Wenn die Tankklappe nicht mehr korrekt per ZV verriegelt oder entriegelt, liegt das in der Regel an einer Ermüdung vom "Stellantrieb Einfüllklappe", so die offizielle Bezeichnung.
Teilenummer 67116987625 bei E38 VFL für etwa 35 Euro.
Der Wechsel des kleinen Motors ist relativ einfach, birgt aber auch einige Fallen.
Ihr benötigt einen 20er Torxschrauber und einen schmalen flachen Schraubendreher.
1) Klappe über der Batterie öffnen
2) Verkleidung oberhalb der Batterie zur Seite ziehen (siehe Fotos)
3) Halterung des Stellantriebes abschrauben (TX20) und vorklappen
ACHTUNG! Nicht den Bowdenzug rausziehen
4) Kabel vom Stellmotor abziehen
5) Mit dem kleinen Flachschraubendreher den Bowdenzug aus der Halterung am Motor entfernen (siehe Kreis auf Bild 3). Vorsichtig hebeln, da der Bowdenzug recht fest sitzt.
ACHTUNG! Nicht den Bowdenzug rausziehen
6) Stellmotor aus der Halterung nehmen und mit dem neuen ersetzen
7) Bowdenzug einklipsen
Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Uuuups, da war dann doch der Bowdenzug rausgerutscht.
Die Beiträge hier im Forum münden gelegentlich in diese Nachricht. Es folgen dann tagelange Leidensberichte über das erfolglose Zurückfädeln des Bowdenzuges.
Das letzte Bild zeigt die Öffnung (mit eingesteckter Stricknadel - wie kreativ man da plötzlich wird).
Nach vielen Stunden und noch heute sichbaren Verletzungen habe ich die Lösung für dieses Problem gefunden: Kaffeetrinken und Zeitunglesen beim
und die offiziellen 5 AWs (etwa 50 Euro) zahlen.
Dennoch würde mich interessieren, wie der das hinbekommt.