Karosserie Aktivkohlefilter des Tanks wechseln ?!

quicksilver · 18.04.2007, 10:27

Danke, wollte nur mal nachhaken damit es nicht in Vergessenheit gerät.

Ich müsste auch einiges noch machen, komme derzeit aber auch zu nix

gojo · 18.04.2007, 11:36

Zitat:

Zitat von skab

Was ganz neues, ein BMW-Werkstattmensch, der keine Ahnung hat

Ja. Steht im TIS. Muss man natürlich lesen können für. Ist also ein kleines Problem für unsere netten Kollegen beim Markenhändler.

So aus dem Kopf muss der Filter getauscht werden, je nach Bj. noch eine Leitung (dort ist dann ein Sieb integriert, damit keine Insekten reinkriechen und die Leitung verstopfen!) und irgendwo in der Motorsteuerung muss die Spülmenge geändert werden. Fragt nicht nach Details, sowas in der Gegend steht aber im TIS.

Schamlose Werbung: Ich hab noch einen Aktivkohlefilter und besagte Leitung über. Bei Bedarf melden!

Hatte ich für meinen alten 750 (96er) geholt aber nie verbaut (dazu muss die Niveau-Hydraulikleitung ab und ich wollte erst frisches Pentosin besorgen). Dann ein Unfall und ein neuer 750, für den brauchte ich aber das ganze nicht mehr, weil der schon einen neuen Tank, Filter usw. frisch drin hatte (übrigens bei irgendwas um 140tkm).

Wegen AKF: Hab´dir eine U2U geschickt..

Gruß
gojo

Ostfriese_in_Bayern · 09.08.2007, 10:53

Tankentlüftung

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Hallo!

Ich hab vorhin versuch das wechseln des Aktivkohlefilters bei BMW zu beauftragen.

Der Filter ist vorne im Motorraum!

Im hinteren Radhaus ist ein Expansionstank! Der macht diese Probleme und wird getauscht.

Was wechselt Ihr da hinten im Radhaus??

Bitte Info..bin etwas verwirrt...

Gruss Christian

Siehe auch Bild unter folgendem Link

http://www.7-forum.com/forum/4/benzi...sch-58658.html

skab · 09.08.2007, 13:24

Zitat:

Zitat von Ostfriese_in_Bayern

Ich hab vorhin versuch das wechseln des Aktivkohlefilters bei BMW zu beauftragen.

Der Filter ist vorne im Motorraum!

Im hinteren Radhaus ist ein Expansionstank! Der macht diese Probleme und wird getauscht.

Was wechselt Ihr da hinten im Radhaus??

Den Aktivkohlefilter.

Kennen die wohl nicht. Heisst aber so

Ausgleichbehälter gibt es hinten auch noch, aber warum sollte der Stress machen? Wäre mir neu.

Der Filter setzt sich mit der Zeit zu, dadurch ist die Entlüftung nicht mehr gegeben. Wenn Du einen für VFL brauchst (müsste das Teil bis 11/96 sein), ich hab meinen immer noch (hallo gojo, noch Interesse?).

Außerdem ist eine Leitung, in der sich gerne mal z.B. Spinnen eingenistet haben mit dran schuld (auch bei älteren Modellen bis 97 oder irgendwas), das neue Teil hat ein Sieb dran. (Auch die hätte ich noch über.)

Außerdem muss die Spülmenge irgendwo in der Motorsteuerung anders eingestellt werden. Sollte die Werkstatt eigentlich alles wissen, steht so im TIS (ist echt Mist, wenn der blöde Kunde Zugang zu den gleichen Infos hat wie man selber und dann auch noch die Zeit hat, dort mal nachzuschauen

)

Mein 750 hat schon beim Vorbesitzer einen neuen Tank bekommen, offenbar leckte der auch schon. Ich hab die Rechnung hier. Und da steht auch nur der Tank und der Aktivkohlefilter drin, nix Ausgleichbehälter.

Treckerfahrer · 09.08.2007, 15:33

Vielleicht sollte dein BMW-Händler mal die hintere Radhausverkleidung auf der Fahrerseite entfernen. Dort sitzt der Expansionsbehälter und der Aktivkohlefilter... nur bei den Dieseln gibts den Aktivkohlefilter nicht, dann sitzt da wirklich nur der Expansionsbehälter.

WeKoe · 09.08.2007, 15:49

Was für ein Expansionsbehälter ??

Ich war beim Wechsel des AKF dabei. Und unter der Radhausverkleidung saß nur der AKF, kein anderes Bauteil...

didi730 · 09.08.2007, 18:02

Kleiner Tip am Rande....

wenn Niveau verbaut ist, wird es etwas eng mit dem AKF, da die Radhausverkleidung wg. der Hydraulikleitung nicht abgebaut werden kann, es sei denn man entfernt die Leitung. Es soll aber auch mit ein paar leichten Schnittwunden ohne Ausbau der Leitung gehen

Gruß
Didi

skab · 09.08.2007, 18:37

Zitat:

Zitat von didi730

wenn Niveau verbaut ist, wird es etwas eng mit dem AKF, da die Radhausverkleidung wg. der Hydraulikleitung nicht abgebaut werden kann, es sei denn man entfernt die Leitung. Es soll aber auch mit ein paar leichten Schnittwunden ohne Ausbau der Leitung gehen

Meine Erfahrung ist, dass man die Abkürzung meistens bereut. In dem Fall würde ich sagen, lieber Hydraulik aufmachen und ein Tässchen Pentosin nachfüllen und dafür freie Bahn ins Kotflügelinnere als durch den schmalen Spalt durchzugreifen und durch die Biegerei Kollateralschäden zu verursachen (Leitungen oder Blech verbiegen durch die Fummelei usw.).

Ich verzweifel zwar auch oft, wenn ich sehe, was man alles für einige Arbeiten abbauen muss (jetzt wieder, Federbeintausch HA, dafür muss die Hutablage raus, dazu wiederum die C-Säulen-Abdeckung, usw.), aber meistens ist das dann auch die sauberste Lösung.

Treckerfahrer · 09.08.2007, 19:30

Der Expansionsbehälter ist ein kleiner Plastikkasten, an dem einige Leitungen dran hängen... zum Tank und zum Aktivkohlefilter. Der Behälter sitzt oben im Radkasten.

Ostfriese_in_Bayern · 10.08.2007, 06:49

Was mich am meisten verunsichert ist das der Aktivkohlefilter vorne im Motorraum sitzen soll.

Laut der angehängten Zeichnung befindet der sich doch auch im hinteren Radhaus.

Gruss Christian

War bisher mit der BMW NL Trudering sehr zufrieden. Besser als Spaett in Erding bei dem ich meinen Wagen gekauft habe. Das war ein Desaster.