Motorraum: Plötzlich starker Ölverlust 730i

[marcelgratz]

Ja richtig nur die Herkunft des ölverlusstes zu suchen kostet 400 - 600€ die spinnen wohl.

Ich verstehe nur nicht das so plötzlich so viel öl rauskam .

So ein bisschen nach und nach ok.

Aber diese plötzlichkeit stellt mich vor große Fragen.

Ich hoffe nicht das der irgendwo etwas aufgerissen ist.

Was meint Ihr..




Wenn du immer nur das tust was du immer getahn hast,
wirst du immer der sein der du immer warst.

[Andimp3]

Wenn es wirklich eine große Menge war und die Stände vom Motoröl und ATF im grünen Bereich sind bleibt ja nur noch das Getriebe.

Da würde ich mal schnellstens die Verbindungen zwischen Getriebe und Getriebeölkühler sowie den Getriebeölkühler selbst prüfen (lassen).

[oetti]

Zum Thema weiterfahren sage ich auch nichts mehr, kann aber verstehen das Du dich da in einer gewissen Zwangslage befandest!!

Frage zum Ölstand: hast du nur den vom Motor gemessen oder auch dem vom Getriebe und wenn dann wo!!! Da Du ja auch nach kurzer Zeit dann die Meldung „Getriebenotprogramm“ bekommen hast liegt es natürlich nahe dass, das Öl aus dem Automaten kommt. Möglicherweise der Ölkühler bzw. die Schläuche dorthin, dort würde ich mal zuerst schauen!! Da es so dünnflüssig ist spritz/läuft es gern in alle Richtungen.

Macht das Getriebe „singende“ Geräusche beim Lastwechsel / Schaltvorgang!

[marcelgratz]

Hallo
7er Freunde

Danke danke danke für die schnellen Infos.

Zu den fragen:
Getriebe hat keine komischen Geräusche von sich gelassen beim schalten.
Und habe nur Motor Öl geprüft.

Wo prüft man Getriebeöl?

Die Info mit dem Getriebeölkühler scheint die richtige zu sein.

War heute in einer freien Werkstatt nachdem ich gestern den ganzen Motorraum per Hand vom Öl befreit hatte.
(Ich halte nichts von auskärchern.)!

Der chef war bei Lamborgini und der Mitarbeiter jahrelang bei BMW ( richtig glück)!

Der meinte gleich das dies vom Kühler kommt.
Aber richtig gesehen haben wir es auch nicht wo es nun genau herkommt.

Dienstag neuer Termin.

Wusste gar nicht das das auch im Kühler ist.

Mfg

[marcelgratz]

Ich nochmal.

Hatte vielleicht schon mal jemand das selbe Problem und kann mir dazu Infos geben.

Vielen Dank im vor raus.

[dummbatz]

Zitat von Setech

Der Wagen hat nur an ein paar Stellen Öl:
- Motor
- Servolenkung etc. pp.
- Automatikgetriebe
- Hinterachsgetriebe

eigentlich wurde die antwort doch schon gegeben - motoroelstand stimmt sagst du, keiner hatte zugang zum motor und hat dir da 2 liter oel zuviel reingekippt

diff scheidet ebenfalls aus sofern du nicht nur rückwärts fährst - du hast ja gesagt das oel sogar im motorraum ist

bleibt noch servo und automat - servo ist ebenso einfach zu prüfen wie motoroelstand - ergo

und ich kann mir nicht vorstellen das es in stuttgart nur werkstätten gibt die alle € 300-400 für die ursachenforschung nehmen - ein überholtes getriebe von zf kostet so um und bei € 2.500

fahr mal in eine freie werkstatt, schildere dein problem und laß dir einen reparaturtermin geben - wenn dir das zu teuer ist sagst du den termin ab, hast aber die ursache

[dummbatz]

Zitat von marcelgratz

Der meinte gleich das dies vom Kühler kommt.
Aber richtig gesehen haben wir es auch nicht wo es nun genau herkommt.

Wusste gar nicht das das auch im Kühler ist.

Mfg

wie hast du dir die funktion des kühlers denn vorgestellt? ein kleines gebläse das frische luft zu automaten fächert?

mach alles richtig sauber, stäube etwas mehl in den motorraum bzw. zum kühler hin, fahre eine kurze strecke und du siehst wo es herkommt

[oetti]

Schau mal hier in der schematischen Darstellung des  Getriebeölkühlerkreislaufes.

Reinige alles mal mit Bremsenreiniger und lass den Wagen dann mit eingelegter Fahrstufe auf der Bühne über dir brummen. Dann schau einfach mal wo das Öl raussickert oder eher spritzt. Entweder sind die O-Ringe Teil 7 defekt, oder aber der Kühler selbst. Ist eigentlich gar nicht so schwer, brauchst aber natürlich ne Bühne, schau einfach mal nach ner Selbsthilfewerkstatt in deiner nähe.

[marcelgratz]

Ich dachte da ist nur Wasser drin was dann im Motor selbst erst für Kühlung sorgt.

Die beiden Ideen mit der Hebebühne und laufen lassen super Idee.

Aber mit dem Mehl ist ja wohl der Hammer einfach und genial.

Vielen vielen Dank.

Die Werkstatt meinte auch das das Getriebe vielleicht noch Ok sei und vielleicht nur kein Druck mehr aufgebaut werden kann durch den starken ölverlusst.

Welche arbeiten sollten eigentlich gleich mitgemacht werden wenn der Kühler eh einmal draussen ist?


Mal schauen was raus kommt.
Paar tausenser habe ich ja noch. ( sollten eigentlich für nie Lackierung draufgehen und ne Auspuffanlage.)

Appropo Auspuff HH spezial bekommt man mit dieser überhaupt Tüv und werden da echt nur
die Umleitungen im Endschalldämpfer rausgenommen?
Dann wird es halt gleich nie komplette Sache.

[oetti]

Verwechsel den Ölkühler bitte nicht mit dem Wasserkühler des Motors!!! Der Ölkühler ist um einiges kleiner und sitzt unten zwischen Motor und Getriebe.

Da Du fragst, bietet es sich gleich an das Getriebeöl und den Getriebeölfilter zu wechselt, aber Obacht der Getriebeölwechsel ist ne Wissenschaft für sich!!!