BMW 7er, Modell E38 |
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27.05.2009, 23:18
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
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Hab ich schon probiert, keine Chance !
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27.05.2009, 23:23
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Dann hast es nicht richtig gemacht - allerdings sitzen die teile echt gerne sehr fest. Würde mir einen Abzieher besorgen...wirst aber wohl dann das Federbeinlösen müssen, sonst kommste nicht dazwischen mit dem Dämpfer!
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Viele Grüße
Sebastian
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27.05.2009, 23:55
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#13
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Ich wuerde ohne Abzieher gar nicht anfangen. Warum sich das Leben schwer machen wegen nem 35 Euro Werkzeug.
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28.05.2009, 01:14
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
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Ok, kapiert, ich bringe die Mühle in die Werkstatt. Das mit dem Abzieher dauert mir zu lange . Außerdem erwarten mich da anscheinend noch mehr Abenteuer.
Danke.
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28.05.2009, 01:32
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#15
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von krabat
Ok, kapiert, ich bringe die Mühle in die Werkstatt. Das mit dem Abzieher dauert mir zu lange . Außerdem erwarten mich da anscheinend noch mehr Abenteuer.
Danke.
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Quitter!
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28.05.2009, 01:50
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
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Was heißt das jetzt ????
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28.05.2009, 01:55
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#17
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von krabat
Was heißt das jetzt ????
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LEO Ergebnisse für "quitter"
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28.05.2009, 08:37
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
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Oh wie charmant !
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28.05.2009, 08:52
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#19
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AAA (anders als andere)
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Peine
Fahrzeug: Skoda Superb Kombi
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Ich würde es mit viel Rostlöser und einem großen Hammer versuchen. So bekommst Du die Dinge eigentlich immer raus.
Alternativ kannst Du auch versuchen, mit einem "Bunsenbrenner" die Buchse, wo der Querlenker drin hängt zu erhitzen und dann den Hammer wieder versuchen. So hab ich das bisher immer raus gebracht.
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Verbrauch meines Bimmers:
Das Leben ist ein scheiss Spiel ... Aber die Grafik ist saugeil!
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28.05.2009, 08:55
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#20
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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jo, großer hammer hilft bei sowas echt oft
man darf nur nich zu zimperlich sein, einfach den gedanken im kopf behalten, dass das filigrane gestell, dass du da bearbeitest dafür ausgelegt is 600kg in allen erdenklichen lagen zu tragen
abzieher is leider auch nich immer das wahre, vor allem wenn du ihn am querlenker nicht richtig angesetzt bekommst
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