BMW 7er, Modell E38 |
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12.12.2017, 12:58
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#1
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Hotte32
Registriert seit: 17.04.2014
Ort: Leegebruch
Fahrzeug: E32-740i
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728 unter Last keine Leistung
728 hat unter Last keine Leistung. Kats wurden getauscht ,Entlüftungsmembran auch ,sowie Benzindruckregler. Kerzen sehen gut aus,Zündspulen meiner Meinung nach auch in Ordnung. Fehlerspeicher ausgelesen-eine Lamdasonde nicht in Ordnung und Nockenwellensensor Einlass Fehler. Beises gewechselt. Motor springt gut an,läuft im Stand recht gut,könnte aber besser sein,nimmt gut Gas an und dreht sauber hoch.Auf sen ersten Metern hat mann das Gefühl das er gut läuft aber dann hat er keine Leistung mehr,dreht nur unwillig und sehr langsam hoch. Wenn er dann mal auf über 2000Umin kommt und ich dann Vollgas gebe dauert es ewig bis er richtig Gas annimmt und dann rennt er los.
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18.12.2017, 00:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Bei meinem e30 war ein -kaum sichtbarer- Riß im Faltenbalg zur Drosselklappe.
Viel Gas bei wenig Drehzahl- Motor dreht sich weg und Riß klafft auf, dadurch Falschluft und keine Leistung.
Viel Glück noch bei der Suche
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18.12.2017, 09:13
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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... und im schlimmsten Fall ist "einfach nur" der Kat dicht... dann geht nix mit Leistung wegen zu hohem Rückstau
Lambdasonde nochmal raus und durch das Loch mit einer Endoskopkamera rein schauen... wenn da kein sauberes Wabenmuster sichtbar wird = Austausch
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18.12.2017, 12:23
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#4
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Der TE hat doch geschrieben, dass die Kats bereits erneuert wurden.
Also wenn sich das Problem nicht erst danach eingestellt hat, würde ich hier nicht die Ursache vermuten.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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18.12.2017, 12:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Ist völlig normal. Der 728 hatte nie Leistung und wird nie haben
Sorry für die leere Antwort - konnte nicht zurückhalten
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Gruß
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18.12.2017, 13:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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18.12.2017, 15:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Mein Tipp zu wenig Benzindruck.Zum Starten reicht es und wenn dann Beschleunigt und mehr Sprit braucht reichr der Benzindruck nicht aus.(Benzinpumpe)
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18.12.2017, 15:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Glaube ich nicht, dann würde der Druck bei 3000 Upm auch nicht reichen.
Ich denke da eher an VANOS bei den typischen Symptomen.
Aber ohne Daten kann ich die Prüfung derselben nicht schreiben,
da es nicht nur einen Motortyp gibt.
M f G
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18.12.2017, 16:34
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Was mir eben noch aufgefallen ist:
Zitat:
...Wenn er dann mal auf über 2000Umin kommt und ich dann Vollgas gebe dauert es ewig bis er richtig Gas annimmt und dann rennt er los.
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Er bringt also Leistung... nur eben mit "Anlauf"...
Schon mal den Test ohne LMM (Stecker ab) gemacht, ob er dann spontaner läuft?
Ansonsten kann ich nur Haschra beipflichten bezüglich der Vanos...
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08.01.2018, 17:03
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#10
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Hotte32
Registriert seit: 17.04.2014
Ort: Leegebruch
Fahrzeug: E32-740i
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728 unter Last keine Leistung
Es ist ein M52 TU Motor ,Benzindruckregler ,LMM und alle Motorsensoren schon gewechselt.
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