BMW 7er, Modell E38 |
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04.03.2011, 18:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2010
Ort: herzogenrath bei aachen
Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
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Getriebe schaltet nicht von P nach R
war heute bei zf getriebeservice am 750i machen lassen alles soweit in ordnung das öl war zwar dunkel jedoch keine besonderen verbrennungsrückstände usw .
der chef hat den wagen ohne probleme aus der halle gesetzt probefahrt gemacht ohne vorkomnisse um drei bekahm ich den anruf das ich den wagen holen kann .
also rein kurzer plausch ( siehe oben ) ab zum dicken eingestiegen gestartet rückwärtsgang eingelegt ... mein erster gedanke war wow legt der den sanft ein lösen wir mal die parkbremse .. hups die ist ja garnicht drin warum macht er denn nix ?
durchgeschaltet auf d wagen drückt nach vorne zurück auf r und siehe da er drückt nach hinten ... dann getriebenotprogramm .
also wieder rein weil so nehm ich den wagen ja nicht ab ;-) er den wagen in die halle gesetzt doch sehr erstaunt , und erstmal fehlerspeicher ausgelesen :
fehler unbekannt
magnetventiel 11
nach dem löschen des fehlerspeichers kamen die fehler nicht wieder jedoch blieb die symptomatik
mechanisch schaltet das getriebe, jedoch von der elektronik her nicht , jetzt sagt er es ist wahrscheinlich der positionsgeber kümmern sich nächste woche drum was sagt ihr dazu ?
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04.03.2011, 19:17
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#2
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Der Wagen steht ja jetzt bei ZF. Besser ist der Wagen nirgends aufgehoben.
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Einfallsreiche Signatur
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04.03.2011, 19:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2010
Ort: herzogenrath bei aachen
Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
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naja das dumme gesicht von dem getriebespezi hätteste mal sehen sollen als der chef ihn rangewunken hat ....
war ihm sichtlich peinlich , er meinte was von positionsgeber ?
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04.03.2011, 20:47
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Vielleicht den Schieberkasten falsch zusammengebaut. Kann ja mal passieren, aber ob die es jemals zugeben ?
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Viele Grüße
Sebastian
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04.03.2011, 23:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2010
Ort: herzogenrath bei aachen
Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
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das war auch schon mein gedanke ( also das mit dem zugeben)... wenn se schlau sind sagen se da war en kabelbruch den haben wir schnell behoben
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05.03.2011, 10:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2010
Ort: Aachen
Fahrzeug: E64 650i, E39 528i,
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Mhhh, das klingt aber gar nicht gut!
Bringe ich meinen wohl nicht da hin ^^
Ich hab dir doch gesagt, dass das nix wird, wenn du den über Karneval nach Köln bringst :-D
Sag mal wie es weiter geht!
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27.03.2011, 14:55
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#7
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ehemals "handyfan"
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: 750i (E38) Facelift, 750i (E32)
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Hallo, in welcher Stadt hat ZF denn noch eine Getriebe Service? Dachte die machen das nicht mehr...
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27.03.2011, 14:58
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#8
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ehemals "handyfan"
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: 750i (E38) Facelift, 750i (E32)
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Hintergrund meiner Frage ist: ich hab so leicht schabende Geräusche aus dem Bereich Wandler / Automatik das sich drehzahlabhängig ändert. Bei nem anderen BMW hatte ich das schon mal, da war nur ein Automatik-Halter gekracht und dann wieder alles einwandfrei.
Teils geht das Getriebe jetzt wenn man von D in Sport oder Manuell schaltet ins Notprogramm und auch der Rückwärtsgang geht oft nicht gescheit - sehr hohe Drehzahl nötig bis sich der Wagen wenigstens ein bisschen bewegt. Suche gerade im Forum was das sein kann - Stand Getriebeöl?
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