messen.
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03.08.2007, 11:50
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#5
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Keine Kompromisse!
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: Hennigsdorf (bei Berlin)
Fahrzeug: derzeit ohne
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Also wieder ausbauen und messen.
Na mal schauen, was das alles wird!
Danke Dir nochmal!
LG
Ecki
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