Zusammenbau Xenon Scheinwerfer

tobinase · 08.04.2014, 17:19

Moin,

auch mein e38 leidet unter einer erblindeten Reflektorscheibe. Also habe ich den Scheinwerfer komplett zerlegt.
Jetzt beim zusammen bauen stellt sich mir die Frage:
Kommt die limiter Platte (also das Metalldings das den halben Reflektor abdeckt) nach oben oder nach unten?

Ich finde leider auch keine Explosionszeichnung in der das aufgeführt wird. Weiß das zufällig jemand?

Vielen Dank schon mal,
Gruß Tobi

MR1580 · 08.04.2014, 17:59

Mach mal ein Bild!

Denn, Bilder sagen mehr als Worte!

tobinase · 08.04.2014, 18:15

Anbei ein Bild. Ich meine diese "Verblechung". Ich glaube noch in Erinnerung zu haben das diese nach unten kommt, aber ich weiß es halt nicht mehr.

Und rein vom Gefühl her würde ich die nach oben einbauen. Es geht ja darum das blendende Licht aufzuhalten, und bei Bi-Xenon klappt dann ja ein Teil beim Fernlicht weg.

Ich hoffe ich drücke mich verständlich aus.

Gruß
Tobi

MR1580 · 08.04.2014, 18:23

So wie sie liegen müssen die rein!
Blech nach unten!

mohrle9999 · 08.04.2014, 20:37

Hallo,

mich würde interessieren, was Du mit der blinden Reflektorscheibe gemacht hast. Die gibt es wohl nicht als Ersatzteil, oder doch?
Kann man die irgendwie reparieren, vielleicht eine glänzende Silberfolie aufkleben? oder was aus der Spraydose aufsprühen?

Gruß
Robert

**memyselfundich** · 09.04.2014, 11:46

http://www.7-forum.com/forum/4/angel...au-125242.html

da findest viele bilder und auch material für einen Bixenon umbau!

tobinase · 09.04.2014, 15:02

Vielen Dank erstmal.

Ich habe im Netz einen gefunden der bietet ganz offizell an, den Reflektor zu reinigen, schleifen und dann wieder neu zu beschichten für 25,- € das Stück zzg. Versand.
Hätte ich den eher gefunden würde ich das machen. Jetzt liegt bei mir halt der Scheinwerfer schon zerlegt vor mir und ich habe mir ein paar Bi-Xenon Scheinwerfer vom E60 zugelegt.
Die haben sogar Kurvenlicht, aber das passt vom Volumen her nicht in das Gehäuse vom E38.

Sobald ich den einen Scheinwerfer zusammengebaut habe und es auch funktioniert, werde ich bei dem anderen alles mit Fotos dokumentieren und gern hier reinstellen als weitere Anregung.

**memyselfundich** · 09.04.2014, 21:33

hast du zufällig bilder von den E60 Einheiten? mit centimeter stab daneben? ^^

tobinase · 10.04.2014, 13:16

kommt jetzt.

ich habe den Scheinwerfer zusammengebaut (vielen Dank für den Hinweis: die limiter Platte kommt nach unten :-) ) und obwohl ich den gleichen alten Xenonbrenner wieder eingesetzt habe, ist es ein riesen Unterschied.

Viel heller und das Licht leuchtet weiß, dagegen sieht es im org. Scheinwerfer (gleicher Brenner!) gelblich aus.

Über bleiben vom E38 Scheinwerfer nur der alte Reflektor. Es werden alle Schrauben wieder verwendet. (Theoretisch könnte ich alles wieder in den Originalzustand versetzten)

Über bleiben vom E60 Scheinwerfer: Streuscheibe (heile), Gehäuse (hatte ich der Einfachheitshalber zuerst mit dem Dremel bearbeitet, werde ich aber beim 2. Scheinwerfer lassen), Blinker, 2x Angel eyes, das Fernlich, die Einheit welche das Kurvenlicht macht (Die Xenoneinheit incl. Reflektor wird dabei von einem Motor nach rechts oder links gedreht)

So, der 2. Scheinwerferumbau mit Bildern und Maßstab.

Was ich noch nicht gemacht habe: die Bi-Xenon Funktion ans laufen gebracht. Der Motor sitzt natürlich drin, aber wenn ich das richtig gelesen habe kann ich das nicht einfach an das Fernlich mit anschließen, da ich ansonsten auf Dauer mit 12v den Motor brutzle.