Motor geht im warmen Zustand aus

[hakalaka]

Hab seit kurzem bei meinem 7.28 das Problem, dass er im warmen Zustand ausgeht und nicht mehr anspringt: Fehler auslesen hat Fehler Nockenwellensor angezeigt: allerdings liegt dieser Fehler schon die letzten 3 Jahre an und hat bisher keine Auswirkung gehabt; es wurden vor 2 Jahren auch schon der Nockenwellensor und der Kurbelwellensor getauscht, wie gesagt auch danach hat der Fehler noch angelegen und hatte keine Auswirkung; Fehlerbild ist das der Motor anspringt und ca.5-10 Minuten läuft dann fängt er an unruhig zu laufen geht dann aus nicht mehr an. Erst am nächsten Tag wenn der Motor wieder kalt ist, ist ein Starten wieder möglich: Habe auch schon mal probiert wenn Motor im warmen Zustand ausgeht den Motor nochmal mit Starpilot zu beleben ging nicht; Motor hat keinen einzigen Muckser gegeben; Aufgrund dieses Fehlerbildes vermute ich das es ein Temp- Problem von irgendeinen Sensor ist; vielleicht hat ja jemand schon mal sowas ähnliches gehabt und kann mir einen Tip geben; bin für jeden Hinweis dankbar;

[Kevin113]

Hört sich nach falschem Zündzeitpunkt an.
Würde Nockenwellensensor und ggf. Kurbelwellensensor tauschen.

Testweise kann auch einer der Sensoren abgeklemmt werden. Wenn z. B. der KWS abgeklemmt ist, berechnet er sich die Werte vom NWS.

Wie immer die Frage: Welcher Hersteller wurde das letzte mal eingebaut?

[hakalaka]

Hallo Kevin, erstmal schönen Dank für die Rückmeldung; Kw-Sensor und Nw-Sensor wurden vor 2 Jahren getauscht: Hersteller war Hella; Kann natürlich sein das auch so ein Sensor schon nach 2 Jahren den Geist aufgibt; was mich halt wundert, dass der Fehler immer erst nach ca.10 Minuten auftritt;

[Haschra]

Schau mal auf das Einbaudatum vom Kraftstofffilter.

M f G

[Kevin113]

Die KWS können zum Teil wieder sehr schnell kaputt gehen, wenn von einem leicht undichten Thermostatgehäuse Kühlmittel direkt auf den Sensor tropft

[hakalaka]

Also werde ich mal dem KW-Sensor tauschen, das mit dem versiffen von dem Sensor kann schon sein, die Kiste hat 420.000 km drauf mit dem ersten Motor;
Müsste dann aber nicht der KW-Sensor im Fehlerspeicher hinterlegt sein?

[peterpaul]

Zitat von Kevin113

Die KWS können zum Teil wieder sehr schnell kaputt gehen, wenn von einem leicht undichten Thermostatgehäuse Kühlmittel direkt auf den Sensor tropft

Zitat von hakalaka

Also werde ich mal dem KW-Sensor tauschen, das mit dem versiffen von dem Sensor kann schon sein, die Kiste hat 420.000 km drauf mit dem ersten Motor;Müsste dann aber nicht der KW-Sensor im Fehlerspeicher hinterlegt sein?

Entscheidend ist aber nicht, wie alt das Auto ist, sondern ob dort wirklich infolge einer Undichtigkeit Wasser tropft.

Es ist dann als ERSTES die Undichtigkeit zu beseitigen ......