Elektrik: ABS/DSC Tachoausfall

[sexus]

Hallo,
bei mir streiken im Moment die oben genannten Bauteile.

Wenn ich den Wagen starte ist alles normal, ich kann ihn auch 5 Minuten im Stand laufen lassen>nichts passiert. Sobald ich anrolle leuchten ABS/DSC und der Tacho/Verbrauchsanzeige machen keinen Mucks. Der Rest funktioniert wie es soll.
Gibt es hier ein bestimmtes Bauteil welches es sein „muss“ oder hilft hier nur der Fehlerspeicher?
Ich selbst habe hier und da was von Raddrehzahlsensoren gelesen.

Danke für Tipps, Fehlerspeicher werde ich bei Bedarf und Zeit auslesen lassen.




Grüße

[Bastl]

Zu 98% ist es Dein Steuergerät, zu 2% der Sensor hinten links...Fehlerspeicher auslesen und wenn etwas bzgl. Bus-System steht, ist es das STG.

[wmart730]

Funktionieren Innenbeleuchtung/Tempomat/Scheibenwischer ordnungsgemäß? Falls nein, könnte es sein, daß der quer unter der Rückbank verlaufende Kabelbaum verschmort ist (Ursache: Masseschluß in einer der Fondleuchten).

Gruß, Martin A

[Highliner]

Zitat von sexus

Ich selbst habe hier und da was von Raddrehzahlsensoren gelesen.

Moin!

Genau, am besten Fehlerspeicher lesen und zur Sicherheit bzw. einfachen Fehlerbestimmung die Raddrehzahlsensoren an der HA von links nach rechts tauschen bzw. umgekehrt. Wandert der Fehler mit, dann hat's einen Sensor zerschossen. Kostet umme 80,-- EUR beim .

Cheers!
Alex

[sexus]

Zitat von wmart730

Funktionieren Innenbeleuchtung/Tempomat

Der Scheibenwischer denkt ich stehe. Innenbeleuchtung ist aber völlig normal. Tempomat geht nicht, d.h. ich kann ihn aktivieren das dieses grüne Symbol leuchtet aber dann nicht „einschalten“.

Zitat von Highliner

Raddrehzahlsensoren an der HA von links nach rechts tauschen bzw. umgekehrt. Wandert der Fehler mit, dann hat's einen Sensor zerschossen.

Wie tausche ich die Sensoren?
Vorbeugend:
Wie erkenne ich einen mit wandernden Fehler? Es geht ja "alles" nicht.
Funktioniert dann der Tacho wieder weil nur der Sensor hinten links dafür zuständig ist?

Wie schon gesagt, versuche sobald ich Zeit habe bei BMW vorbeizuschauen. Bei dem Wetter hier ist man mit elektronischem Aufpasser einfach sicherer unterwegs.

[Bastl]

Sensor tauschen kannste in den meisten Fällen knicken - die gehen beim Ausbau gerne kaputt.

Erstmal auslesen und hier posten

[Highliner]

Zitat von Lexmaul

Sensor tauschen kannste in den meisten Fällen knicken - die gehen beim Ausbau gerne kaputt.

Nööö, wenn man die zuvor mit einer alten Zahnbürste oder Wattestäbchen fein sauber macht und vor dem Rausziehen in WD40 badet, passiert da nix. Und wenn sich der Stecker löst, dann ganz behutsam aus der Passung ziehen.

Ist genauso wie mit Frauen; die wollen auch von zarter Hand behandelt werden. - Natürlich ohne WD40.

Cheers!
Alex

[allesschrauber]

wenn sein tempomat nich zu aktivieren geht, gäbe es noch eine beliebte Fehlerquelle, den bremspedalschalter. das hängt ja auch in diversen Steuerungen mit drin.

und bezüglich radsensoren tauschen, wär ich auch vorsichtig, ich hab bisher selten einen heile rausbekommen. da sollte man dann gleich einen neuen liegen haben für den fall der fälle.

Achja, auch der Bremspedalschalter würde im Fehlerspeicher stehn, also ums auslesen kommste nich rum.

[Highliner]

Zitat von sexus

Wie erkenne ich einen mit wandernden Fehler? Es geht ja "alles" nicht.

Indem im Fehlerspeicherprotokoll statt "Sensor hinten links" dann "Sensor hinten rechts" angemeckert wird.

Zitat von sexus

Funktioniert dann der Tacho wieder weil nur der Sensor hinten links dafür zuständig ist?

Jepp.

[sexus]

So, war heute Mittag bei BMW. Es sind wohl die von Lexmaul erwähnten zwei Prozent, der Raddrehzahlmesser hinten links. Teil bestellt, 125€ + 34€ fürs Auslesen.
Nun muss mir nur noch einer kurz erklären wo ich das Ding finde und es einbaue. Werde dann weiter berichten ob alles geklappt hat.

Kann es sein das die keinen einzigen 7ner im Showroom haben?