Motorraum: Motor schläft fast ein

[bjoern2206]

Er sagt aber, daß die Kiste gelaufen ist und nach dem Abbiegen in einer Kurve die Kiste ausgegangen ist und seit dem nicht mehr läuft.

Dann müssten ja beide Katts im selbem Moment zerbröselt sein.

Ja, aber möglich währe es schon, selbst wenn nur einer defekt ist.

Wie siehts den mit dem Spritt an dem Ventil aus?

Kommt da ordentlich was raus?

[Haschra]

Zitat von bjoern2206

.Wie siehts den mit dem Spritt an dem Ventil aus? Kommt da ordentlich was raus?

Man könnte auch ein Manometer anschließen, dann wüsste man es genau.

M f G

[bjoern2206]

Brauchste nicht.

Wenn die Pumpe i.O. ist kommts da rausgeballert ohne Ende.

Pumpe defekt = nüscht.

[MaikRusGer]

Ja aus dem Ventil kam ordentlich was raus.
Beide endrohre zugehalten für 10 Sekunden nichts passiert .

Und ja jetzt wo er kalt ist läuft er .
Wenn ich dann 10km Landstraße fahren würde, würde er wieder ausgehen wenn ich bremsen würde und die Drehzahl zu tief fallen würde.

[bjoern2206]

Na das ist doch schon mal was!

Pumpe können wir ausschliesen.

Wenn er kalt läuft und warm nicht, könnten es eventuell doch die Vanos sein.

Da sie mit kaltem Öl noch relativ vernünftig arbeiten und bei warmen Öl nur noch am Klappern sind.

Die gehen aber auch nicht von jetzt auf gleich kaputt.

Das ist eine schleichende Verschlächterung.

Wenn er warm ist und nicht mehr läuft machst Du mal die Kerzen raus.

Jetzt würde mich interessieren, ob die bei den auftretenden Problemen nass oder trocken sind.

Kannst Du mal ein Video machen, wenn er so scheiße läuft?! Vom Motor wie er sich anhört?!

[MaikRusGer]

Ich habe den mal bis zu den Kerzen aufgeschraubt die Kernen aber noch nie rausgeholt.
Wenn ich die Herzen sehe, ziehe ich die einfach raus oder Schraube ich die raus ?

Und soll ich dann während laufendem Motor sie Kerzen raus oder wenn der aus ist ?

[bjoern2206]

Also fahren bis die Probleme auftreten.

Fahr dann mit den Problemen ruhig ein kleines Stück.

Dann Karre aus und die Kerzen rausschrauben.

Da gibts auf Youtube bestimmt ein passendes Video dazu.

Die Frage ist, wass fehlt ihm?

Spritt, Zündfunke, Luft ???

[bjoern2206]

Ganz wichtig!

Zündung aus bei arbeiten an der Zündanlage!!!!!!

Ansonsten bekommSt Du mächtig eine geballert.

[MaikRusGer]

Ok, dann alle Kerzen raus ?
Was genau soll ich dann da sehen bzw was soll ich dann da nicht sehen

[Haschra]

Ich würde immer noch auf den BKV tippen. Zuviel Nebenluft.
Zieh mal die Schlauchleitung aus dem BKV und verschließe die Leitung mit einem Blindstopfen.
Dann lass den Motor warmlaufen, und beobachte, ob es eine Veränderung gibt.

M f G