nein, wie schon erwähnt wird diese art von pumpe nicht in commonrail sytemen eingesetzt... du solltest dich mal genau mit den unterscheidlichen techniken von diesel-direkteinspritzern auseinandersetzen....
es gibt beim commonrail ein niederdruck system und ein hochdruck system... niederdruck ist alles VOR der hochdruckpumpe (CP) hochdruck alles danach
es gibt 3 pumpen: eine kraftstoffpumpe im tank (elektrische vorförderpumpe/ DPI), eine für die leitung zum motor(intergierte kraftstoffförderpumpe) und die hochdruckpumpe die den druckspeicher bedient....eine pumpe nach art der vp44 findet man da nirgends
offensichtlich hast du viel gelesen, das mit dieser speziellen pumpe zusammenhängt... deshalb muss ich dir sagen, daß alles was du dabei evtl. aufgeschnappt hast, nicht für CR systeme gilt sondern nur für systeme bei denen der einspritzdruck einspritzsynchron aufgenbaut wird (Reiheneinspritzer, verteilereinspritzer![hier kommt die verteilereinspritzpumpe VP44 zum tragen], pumpe-düse/einzeleinspritzer)... alles gelesene gilt insofern nicht für deinen 730d
gruß,
Kai
PS: überigens Förderpumpe schreibt man mit F- deswegen steht VP auch nicht für "vörderpumpe" sondern wie o.g. für verteilereinspritzpumpe
PPS: hier mal ein schemata mit den verschiedenen einspritzpumpen... die systeme sind schon deutlich unterschiedlich und deswegen auch unterschielich für pöl geeignet (und CR z.b. ganz schlecht):