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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.11.2010, 13:27   #1
wiedes
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Frage SMD Standlichtbirnen blinken

Servus hab ma wieder nen problem und zwar hab ich mir vor ein paar tagen smd standlicht birnen besorgt und die fangen nun nach ner zeit an abwechselnt zu blinken!!
Kennt sich da einer aus oder hatte das problem schon mal jemand gehabt?
Is echt ärgerlich...

Grüßle
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Alt 26.11.2010, 14:19   #2
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Das dürfte das bekannte Problem mit dem Lampenprüfstrom der Check-Control sein.
So Elektronikfurzzeugs reagiert da recht empfindlich. Viele Engelsaugenbastler kennen das.

Da dekst Du eine normale Standlichtglühbirne lichtdicht ab und schaltest die parallel.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 14:55   #3
Stefan-HRO
Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2009
Ort: Rostock
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
Standard Standlichtbirnen blinken

Muß mich dem Vorredner anschließen, es ligt an dem Prüfstrom der Birnen.
Ich hatte vorher in den Stoßstangen Begrenzungsleuchten auf LED Basis und die waren auch ständig am blinken und habe sie später gegen die US Begrenzungsleuten ausgestauscht.
Stefan-HRO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 21:13   #4
730erCruiser
"Eins, Zwei...SIEBEN"
 
Benutzerbild von 730erCruiser
 
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
Standard

Hi,
hab bei mir auch mit den SMD Birnen das "Blinkproblem" gehabt. Hab dann auf LED gewechselt.....blinken auch

Jetzt ist bei mir wieder Orginal.....mit ner klassischen Glühbirne.......und die blinken nicht
__________________
Gruß Thorsten

7'ner fahren ist wie ein kleiner Urlaub vom Alltag

e32 735 "Top Gear" Bericht
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730erCruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 21:32   #5
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ralle735iV8
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA V8 (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF)
Standard

Das nennt sich kaltlichtabfreage fahr immer mit licht und die blinken nicht mehr
__________________



"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

11 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2020
10 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2019

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Ralle735iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2010, 12:49   #6
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard hast Du das mit der parallelen Standlichtbirne ausprobiert ?

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Das dürfte das bekannte Problem mit dem Lampenprüfstrom der Check-Control sein.
So Elektronikfurzzeugs reagiert da recht empfindlich. Viele Engelsaugenbastler kennen das.

Da dekst Du eine normale Standlichtglühbirne lichtdicht ab und schaltest die parallel.
denn trotz paralleler Standlichtbirne könnte der aus dem Steuergerät kommende Spannungspuls, auf dessen Stromreaktion das Steuergerät schaut, ja trotzdem noch die LED zum Blitzen bringen !?

Mein Vorschlag für Lampen, die dauerhaft leuchten sollen (also nicht für die Blinker gedacht), wäre ein passend dimensioniertes RC-Glied vor der LED/SMD-Leuchte, welches im Rahmen der begrenzten Abfragepulsbreite den Spannungspuls am LED-Modul noch unter der Sichtbarkeitsschwelle hält.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2010, 13:19   #7
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
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Standard

Zitat:
Zitat von Sinclair Beitrag anzeigen
denn trotz paralleler Standlichtbirne ... ja trotzdem noch die LED zum Blitzen bringen !? ...
Das stimmt schon.
Meine Spekulation geht dahin, daß die Software, wenn sie eine funktionierende Lampe vorfindet, nicht mehr so penetrant weiterprüft und Ruhe gibt.


Ein Versuch müßte zeigen, ob der Tiefpass für den Prüfstompuls keinen Kurzschluß signalisiert.

Geändert von amnat (27.11.2010 um 13:27 Uhr).
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2010, 15:27   #8
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard wenn ein LED/SMD-Verwender hier die Eckdaten seiner LEDs postet,

also den Betriebstrom an 12V,

dann ist ein kein Problem, ein serielles RC-Glied vorzuschlagen, welches

- bzgl. Eingangsimpedanz nicht niederohmiger als die klassische 5W-Birne erscheint und
- bzgl. RC-Konstante z.B. auf 1 sec dimensioniert ist, was sicherlich deutlich kürzer als der Abfrageimpuls ist, um so über diesen zu integrieren.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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