BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2023, 23:40
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#1
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Radhausverkleidung hinten bei EDC-Dämpfern ausbauen
Hallo zusammen,
ich wollte hinten prophylaktisch zur Rostvorsorge die Radhausverkleidungen ausbauen. Jetzt gehen durch diese Plastikverleidungen u.a. die Schläuche für das EDC.
Wie bekomme ich die Radhausverkleidungen herunter, ohne diese Leitungen abzuschrauben?
Danke für Eure Tipps.
Matthias
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27.04.2023, 02:11
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das ist Niveau und nicht EDC. Müsstest da schon einen Schnitt an der Verkleidung machen . Drum schon lieber die Schläuche abmachen.
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27.04.2023, 02:14
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#3
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Matthias
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
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Zitat:
Zitat von gasi
Das ist Niveau und nicht EDC. Müsstest da schon einen Schnitt an der Verkleidung machen . Drum schon lieber die Schläuche abmachen.
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Hallo Gasi, Danke, stimmt, das EDC ist ja elektrische Verstellung im Dämpfer.
Wenn ich die Schläuche abmache, muss ich die Hydraulik wieder entlüften?
Wir hatten letztens mal das Ventil der Niveauregulierung überholt. Musste hinterher wieder alles neu eingestellt werden. Da war aber auch das Ventil auseinander.
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27.04.2023, 02:40
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von konvergenz71i
Musste hinterher wieder alles neu eingestellt werden.
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Was heisst schon "alles"...
Die Stellschraube für die Höhe meinst wohl.
Das fasst du ja hier nicht an. Das System entlüftet sich selber.
Es tritt einfach das Servoöl aus, was man aber auffangen und sofern keine Brösel und Gelumpe reinkommt auch wieder einfüllen könnte. Besser wäre aber sicher neues Pentosin. Und wenn du ihn auf die Räder stellst (wofür auch immer), sackt er natürlich komplett nach unten.
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